联动试车方案.doc

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1、联动试车方案一、联动试车的目的1.利用氮气进行联动试车,检验装置的动/静设备、管道、阀门、仪表、电气以及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求。2.在联动试车过程中,投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温。3.投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温,对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧。4.对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁。5.模拟开车操作和事故处理,锻炼操作工,为实际的开车打好基础。二、组织指挥和人员配备1.净化车间负责编制(变换工序联动试车方案),并组织实施,施工单位、仪表及电修车间派人参加。2.净化车间操作人员负责设备的检

2、查、操作。3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作。4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作。5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作。三、试车前应具备条件1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确。2.系统内的设备、管线的保温(除法兰连接处外)基本完成。3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕。4.各动设备单体试车合格,处于备用状态;低温凝液泵(P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B)。5.相关的安全阀调校合格,安装正确。6.仪表调试工作

3、结束:报警及连锁整定值静态调试合格,联锁及调节阀动作正常。7.界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水,高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽。8.试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布。9.生产记录表已经印刷齐全,发至岗位。10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员。11.安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态。12.系统最终气密性试验合格。13.开车前确认表已全部确认。四、联动试车程序1.准备工作1.根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板,确认安

4、装正确。2.检查系统内所有的阀门位置,确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭,调节阀手动关闭。3.确认系统内的仪表和调节阀调试完毕,所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开,导淋及排气阀关闭,处于随时可以投用的状态。4.检查所有泵的轴承油位、油品,需要时,补充或更换合适的润滑油。5.各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右。6.汽提塔(T1503)要建立起自循环。7.打开各冷却器冷却水建立起循环。2.系统氮气联动试车1.变换气系统氮气联动试车1.中压氮气经阀门(FV15005)进入变换气管线(PG-1502)。2.中压氮气经原料气预热器(E1501)后经由管线(PG

5、-1506)送至开工蒸汽加热器(E1511)升温,在开工蒸汽加热器中将中压氮气升温至290℃左右。3.升温后的中压氮气经由管线(PG-1507)送至粗煤气过滤器(S1501)并进入1#变换炉(R1501)。4.中压氮气经1#变换炉(R1501)底部管线(PG-15010)进入原料气预热器(E1501)。5.经过原料气预热器(E1501)后进入中压蒸汽发生器(E1502)与锅炉水换热后(降温至260℃)进入2#变换炉(R1502)。6.由2#变换炉(R1502)底部管线(PG-1514)送出的中压氮气经1#低压蒸汽发生器降温后(降温至175℃),经由管线(PG

6、-1516)2#气液分离器(V1502)。7.由2#气液分离器(V1502)顶部管线(PG-1517)送出的中压氮气经1#脱盐水预热器(E1512)换热后(降温至90℃)进入1#水冷却器(E1504)进行降温(降温至40℃)。8.由1#水冷却器(E1504)送出的中压氮气经管线(PG-1518)进入1#洗氨塔(T1501)。此时高压冷密封水开始投用,并建立起液位。9.出1#洗氨塔(T1501)顶部的中压氮气经阀门(PV15008)排放至火炬。底部凝液(高压冷密封水)经由管线(PC-1509)送至低温凝液预热器(E1509)。10.经换热后的凝液被送至汽提塔(

7、T1503),被来自气化工序碳洗塔的高压闪蒸气汽提。11.出汽提塔顶部气相经由管线(AG-1501)送至低温凝液预热器(E1509)进行换热(108℃)。换热后的气相经由管线被送至5#气液分离器(V1505)。12.出汽提塔底部的凝液经由汽提塔底泵(P1502)送至气化灰水处理工序。2.未变换气系统氮气联动试车1.中压氮气经阀门(FV15005)进入变换气管线(PG-1502)。2.中压氮气经原料气预热器(E1501)后经由管线(PG-1506)送至开工蒸汽加热器(E1511)升温,在开工蒸汽加热器中将中压氮气升温至220℃左右。3.升温后的中压氮气经由管线

8、(PG-1507)送至粗煤气过滤器(S1501)前,

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