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1、摘要:国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也就是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化、我国的海尔集团就就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因就是:无论就是传统物流,还就是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化与加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉"、我国正处
2、于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府与企业都十分重视物流产业的发展、同时,我们也应该瞧到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式、本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考、一、企业自营物流的形式企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援与保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂与车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加
3、工处理等等、这就需要企业(尤其就是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体、在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但就是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且就是临时性的纯市场交易的服务、企业开展自营物流主要有两种表现形式:(1)物流功能自备、该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系、这其中又包含两种情况:一就是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命、二就是企
4、业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源与功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作、我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔、(2)物流功能外包、该种表现形式主要包括两种情况:一就是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务、如由专门的运输公司负责原料与产品的运输、二就是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队、二、典型的企业自营物流模式分析国内有实
5、力的大型制造业企业自己发展物流也就是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化、我国的海尔集团就就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因就是:无论就是传统物流,还就是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流、海尔就是一个多元化经营的跨国企业,其面对的就是全球的顾客与供应商、海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导
6、致效率的损失与管理的难以控制:一方面货运途中的信息与原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加、整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营、海尔的物流配送模式就是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网与计算机信息为支持、海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本、零库存即
7、"三个JIT":JIT采购、JIT配送与JIT分拨物流,物流通过"三个JIT"实现同步流程、通过采购平台,所有供应商都在网上接受订单,并通过网上查询计划与库存,及时补货,实现JIT采购、货物入库后,物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配料,同时根据瞧板管理4小时送料到工位,实现JIT配送、生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成订单以后,个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中、零距离指根据用户的需求,拿到用户的定单,再以最快的速度满足用户的需求、零营运资本指零流动资金占用,简单地说,在给供应商
8、付款之前,海尔就可以先把用户的应付货款收回来,可以做到现款现货、三、企业自营物流的利弊通过海尔自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于:(1)对供应链各个环节有较强的控制能力,易与生产与其她业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润、对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应与分销渠道
