CT14弹簧机构上课讲义.ppt

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1、LW8-35断路器维护与检修山东泰开电气有限公司(原鲁能泰山开关集团)设计室山东泰开电气欢迎您！1、断路器概述LW8－35系列断路器系三相共架式结构，三相联动操作，配用CT14型弹簧操动机构，可装设12只穿心式电流互感器。LW8－35系列断路器所配CT14弹簧机构为夹板式结构，分为储能驱动部分和合闸驱动部分，合闸驱动部分为凸轮四连杆机构。2、断路器结构A、导电系统：导通电流的部分（导电主回路）出线帽、导电杆、静触头、动触头等）；B、绝缘系统：保证电气绝缘的部分，包括相间绝缘、对地绝缘、断口绝缘；一、LW8-35结构及性能简介图1B、分闸：分闸指

2、令—弹簧通过拐臂由拉杆带动动触头向下运动—气缸作相对运动—压缩气体形成压力差—高压力的气体通过喷口强烈吹拂电弧，促使电弧在电流过零时熄灭。一、LW8-35结构及性能简介1、概述CT14弹簧机构为夹板式结构，分为储能系统部分和合闸驱动部分，合闸驱动部分为凸轮四连杆机构。在机构的右、中侧板之间布置着凸轮、半轴、扇形板、输出轴、缓冲器、合闸电磁铁等零部件；在机构的左、中侧板之间布置着棘轮、驱动块等零部件；辅助开关、计数器、手动分、合闸按钮等分别布置在机构的上、中部；储能电机、加热器等布置在机构的下方；储能弹簧分别布置在左、右侧板的外侧。二、CT14弹簧操动

3、机构简介图32、工作原理A、储能电动机—偏心轮—推动驱动块摆动—棘爪摆动—棘轮转动—（到一定位置）带动储能轴转动—拉动弹簧—到一定位置（过中）—行程开关切断电源—定位件锁扣—储能结束B、合闸手动或电动—使紧顶在凸轮上滚轮的定位件向上偏转—储能维持解脱—合闸弹簧释能—合闸动作二、CT14弹簧操动机构简介图4图5二、CT14弹簧操动机构简介C、分闸手动或电动—使脱扣半轴偏转—扇形板解扣—分闸动作完成D、自由脱断路器合闸过程中如操动机构又接到分闸指令，则操动机构不应继续执行合闸命令而立即分闸（分闸、合闸已储能）E、自动重合闸：合闸、合闸弹簧已储能分—0

4、.3S—合或分—0.3S—合图61、储能回路2、控制回路3、加热回路三、电气原理图7图7图8图91、外观检查瓷套破损、脏污，分合闸指示，分合闸是否到位，紧固件是否松动；2、观察压力表指示是否正常，并定期记录压力、温度值；3、转动及传动部位定期润滑（半年一次）；4、一年一次定性检漏；5、水份是否超标；6、机构件是否有破损，变形，锈蚀等现象；7、其他项目，如绝缘、操作试验等。四、维护内容8、检修注意事项1）断路器在真空状态下不允许进行分合操作，以免损坏灭弧室零部件；2）机构在正常检修时，应将分合闸弹簧能量释放。四、维护内容1、开距、行程开距：调整机构与

5、本体连接的螺套及水平拉杆实现；行程：调整分闸缓冲实现，并要求拐臂上滚轮紧靠在分闸缓冲器上2、合闸缓冲的行程和定位间隙行程：10+0.5-1mm；间隙：1～2mm3、分、合闸速度及时间A、测量：示波器及测速板B、调整分合闸弹簧的预拉伸长度实现合闸：15～30mm；分闸：8～20mm五、调整与检修图104、半轴调整半轴扣接量：2～4mm，调整螺钉实现；极限位置：调整限位螺钉实现，要求半轴平面与地基平面平行；5、合闸连锁板位置通过调节拉杆实现，要求机构处于分闸的极限位置时，连锁板还应能向下推动2～3mm。6、分闸缓冲的调整11～14mm，加调节垫调整

6、。7、合闸电磁铁拉杆螺钉的调整要求：拉杆长度应是铁芯拉出电磁铁20毫米。五、调整与检修图18图118、定位件与滚轮的调整：调节定位件与脱扣按钮之间的长度实现。要求：1）扣接位置在定位件圆柱面的中部2）合闸时能可靠解扣9、辅助开关的调整：调节辅助开关与输出轴之间的拉杆实现。10、行程开关的调整：通过调节行程开关本身及其安装板来实现；要求：1）拐臂到储能位置时，使接点分断；2）保证行程有裕度，以免顶坏。五、调整与检修图13图14图121、密度控制器发报警信号1）密控器动作值出现误差，误发报警，对控制器进行调整或换表；2）断路器漏气；3）二次接线出现故

7、障。2、拒合或合闸速度偏低1）合闸铁芯行程小，吸合到底时，定位件与滚轮不能解扣，调整铁芯行程；2）连续短时进行合闸操作，使线圈发热，合闸力降低；五、调整与检修3）控制回路没有接通，要检查何处断路如线圈的接线端子处引线未压紧而接触不良等；4）合闸弹簧发生永久形变，合闸功不足。5）辅助开关未转换或接触不良，要进行调整，并检查辅助开关的触点是否有烧伤，有烧伤要予以更换。6）合闸线圈断线或烧坏，应更换。7）合闸铁芯卡住，应检查并进行调整。8）电源压降过大，合闸线圈端电压达不到规定值（最低操作电压为85%额定电压），此时应调整电源并加粗引线。9）扇形板与半轴的

8、扣接量过小，应调整在2～4mm范围内，或扇形板与半轴扣接量处有破损应予以更换。五、调整与检修图15五、调整与