公路工程概论.doc

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1、《公路工程概论》复习题1.按照公路技术等级分类，公路可分哪几种类型？高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路共5个等级。2.按照公路的行政等级分类，公路可分为哪几种类型？有国道，省道，县乡道三个等级。3.公路的基本组成包括哪几部分？由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施等。4.什么是设计速度？设计速度是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件（几何要素，湖面，附属设施等）的影响是，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。5.什么是公路交通量，设计交通量？什么是道路通行能力，设计通行能力？公路交通量是指单位时间内通过某地点或某断面的车辆，行人数量，一

2、般是指机动车交通量，且为来往两个方向的车辆数。设计交通量是指拟建道路到达预测的年限时是能达到的年平均日交通量（辆/日）。道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力时间内以单位通过最大车辆数表示。单位时间通常以小时计（辆/小时）或以昼夜计（辆/昼夜）。设计通行能力是指设计中道路的组成部分在预计的道路，交通，控制和环境下，该组成部分的一条车道或一车行道对上述个条件有代表性的均匀端上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，一小时所能通过的车辆数最大值。6.设置缓和曲线的目的是什么？（１）曲线连续变化，符合行车轨迹。（２）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。（

3、３）超高和加宽逐渐变化，行车更加平稳。（４）与曲线配合得当，增加线型美观。7.什么事行车视距，停车视距，会车视距，超车视距？行车视距是为了确保行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离的道路路面，以便在发现路面上的障碍物或迎面来车是，能在一定的车速下及时制动或避让，从而避免事故，这一必要的最短距离为行车视距。停车视距是指驾驶员发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停住所需要的最短距离。会车视距当障碍物时对向来车时，就要在两相对行驶的车辆在相碰之间均能安全停车，并留有保险距离，关键在于双方车辆。两相对行驶的车辆能安全行驶需要的最短视距为会车视距。超车视距为了超车时的安全，司机必须能看到前

4、面足够长度的车流空隙，以便在相邻车道上没有出现对向驶来的汽车之前完成超车，而不阻碍被超车的行驶，这种快车超于前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离称为超车视距。8.为什么在纵坡坡度设计中，坡度不能太大也不能过小？由于汽车的牵引力有一定的限度，纵坡不能采用太大值，尤其是汽车在下坡是，连续对汽车进行制动，使汽车的制动性能失效，产生交通事故，所以必须对最大纵坡加以限制。为了保证挖方地段，设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，故在这些路段上应避免采用水平纵坡，否则采用纵向排水边沟排水措施，而导致其边沟挖的太深。所以“标准”规定在上述情况下的

5、最小纵坡不得小于0.3%，但干旱地区不受此限制。9.竖曲线半径设计过小对行车有什么不利之处？P52汽车行驶在竖曲线上会产生径向的离心力，在凹形竖曲线上行驶会产生增重，在凸型竖曲线上行驶会产生减重，乘客都会产生不舒适的感觉；行程时间过短；不满足视距的要求。10.为什么要对纵坡长度进行限制？坡长应满足设置相邻竖曲线，纵面视距良好，道路平顺和有利于行车等方面的要求。11.确定最大纵坡时应考虑哪些因素？1）.汽车的动力性能根据道路上行驶的车辆，按行驶的必要条件和充分条件来确定。2）.道路等级道路等级愈高，行驶速度愈大，爬坡能力则愈低，不同等级有不同的最大纵坡值。3）.自然因素道路所经

6、地区、地形、海拔高度、气温、雨量、温度等均影响汽车的行驶条件和爬坡的能力。12.设置缓和坡段的目的是什么？缓和坡段的作用主要是为了改善汽车在坡度大于5%的坡道上行驶的紧张状况，避免汽车长时间使用低档爬坡或下坡而使汽车行车不安全的可能，减轻汽车机件负荷（上坡）和降低制动器过高的温度（下坡）。13.设置公路路肩有何作用？支撑保护路面，保护行车道稳定，供汽车发生故障时临时停车；供行人通行和非机动车使用；同时使驾驶员在行车时视野开阔、有安全感，有助于增进行车的舒适感和避免驾驶的紧张，还有助于提高道路的通行能力。在道路路面维修时，较宽的路肩还可以临时作为行车道，在挖方地段的平曲线段，较

7、宽的路肩能够改善视距。14.公路横断面有哪些部分组成？由行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、护栏、变速车到、紧急停车带、慢车道和标志等组成。15.相对于简单交叉，环形交叉的优缺点？优点：把冲突点变为交织点，从而消除车辆碰撞危险，对安全行车有利。车辆到达交叉口可以连续行驶，不需要专人指挥交通。利用交通岛绿化或布设景观可以美化环境。缺点：占地面积大，直行车需绕岛通过，增加行驶距离，左转弯车辆则绕行距离更长，当非机动车较多时，对环形交通的行驶速度、通行能力影响较大，甚至容易引起阻塞。16.消除道