竖井马头门脚手架技术交底.doc

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1、技术交底记录表C2-5编号工程名称北京地铁8号线三期工程王府井北站交底日期2016年6月20日施工单位中铁十六局集团有限公司北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段项目经理部分项工程名称1号竖井横通道交底提要1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除交底内容：一、施工准备1、人员准备现场负责人1名,施工技术员2名,专职安全员1名,质检员1名,工长1名,架子工2名，普工2名。2、材料准备外径48mm、壁厚3.5mm架子管，扣件，脚手板，密目安全网。材料使用前需验收合格，方可使用。3、施工条件竖井临时封底完成，搭设脚手架区域地面

2、平整坚实。二、工艺流程放线→立立杆→搭小横杆→搭大横杆→拉连墙杆→剪刀撑、抛撑→脚手板→挡脚板→验收→交付使用（一）测量放线严格依照施工图进行放线，放出横通道所在井壁区域及尺寸。首层横通道外轮廓尺寸如下图。审核人交底人接受交底人1、本表一式两份，由施工单位填写，施工、运营公司保存。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-5编号工程名称北京地铁8号线三期工程王府井北站交底日期2016年6月20日施工单位中铁十六局集团有限公司北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段项目经

3、理部分项工程名称1号竖井横通道交底提要1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除交底内容：（二）脚手架搭设为破除横通道马头门，特在竖井底部东侧搭设一双排落地式脚手架，架高7.4m，宽5.2m。步距1.8m，跨距1m，立杆横距1.05m。脚手架内侧与井壁格栅预留钢筋焊接作为连墙件，外侧设立两根抛竿。立杆底部铺设通长脚手板，外侧布设安全网，内设爬梯，悬挂标志牌。具体施作方法如图。审核人交底人接受交底人1、本表一式两份，由施工单位填写，施工、运营公司保存。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填

4、写。技术交底记录表C2-5编号工程名称北京地铁8号线三期工程王府井北站交底日期2016年6月20日施工单位中铁十六局集团有限公司北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段项目经理部分项工程名称1号竖井横通道交底提要1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除交底内容：1、材料要求1)钢管钢管采用φ48×3.5mm焊接钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者均应剔除。钢管应全涂防锈漆。2)扣件扣件有三种，直角扣件、螺旋扣件和对接扣件，扣件不允许有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管要接触良好，夹紧钢管时，开口处的最小距离

5、要小于5mm。3)其它连墙杆：φ48×3.6mm钢管脚手板：脚手板采用50mm厚竹串板。安全网：密目安全网，规格为1.8×6m，必须有材质证明和出厂合格证或检验报告书。审核人交底人接受交底人1、本表一式两份，由施工单位填写，施工、运营公司保存。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-5编号工程名称北京地铁8号线三期工程王府井北站交底日期2016年6月20日施工单位中铁十六局集团有限公司北京地铁8号线三期工程土建施工01合同段项目经理部分项工程名称1号竖井横通道交底提要

6、1号竖井横通道马头门双排落地脚手架搭设及拆除交底内容：2、构造要求1)立杆基础根据现场实际情况，在搭设脚手架前，临时封底必须达到强度，地面平整无积水2)立杆立杆横距1.05m，立杆纵距1.0m，步距1.8m。外挂密目安全网。开始搭设立杆时设置两根抛撑（抛撑应采用通长杆件，并用旋转扣件固定在脚手架上，与地面的倾角应在45°-60°之间，连接点中心至主节点的距离不应大于300mm）。当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。立杆连接除顶层顶步外，其余各层各步必须采用对接扣件连接，对接

7、扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不能设在同一步距内，且两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。脚手架立杆顶端栏杆宜高出女儿墙上端1m，宜高出檐口上端1.5m。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。3)纵向水平杆纵向水平杆设于横向水

8、平杆之下，固定在立杆的内侧，并采用直角扣件与立杆扣紧。纵向水平杆尽可能采用对接扣件连接，以保证横向水平杆在同一水平面上。如不能满足要求可采用搭接连接，相邻纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中；搭接