嵌岩桩施工平台方案.doc

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1、宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案1、编制说明1.1编制依据宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程的施工组织设计1.2执行规范标准《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285—2000）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）《公路水运工程安全生产监督管理办法》国家和地方政府颁布的有关现行规范及标准等。2、工程概况2.1工程简况工程规模：45万吨级码头一座，引桥一座,综合办公楼一座及相应生产设施等。码头平面采用蝶形布置。泊位总

2、长490米，码头主要由1座工作平台、4座靠船墩、6座系缆墩（其中5#、6#系缆墩与相邻大榭5万吨级油品码头共用）和2座人行桥墩组成。工作平台平面尺度为50×35m，采用高桩梁板式结构，基础采用15根Φ1500mm钢管嵌岩桩（直桩）及15根钢管锚岩桩（斜桩）。1#～4#系缆墩采用高桩墩式结构，1#～3#系缆墩基础采用Φ2800mm钢管嵌岩桩（直桩）基础，4#系缆墩采用Φ1200mm钢管锚岩桩基础。1#～4#靠船墩采用高桩墩式结构，1#、2#靠船墩基础采用Φ2800mm钢管嵌岩桩（直桩），3#、4#靠船墩基础采用Φ1500mm钢管锚岩桩（斜桩）；系缆

3、墩、靠船墩之间通过钢便桥及人行桥墩连接，1#、2#人行桥墩采用高桩墩式结构，1#人行桥墩基础采用Φ1200mm钢管锚岩桩，2#人行桥墩基础采用Φ1200mm钢管打入桩。码头通过引桥与后方陆域连接。引桥采用高桩梁板结构，上部采用预应力空心大板结构，桥墩采用Ф1200mm11宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案钢管桩及Ф1200mm钻孔灌注桩。本工程共有桩基116根，其中打入桩钢桩110根（Φ2800mm钢管嵌岩桩35根，Φ1500mm钢管嵌岩桩15根，Φ1500mm钢管锚岩桩38根，Φ1200mm钢管锚岩桩12根，Φ1

4、200mm钢管桩10根），嵌岩灌注桩6根。预制构件141件，钢便桥6座，现浇混凝土10450.94m3（不包括嵌岩、锚岩、灌注桩桩芯砼为9081.52m3），预制混凝土1085m3，现浇构件钢筋840.61t（不包括钢筋笼钢筋2058.64t）。11宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案1.1嵌岩桩施工的具体桩位布置图3#、4#人行桥墩和系缆墩的桩位布置图11宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案2#靠船平台的桩位布置图11宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案1

5、、嵌岩桩施工平台1.1施工平台施工嵌岩桩施工平台具体实施由嵌岩桩施工队组织，施工平台的主要材料由项目部提供，主要包括贝雷片、H型钢及护栏等，其中平台面铺设的网格铁板和铁板由中煤公司提供。由于部分施工平台直接搭设在墩台底层砼面上，因此需预埋一定的槽钢，以便能固定和反压施工平台。1.2嵌岩桩施工平台方式为节约工程投资和加快施工进度，本工程所有嵌岩桩均在相应的结构浇筑1.0m或1.1m施工，以现浇系缆墩或横梁作为嵌岩桩施工平台基础。再利用贝雷架搭设嵌岩和锚岩的施工平台，其中在贝雷架上布设H型钢（40#）和网格板。为确保相应结构物的外露钢筋，对横梁的部分

6、箍筋作一定的修改，以便贝雷架的安放。各个施工平台之间采用简易的悬拉索搭设施工行人通道，通道两侧设置安全网和必要的救生圈。前期利用2#靠船平台岸侧设置一上下平台的爬梯，要求牢固，防止船舶撞击而受损。待引桥平台贯通后，再与2#靠船平台搭设简易人行桥，确保平台上的施工人员一律从岸上通行。贝雷架组装成下列规格：15m和9m，运到现场拼装。施工平台详见附图3.2-1。施工平台具体布置详见附图3.2-2、3.2-3、3.2-4。1.3施工平台搭设顺序嵌岩桩施工平台搭设顺序为3#和4#系缆墩施工平台，3#和4#人行桥墩施工平台，最后为2#靠船平台施工平台。1.

7、4施工平台搭设工期安排根据沉桩进度及结构物底层砼浇注的情况，计划2008年10月初进行3#和4#系缆墩、人行桥墩的嵌岩桩施工平台搭设，2008年11月初进行2#靠船平台的嵌岩桩施工平台搭设，锚岩桩施工平台计划在2008年11月25日完成。1.5搭设施工平台的主要辅助设备嵌岩桩施工平台搭设的贝雷架预先在陆上拼装，根据材料的提供情况，拟选择在大榭招商国际码头后方的一场地和北仑五期码头后方的项目部附近。陆上拼装选择15t汽车吊和平板车。水上运输和安装选择满洋6#船，起吊能力为10t。11宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案

8、1.1嵌岩桩施工平台材料表嵌岩桩施工平台材料表部位贝雷架片数销子销子弹簧连接片连接片螺栓（套）40#H型钢10#槽钢（m）M20*160