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时间:2020-09-13
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1、重庆大学2005年硕士研究生入学考试试题科目名称:汽车理论(含一二自由度汽车振动)一.名词解释(每小题2分,共20分)(1)充气轮胎弹性车轮的“弹性迟滞损失”(2)汽车的“动力因数”(3)汽车行驶时发动机的“后备功率”,“负荷率”(4)汽车的制动器制动力分配系数(5)轮胎侧偏现象(6)稳定性因数(7)超调量(8)侧倾中心(9)侧倾转向系数,侧倾外倾系数(10)主动悬架,半主动悬架二.基本概念题,简要回答下列问题(65分)1.汽车动力性的评价指标有哪些?作简要解释。(6分)2.后轮驱动汽车4档制动减速下坡时受到哪些行驶阻力和阻力偶矩(若用图
2、来表达请说明图中每个符号的含义)?(8分)3.写出汽车行驶的附着条件?(5分)4.影响汽车燃油经济性的结构因素有哪些?(10)5.“汽车开得越快,行驶时间越短,平均车速越高,就越省油”,这种说法对吗?为什么?(5分)6.汽车上设置超速档的主要目的是什么?(5分)7.汽车制动性的评价指标有哪些?作简要解释。(6分)8.什么是制动器制动力,什么是地面制动着力,什么是地面附着力?说明三者之间的关系。(10分)9.为什么汽车后轮侧滑比前轮侧滑更危险?(10分)三.计算题(共35分)1.已知某前置发动机前轮驱动汽车的有关参数如下:质量m=1500k
3、g,轴距L=2.8m,质心至前轴距离a=1.2m,质心高度=0.3m。试分别计算汽车在附着系数=0.7和=0.2路面上行驶时,由附着力所决定的极限最大爬坡度(计算时忽略空气阻力,滚动阻力和旋转质量的转动惯量)。(15分)2.某汽车以最高档80km/h车速等速行驶在水平高速公路路面上,此时发动机燃油消耗率为,车中12Kn,滚动阻力系数=0.015,空气阻力系数,汽油的密度p=0.7kg/L,传动效率=0.95,为计算方便取重力加速度g=,计算汽车此时的等速百公里油耗。(10分)3.某汽车以初始车速=90km/h,在路面峰值附着系数的路面上紧
4、急制动,该车装有制动防抱死系统(ABS),设前后车轮同时达到峰值附着系数制动,忽略驾驶员反应时间和制动器消除间隙时间(即假设汽车制动一开始就达到最大制动减速度),估算该汽车的制动距离。(5分)4.某两轮摩托车前轮的侧偏刚度为-20kN/rad,外倾刚度为-2kN/rad。若有转弯使前轮产生了正的12度外倾角,求由此外倾角引起的前轮侧偏角。(5分)四.综合计算分析题:(30分)如图某汽车的车身与车轮双质量振动系统模型参数如下:车身质量=600Kg,簧下质量=60Kg,悬架刚度K=36kN/m,悬架阻尼C=2.4kN/m,轮胎刚度=240kN
5、/m。(1)取分立体,分别画出质量和的受力图并列出系统的运动微分方程组;(5分)(2)求车身部分固有频率Hz和车轮部分固有频率Hz;(4分)(3)为何轿车的车身部分固有频率选择的比较低,而货车和越野车的车身固有频率选择的比较高?(6分)(4)若汽车在波长的水泥接缝路上行驶,求车轮部分共振车速(km/h)(3分)(5)求以路面不平为输入车身质量的垂直加速度为输出的频率响应函数;(6分)(6)写出根据路面输入功率谱密度,求车身质量的垂直加速度均方值的计算步骤和公式;(6分)CK车身与车辆双质量振动系统模型
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