汽车原理及构造-4-发动机构造_起动系.ppt

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1、起动系第一节概述第二节起动机的组成与工作原理第一节概述一、发动机的起动发动机的起动起动转矩起动转速起动方法曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程。发动机起动时克服相应阻力所需的力矩。保证发动机顺利起动所必须的曲轴转速。第一节概述一、发动机的起动发动机的起动起动转矩起动转速起动方法车用汽油机在0～20°气温下，最低起动转速为30～40r/min，更低温时，最低起动转速为50～70r/min。柴油机起动转速为：150～300r/min电动机起动和手摇起动。第一节概述一、发动机的起

2、动柴油机改善燃料着火条件和降低起动转矩的起动辅助装置：是电热塞、进气预热器(预热塞)、预热锅炉和起动液喷射装置以及减压装置等。第一节概述二、起动机的种类按电动机磁场产生方式按起动时起动机的操纵方式按驱动齿轮啮入方式按传动机构结构1）励磁式起动机：通过向磁场绕组通入电流的方式产生磁场。汽车上的起动机普遍采用直流串激式电动机。2）永磁式起动机：以永久磁铁作磁极，是近年出现的新型起动机。一、发动机的起动第一节概述二、起动机的种类1）直接操纵式起动机2）电磁操纵式起动机一、发动机的起动按电动机磁场产生方

3、式按起动时起动机的操纵方式按驱动齿轮啮入方式按传动机构结构第一节概述二、起动机的种类1）电枢移动式：起动机结构较复杂，欧洲生产的柴油车使用较多。2）齿轮移动式：起动机结构也较复杂，大功率起动机使用。3）强制啮合式：起动机工作可靠，结构简单，广泛使用。一、发动机的起动按电动机磁场产生方式按起动时起动机的操纵方式按驱动齿轮啮入方式按传动机构结构第一节概述二、起动机的种类1）非减速起动机起动机与驱动齿轮之间通过单向离合器传动，广泛使用。2）减速起动机起动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。减速起动机具

4、有尺寸小、重量轻、起动可靠，在轿车上使用。一、发动机的起动按电动机磁场产生方式按起动时起动机的操纵方式按驱动齿轮啮入方式按传动机构结构第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成将蓄电池电能转换电磁力矩。直流电动机传动机构电磁开关第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成在发动机起动时，将电动机的电磁力矩传递给发动机飞轮；当发动机起动后，使起动机与发动机自动脱离。直流电动机传动机构电磁开关第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的齿轮啮合与分离以及电动机电路的通断；

5、对于汽油机，电磁开关还兼有在起动时短路点火线圈附加电阻作用。直流电动机传动机构电磁开关传动机构电磁开关直流电动机起动继电器点火开关第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机1、直流电动机构造电枢总成磁极电刷与刷架由铁芯、电枢绕组、电枢轴、换向器组成，产生电磁转矩。电枢总成磁极电刷与电刷架轴承第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机1、直流电动机构造电枢总成磁极电刷与刷架在电动机中产生磁场，通过螺钉固定在电动机壳体上。为增大电磁转矩，电机多用两对磁极，大功率起动机还可

6、采用三对磁极。激磁绕组也是用粗扁铜线绕制而成，一般与电枢绕组串联在电路中，又称串激式直流电动机。第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机1、直流电动机构造电枢总成磁极电刷与刷架将电流引入电动机，使电枢产生定向转向力矩。第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机三、传动机构普通起动机传动机构主要单向离合器组成。其作用是起动时将电枢的电磁转矩传给发动机飞轮，而在发动机起动后，立即打滑，防止发动机飞轮带动起动机电枢高速旋转而造成“飞散”事故。滚柱式单向离合器摩擦片式单向离

7、合器扭簧式单向离合器第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机三、传动机构滚柱式单向离合器摩擦片式单向离合器扭簧式单向离合器第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机三、传动机构滚柱式单向离合器摩擦片式单向离合器扭簧式单向离合器第二节起动机的组成与工作原理一、起动机组成二、直流电动机三、传动机构四、电磁开关