茶光站压顶梁技术交底

《茶光站压顶梁技术交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、技术交底记录表12-技-08编号工程名称深圳地铁7号线7301-1标茶光站交底日期年月日施工单位中国水利水电第十三工程局有限公司分项工程名称压顶梁施工交底提要茶光站压顶梁施工1、编制依据(1)深圳地铁轨道交通7号线工程茶光站施工图设计文件；(2)相关规范、标准及文件；(3)我公司类似工程经验；2、设计情况茶光站采用明挖顺作法施工，车站主体围护结构采用地下连续墙，车站出入口通道和风道均处于路侧，出入口通道底板埋深最大为10.2m，风道基坑深度为10.9m，车站主体采用800mm厚地下连续墙作为支护结构，连续墙接头采用工字钢。为满足抗

2、浮设计要求，沿车站四周顶板上设置C35钢筋混凝土压顶梁，截面尺寸800mm×800mm，如下图所示:3、压顶梁施工3.1压顶梁施工工艺流程茶光站主体结构顶板施工完顶板防水层及其保护层后，沿地连墙纵向施工压顶梁，先用风镐将与压顶梁相接的连续墙侧面进行凿毛至新鲜混凝土面，并凿出压顶梁预埋接驳器，然后进行压顶梁钢筋绑扎、模板支立及混凝土施工，施工工艺流程见下图所示。5图2压顶梁施工工艺流程3.2压顶梁施工（1）总体施工方法压顶梁在结构顶板防水完成后施工，施工时注意对已施工的顶板防水层的保护。采用三面立模浇注混凝土，模板采用组合钢模板拼制

3、，外龙骨两道均选用10×10方木，之间用扒钉连接、固定，斜撑使用带伸缩撑头的φ48钢管。测量人员现场放样后向施工人员进行轴线、标高放样交底，施工人员必须妥善保护放样点位，在整个施工过程中确保点位准确，模板安装中随时对照检查。模板安装平、顺、直，尺寸准确，模板拼缝严密不漏浆。模板板面应仔细清理，并均匀、充分地涂刷脱模剂。模板支架要有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇砼的侧压力及施工荷载。砼采用商品砼，输送泵入模，其坍落度≯14cm。压顶梁砼分段分层浇灌，加强对砼的振捣，使其内实外光。在压顶梁砼具有一定强度（2.5MPa以上）并

4、且保证砼棱角不因拆模而受损时可进行模板的拆除，挡头模板拆除后及时对端面砼进行凿毛。12h以内对所有外露砼面用麻袋进行覆盖并浇水养护。(2)钢筋加工、安装1)钢筋加工的一般要求①、运至现场的每批钢筋，应附出厂合格证和试验报告，并按规定进行取样送检，检验合格才能投入使用。②、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。③、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋作弯曲的钢筋均应调直。5④、盘条钢筋调直采用卷扬机调直，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。⑤、主筋之间焊接长度双面焊不得小于5d，单面焊不得

5、小于10d，主筋平直，无油污、锈蚀，调直后表面无明显擦伤。⑥、钢筋焊接应牢固，不得出现开焊。⑦、焊条使用要求：Ι级钢筋（箍筋）焊接时采用E43型焊条，焊接Ⅱ级钢筋时用E50焊条。⑧、做好现场标识工作，对于试验未合格钢筋不得使用；防止钢筋混用、错用。2)钢筋加工具体做法（此处仅对Φ28主筋加工方式加以说明其余按围护结构设计图施作）Φ28主筋的安装方式共考虑如下四种：A、预埋接驳器完好且预埋位置符合要求的采用如下两种方式加工，如下图所示；图1：方式1图2：方式25B、接驳器损坏或安装位置不符合要求且需植筋时，考虑如下两种方式图3：方式

6、3图4：方式4（3）模板拼装安装模板时，测量人员准确放样模板边线，并书面向作业班组交底，作业时，拉线施工，模板采用组合钢模板板，现场拼装，拼接应牢固。5技术措施及要求①模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇注砼的侧压力及施工中产生的荷载；②模板拼装应顺直、平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅；③立模前，充分地涂刷脱模剂；（4）砼浇注砼浇注前用高压风、水将模板内杂物吹洗干净，作业班组自检合格后，报质检工程师复检，复检合格后报监理工程师现场检查验收，验收合格后方可进行砼浇注。本工程采用C35砼，砼

7、分层浇注，每层厚度不超过300mm。4、注意事项（1）压顶梁与地连墙接触面必须凿毛至新鲜混凝土面，否则不得进行钢筋绑扎和混凝土浇筑；（2）对于预埋接驳器损坏部位，需植筋施工的，项目部将严格控制施工质量，在植筋完成且胶达到强度后，项目部组织进行抗拔抽检，抗拔力要求在钢筋的设计强度以上为植筋锚固合格，如不合格必须重新施工；（3）钢筋与接驳器连接时，必须要连接牢固，不得有外露丝扣的现象；（4）混凝土浇筑过程中，要控制好振捣，保证混凝土的密实性，另外做好拆迁模后要对压顶梁进行覆盖，洒水养护，确保混凝土的强度达到设计要求。编制审核批准交底人

8、接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。5