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时间:2020-09-26
《汽车原理及构造-4-发动机构造点火系ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、发动机点火系第一节传统触点式点火系的组成与工作原理第二节点火提前角第三节传统触点式点火系火系主要元件第四节汽车电源发动机点火系功用用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。点火系的分类磁电机点火系统蓄电池点火系统(battery)磁电机本身产生点火所需的电源,由于结构上的原因仅适于单缸或两缸的汽油机。磁电机点火系统在汽车上早已不用,目前在某些摩托车上还有少量的应用。第八章发动机点火系功用用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。点火系的分类(按点火系统的电源不同分)磁电机点火系统蓄电池点火系统(battery)点火系统电源是蓄电池和发电
2、机,适用于多缸发动机,目前汽车上使用的都属于此类点火系统。发动机点火系功用点火系的分类(按点火系统结构和发展过程分)触点式点火系统晶体管辅助点火系统无触点电子点火系统微机控制电子点火系统目前在一些载货汽车上还有少量使用。现基本上已不使用。发动机点火系功用点火系的分类(按点火系统结构和发展过程分)触点式点火系统晶体管辅助点火系统无触点电子点火系统微机控制电子点火系统无触点电子点火系统按点火触发信号产生的方式不同又有磁感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。发动机点火系功用点火系的分类(按点火系统结构和发
3、展过程分)触点式点火系统晶体管辅助点火系统无触点电子点火系统微机控制电子点火系统随着汽油喷射式发动机的普及,由微机控制的电子点火系统也越来越多。第一节传统触点式点火系的组成与工作原理一、组成蓄电池、点火开关、点火线圈(ignitioncoil)、断电器、配电器、电容器、火花塞(sparkplug)、高压导线等。第一节传统触点式点火系的组成与工作原理一、组成二、工作原理点火线圈是一个带有附加电阻的自耦变压器,其初级绕组通过断电器的触点搭铁。由发动机凸轮轴驱动的分电器轴转动时,带动断电器凸轮一起旋转,使断电器触点不断地闭合和张开。基本工
4、作原理第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响点火不能过迟,也不能过早。如果点火时间适当,混合气的燃烧最高压力出现在上止点后10℃~15℃时,发动机的输出功率达到最大,此时的点火提前角为最佳点火提前角。第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响点火不能过迟,也不能过早。如果点火时间适当,混合气的燃烧最高压力出现在上止点后10℃~15℃时,发动机的输出功率达到最大,此时的点火提前角为最佳点火提前角。第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响可燃混合气在汽缸内燃烧占有一定时间,混合气不应在压缩行程上止点处点火,而应适当提前
5、,使活塞到达上止点时混合气已得到充分燃烧,从而使发动机获得较大的功率。点火提前角:从火花塞电极间跳火开始到活塞运动到上止点这段时间内曲轴转过的角度。二、点火提前角第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响三、点火提前角调节装置二、点火提前角影响混合气燃烧速度的因素很多,当这些因素有变化时,相应的点火提前角需作适当的调整。这些因素包括以下几项。(1)发动机转速和负荷:点火系统应能根据发动机的转速和负荷变化情况,及时调整点火提前角,使混合气燃烧及时、完全。第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响三、点火提前角调节装置二、点火提
6、前角(2)混合气的浓度:当混合气变浓时,其燃烧速度加快,点火提前角应适当减小。(3)进气压力:当进气压力降低时,混合气的扰流和雾化变差,其燃烧速度会下降,因此点火提前角应适当加大。第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响三、点火提前角调节装置二、点火提前角离心式点火提前调节装置真空式点火提前调节装置辛烷值校正器随发动机转速变化而自动改变点火提前角。第二节点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响三、点火提前角调节装置二、点火提前角离心式点火提前调节装置真空式点火提前调节装置辛烷值校正器按发动机负荷不同而自动调节点火提前角。第二节
7、点火提前角一、点火时刻对发动机工作的影响三、点火提前角调节装置二、点火提前角离心式点火提前调节装置真空式点火提前调节装置辛烷值校正器发动机换用不同牌号汽油时,调节点火提前角(手调)。第三节传统触点式点火系主要元件一、点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压(12V)转变为高压(15~20KV),以使火花塞电极产生电火花。点火线圈按磁路的结构形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统使用开磁路的点火线圈,电子点火系统使用闭磁路点火线圈。开磁路点火线圈次极绕组初级绕组第三节传统触点式点火系火系主要元件二、分电器一、点火线圈分电器由
8、下列元件组成:1.断电器:周期性地接通和断开初级电路,使初级电流发生变化,以便在点火线圈中感应生成次级电压。2.配电器:将点火线圈产生的高压电,按发动机的工作次序轮流分配到各缸火花塞上。3.电容器:减小触点断开时的火花,保护触点;增强
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