区间防水施工方案.doc

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1、地铁奥运支线渗水处理方案编制：李文峰审核：陈铁师日期：2005-12-13北京中国铁路工程总公司地铁奥运支线BT工程总承包部渗水处理方案一、编制依据1、地下铁道施工及验收规范2、地下工程防水技术规程3、奥运支线总体工期要求4、实用地下工程防水手册5、施工现场实际情况二、工程概况地铁奥运支线车站和明挖区间均采用钻孔桩围护结构，明挖顺做法施工：暗挖区间为矿山法施工，马蹄形断面，复合式衬砌，台阶法暗挖施工，区间隧道埋深11.5～18.5m。车站及区间明挖段基坑及暗挖区间拱顶、侧面受残留水影响，喷砼表面出现明流水、渗漏等现象，为保证表面达到防水

2、层铺设条件，需进行堵漏处理。堵水注浆材料采用水泥水玻璃双液注浆、水不漏抹面、环氧树脂浆液注浆等。三、结构渗漏水原因分析及产生的隐患根据现场调查情况及施工单位介绍，渗漏水形成的主要原因为降水施工未完全形成降水漏斗，同时由于地质条件的限制，上层滞水和层间游离水无法通过降水作业彻底解决。目前，因对基坑渗漏水处理的不及时，已在基坑初支背后形成过水通道。渗漏水在流动期间携带大量的泥沙，容易形成空洞，进而造成地面沉陷，另外，土体始终处于饱和状态，失去自稳能力，土体侧压力增大对桩基和基坑初支结构形成危害，产生严重安全和质量隐患，因此必须采取有效的止水

3、和土体改良手段，对渗漏水地段进行处理。四、渗漏水治理的指导思想1、根据渗漏水的流量情况，遵循“排堵结合，因地制宜，刚柔相济，综合治理”的原则对渗漏水进行治理。2、堵水根据设计及业主要求进行，使大漏变小漏，片漏变孔漏，使漏水汇集成一点或数点，最后集中堵漏。3、堵漏的基本程序是先小漏后大漏，先低后高，查清水源的来向后，由后向前。4、选材得当，方法合理，工艺先进（堵漏材料应无毒、低污染）。5、根据现场调查的情况应考虑堵水与改良地层同时进行。五、施工方法1工艺流程渗水面埋注浆管→双液浆配制→注水泥、水玻璃双液浆→水头凿孔→埋塑料引水管→水不漏堵

4、孔→水不漏分层抹面→注环氧树脂浆液→养护面层→拔管→水不漏封孔2水泥、水玻璃双液注浆施工（1）注浆方式及孔位布设注浆可以达到止水的效果，并可通过浆液的渗透与压力作用增强土体的密实性，减小土体渗透系数，从而可有效控制渗漏水和结构的稳定性，对今后结构防水也具有一定的作用。依据现场调查，在大面积渗水的层面，布设三排注浆管，注浆管排间距为1.0～1.5米，孔间距为1.0米，孔位呈梅花形布设。注浆方式采用全孔一次性注浆。区间初期支护同样用风镐凿孔面置注浆管，环向间距3m，即每一环布置5根注浆管，拱顶一根，两侧各两根，梅花形布置，纵向布管间距3m。

5、（2）注浆材料为确保注浆堵水效果，结合工程地质、水文地质，及其施工机械状况和经济比较，注浆材料拟采用普通水泥－水玻璃双液浆，在粘土或渗透系数很小的地段注入MC超细水泥－水玻璃双浆液。注浆材料参数见下表：注浆材料参数表浆液种类水泥品号原水玻璃浓度水灰比（W：C）体积比（C：S）稀释后水玻璃浓度MC超细水泥－水玻璃双液浆MC超细水泥51Be‘1.2～1.5:11:1～0.330～35Be’普通水泥－水玻璃双液浆普通425＃以上水泥51Be‘0.8～1.0：11：130～35Be’（3）注浆参数①注浆管加工：注浆管用φ42钢管制作，一端加工成

6、丝扣与注浆设备相连，管壁上钻φ6或φ8溢浆孔，孔位呈梅花形布置。②注浆管长：根据降水井距基坑距离，明挖基坑注浆管长度暂定为1.5米，区间注浆管长度1米，其中注浆段长即溢段长明挖段为1.15米，暗挖隧道为65cm。注浆管布设采用手持风镐，利用作业平台用冲击套将注浆管顶入地层。③注浆速度：20～30L/min④（4）浆液扩散半径：为保证浆液的有效圈，扩散半径为0.6～0.8米⑤（5）浆液凝胶时间：30～50s⑥注浆压力：0.8～1.2MPa,注浆压力不宜过大，只要能克服管道和壁后土体的内阻力即可，过高容易引起结构的变形。⑦单孔注浆量：0.5

7、2m3⑧注浆顺序：注浆采取三序孔进行。第一序孔为奇数排奇数孔，第二序为奇数排偶数孔，第三序为偶数排奇数孔，在注浆过程中，下序孔对上序孔进行补充，从而挤压密实地层，达到良好的注浆加固效果，注浆宜按约束－开放型注浆顺序进行设计和施工，其注浆顺序原则如下：首先将群孔的三周进行注浆，从而达到约束的目的，以防止浆液过远扩散；采取开放型注浆，由一侧向另一侧平行推进，以达到堵水的目的。（4）注浆施工：注浆施工工艺流程如下图所示。施工准备造止浆岩墙钻孔、安设注浆管配置浆液注浆质量检查下一孔位补充注浆分类序号名称单位数量备注主要机械机具设备1钻机台2含配

8、件2风镐台23注浆泵台2含配件4搅拌机个35混合器个46普通水泥t注浆原材料7超细水泥t8水玻璃t主要机械设备配套及主要注浆材料如表（5）注浆结束标准①达到设计注浆量或达到设计注浆量的80%以上。②达到设计