沥青混凝土早期裂缝的防治改.doc

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1、仙河镇沥青混凝土路面早期裂缝的成因与防治仝欣徐宝云周红艳郑国振摘要：沥青混凝土路面在使用过程中会产生各种裂缝，裂缝如果不及时修补，会导致病害加重，如何在施工及养护过程中减少裂缝显得尤为重要。本文主要对仙河镇内沥青混凝土路面出现的早期裂缝进行了较详细的阐述，分析了裂缝的种类及产生的原因，对早期裂缝提出了预防措施与治理办法，对今后的沥青混凝土路面施工、养护提供参考。关键词：沥青混凝土路面；裂缝；半刚性基层；防治仙河社区近几年已经完成了神州路、长江路、汉江路、兴凯湖路、青海湖路、牡丹江路、松花江路等多条交通干道的改造。以道路维修改造为主要内容的“畅通工程”既提升了社区形象，又加快了仙河社区

2、“建设胜利油田对外窗口，石油石化系统一流小区”目标实现的步伐。松神花州江路路珠江路汉江路沥青混凝土路面在使用过程中，不断会出现裂缝、坑槽、松散掉渣、泛油等问题，通过对仙河镇内沥青混凝土路面质量问题的调查，发现沥青混凝土路面裂缝是沥青混凝土路面使用过程中出现的最多的问题。产生了裂缝，若不能及时有效的修复，会使雨水、雪水渗入到基层，导致病害加重扩散，影响到路基的强度和稳定性，在行车荷载的反复作用和周期性变化的环境温度影响下，使裂缝不断向四周扩展，等到结构裂缝后再去修补，已是亡羊补牢，路面整体受到损害，造成维修难度大、维修费用高，大大缩短了沥青面层的使用寿命。减少早期裂缝，及时修复早期裂缝

3、能快速恢复路面，改善平整度，延长沥青路面使用寿命、保证行车的安全性、舒适性。本文主要对仙河地区沥青混凝土路面出现的早期裂缝进行了较详细的阐述，分析了裂缝的种类及产生的原因，对早期裂缝提出了预防措施与治理办法。仙河镇沥青混凝土路面质量问题调查表序号检查项目频数累计频数累计频数（％）１面层裂缝353538.9２井周坑槽205561.1３平整度197482.2４松散掉渣68088.9５泛油58594.46接茬38897.87与路沿石衔接2901001.沥青混凝土路面早期裂缝沥青混凝土路面早期裂缝的形式多种多样，最常见的裂缝有横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝。[1]横向裂缝指裂缝与路中

4、心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅的，也有的贯穿部分路幅的。横向裂缝大多出现于路面两侧的硬路肩,逐渐发展而贯通全路幅。横向裂缝可分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两大类。荷载型裂缝是由于路面设计不合理、施工质量差，或者由于车辆超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。非荷载型裂缝指温度收缩裂缝、基层反射裂缝。纵向裂缝指裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。多发于半填半挖路基处、行车道部位，主要由路基的不均匀沉降造成。网状裂缝（龟裂）指裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。类似鳄鱼皮的互相交错的裂纹，其交叉网络单元的尺寸通常小

5、于15cm，属荷载疲劳开裂或沥青老化脆裂，多发于行车道的轮迹带上或裂缝的周边。反射裂缝指基层产生裂缝后，在温度和行车荷载的反复作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一，取决于下基层。仙河镇沥青混凝土路面采用的半刚性基层，因此横向裂缝较多。横向裂缝纵向裂缝网状裂缝反射裂缝2.早期裂缝的主要原因分析2.1横向裂缝产生的原因（1）沥青路面要求连续施工，正常条件下不得停工，但是由于天气、机械以及人员等因素的影响，横向路面接缝不可避免，如果施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良，道路通车后

6、，很容易发展成路面的横向施工裂缝。（2）沥青混合料在温度较高时具有良好的应力松弛能力，当沥青路面温度下降较大时，沥青路面的拉应力来不及松弛，路面的温度应力超过沥青混合料的极限拉应力，导致沥青路面的横向裂缝。[1]（3）在半刚性基层成型过程中,因材料失水收缩而形成规则的横向裂缝，或者半刚性基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。（4）在软土地基与非软土地基交接处，软土地基处理方法不当导致地基沉降差异引起基层开裂,并反射到沥青面层,形成横向裂缝。2.2纵向裂缝产生的原因（1）由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉降而引起的。（2）沥青路面摊铺时，采用半幅摊铺施工或者由于其他原因不能留热接缝时，

7、如果冷接缝未按施工规范要求认真处理，结合不紧密而脱开，也容易形成纵向裂缝。（3）摊铺时采用梯队作业的纵缝应留热接缝，如果对热接缝处理不好，后期容易造成纵向裂缝。（4）旧路面拓宽时，新旧路基衔接处理不符合技术规范要求，新路基压实度不够，造成路基不均匀沉陷，形成纵向裂缝。（5）纵向沟槽回填土未压实而发生沉陷，造成裂缝。2.3网裂或龟裂产生的原因（1）路基强度不满足要求，路基中夹有软弱层或不稳定结构层时，基层松动导致裂缝。（2）沥青与沥青混合料质量不满足规范要求