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时间:2020-09-16
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1、施工组织设计(方案)报审表工程项目名称:赣龙铁路扩能改造工程施工合同段:GL-5标编号:致西安铁一院工程咨询监理公司赣龙铁路JL-4标项目部(项目管理机构):我单位根据承包合同的约定已编制完成东宝山隧道出口管棚专项施工方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。附:《东宝山隧道出口管棚专项施工方案》施工单位(章):项目负责人:日期:年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日期:年月日审核单位:审核人:审核时间:年月日项目监理机构意见:项目管理机构(章):总监理工程师:日期:年月日赣龙铁路GL-5标安全、施工专项方案评审表单位工程
2、名称方案名称编制单位编制人员评审地点评审时间评审人员评审意见赣龙铁路扩能改造工程GL-5标联络线项目部东宝山隧道出口隧道管棚专项施工方案编制:审核:审批:赣龙铁路扩能改造工程GL-5标联络线项目部二O一二年一月十九日东宝山隧道出口混凝土施工方案一、编制依据1.1、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程(暂规)等;1.2、现行铁路施工、材料、机具设备等定额;1.3、相关设计图纸1.4、经批准的设计文件和设计技术交底资料、纪要;1.5、经批准的指导性施工组织设计;1.6、现场详细的施工技术调查资料;1.7、我公司所拥有的技
3、术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验;1.8、本项目部综合性施工组织设计;1.9、其它相关依据。二、编制原则2.1、遵照合同、设计文件,执行“主要技术条件”和工程规范。2.2、实现工程质量、工期和节点工期目标,安全和环境保护目标。2.3、制订技术先进的、结合现场实际的,经济合理的施工方案。三、编制目的严格按照合同文件相关要求、设计图施工,合理选择施工方案,保质保量,按时完成本合同段施工任务。四、工程概况东宝山隧道出口里程为LZDK5+480,LZDK5+480~+380为明洞,明暗交界里程为LZD
4、K5+380。出口LZDK4+840.42~LZDK5+480段位于R=800m右偏曲线地段;隧道出洞方向为11.1‰的上坡。隧道出口LZDK5+280~LZDK5+380段洞身围岩为含砾粉质粘土,为Ⅴ级围岩。LZDK5+182~LZDK5+480段可能存在灰岩,局部可能岩溶发育。出口段地下水较发育,以第四系空隙水及基岩裂隙水为主,预测LZDK5+100~LZDK5+480段最大涌水量1005立方/d,为中等富水区。五、施工准备作业指导书编写后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟
5、悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。检查钢管类型,规格,质量及其性能是否与设计相符;根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。六、施工流程及顺序开挖周边放样布孔导向墙(含安装孔口管)施工管棚钻机就位安装内钻杆顶驱双作用冲击回转一节钻孔结束接长钻杆钻机退回原位继续钻进钻至设计长度取出钻杆扫孔及清洗分节装入钢花管下一根管棚钻进钻进结束注水泥浆液达到注浆压力下一根注浆施工钢花管间的钢管根据钻进过程流出浆液判断注浆效果效果未达到要求效果良好进
6、行下一根钢管施工进行补充注浆管棚施工结束管棚施工程序框图6.1、搭钻孔平台安装钻机(1)钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由一台钻机由高孔位向低孔位对称进行。(2)平台支撑要着实地,连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。(3)钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。6.2、施工导向墙(1)C20混凝土护拱作为长管棚的导向墙,在开挖轮廓线以外拱部120°范围内施作
7、,断面尺寸为1.0×1.0m,护拱内埋设I18工字钢拱架与管棚孔口管连接成整体。具体构造及尺寸见附图。(2)φ140孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。施工时需要进行精确放样。用全站仪在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。6.3、钻孔(1)为了便于安装钢管,钻头直径采用φ130mm。(2)先施工编号为奇数(线右第一根起)的钢花管,钢花管注浆完成后,施工编号为偶数的钢管,以便检查钢
8、花管注浆质量。(3)岩质较好的可以一次成孔;钻进时产生坍孔、卡钻,需补注浆后再钻进。(4)钻机开钻时,可低速低压,后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。(5)钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,管棚与衬砌外缘线夹角1°―3°
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