A7培训-驾驶室部分ppt课件.ppt

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驾驶室造型：驾驶室造型以粗重的线条，突出现代、动感、简洁的设计理念，整体造型极具动感和力量感，又有经典、高贵的感觉。造型独特的黑色进气格栅极富视觉冲击力。与车身不同色的面罩上部和翼子板、独特的黑底大灯造型、精雕细琢的车门把手、这些都时刻透露着一种与众不同的高科技感和精致感。侧面弧形的腰线，飞扬的侧后导流板，时刻体现着蓄势而发的动感。驾驶室内部造型现代，流动的线条、和谐的色彩使人清新悦目。驾驶室内部注重人性化设计，合理分区。驾驶员区操作舒适。副驾区则通过流畅的线条，体现放松的感觉。卧铺区则注重营造多功能的居家感觉。N07整体造型现代，达到国际前沿水平，体现出中国重汽的雄厚研发实力，也体现出中国重汽始终坚持的科技领先战略。N07驾驶室综述 驾驶室：1、驾驶室的外观和内饰采用意大利设计风格，造型独特，同时具备良好的空气动力学性能，风阻系数低至_0.40_，经济性优良；内饰温馨实用，提供一流的驾乘环境。2、全方位的安全防护：驾驶室通过严格的欧洲法规检测；整体强度国内领先，正副座椅标配安全带，上卧铺配安全网；3、舒适的驾乘保障：驾驶室标配四点空气（螺旋弹簧）减震器；地板抬高带来的宽敞的室内空间；空气减震座椅；全方位高度、角度可同时调节的方向盘；环绕式仪表台；电控自动空调；可滑动的侧遮阳板，分体式下卧铺及餐桌；多处储物空间；驾驶室两侧的大型工具箱；良好的隔音隔热措施带来的宁静空间；电动调节及电加热后视镜；电动门窗等。4、多种驾驶室类型选择：驾驶室分高、低地板两大系列。高地板系列有加长和高顶两种驾驶室，低地板系列有标准、加长和高顶三种驾驶室，两大系列共五种驾驶室可以充分满足各种需要。 N07高地板高顶驾驶室 N07高地板加长驾驶室 N07高地板高顶驾驶室轮廓图 N07高地板加长驾驶室轮廓图 N07低地板高顶驾驶室轮廓图 N07低地板加长驾驶室轮廓图 N07低地板标准驾驶室轮廓图 N07驾驶室的整体设计达到国际先进水平N07系列驾驶室是中国重汽在借鉴当今世界重卡的发展趋向、充分考虑中国用户的审美观及中国重汽的形象标识等基础上设计完成的。在设计过程中参考欧洲经典的设计风格，经名师指导，自主开发。按照空气力学原理进行优化，有效降低风阻，驾驶室的整体水平居世界前沿。 N07驾驶室涂漆N07驾驶室的底漆和面漆是在中国重汽自主研发的最新油漆线上进行喷涂的，漆面的洁度、亮度、耐腐蚀性和附着力等均已达到国际水平。 N07驾驶室本体的安全性N07系列驾驶室的安全性达到全球最严格的欧洲法规要求，目前国内尚无其他厂家的驾驶室能够达到同等水平，安全性极高。这对驾乘人员的安全有着极好的保证，真正体现了中国重汽对客户利益的维护和对驾乘人员的关爱。驾驶室本体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。车身是在与国外专家共同设计的生产线上焊装的，增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置，达到当今世界先进水平。 N07驾驶室保险杠整套保险杠的设计，无论从整体性能还是从外观上均是全新的开发，并且获得了良好的效果。保险杠的设计兼顾了实用与美观两方面的需要，并且本保险杠由多个模块组成，可以通过部分模块的改变得到新样式的保险杠，充分适应了用户的要求并有广阔的市场前景。与欧洲法规同步，保险杠内部还设计了前防钻装置，正面碰撞时可防止对面车辆钻入车底，减轻人员伤害。 N07驾驶室后视窗高顶、加长及标准驾驶室均加开了600mmx400mm的大后视窗，使驾驶室室内光线充足，方便驾驶员观察驾驶室后部情况。 N07驾驶室车门N07驾驶室独特的车门开启和关闭机构、90o的最大车门开度、两个上车把手以及三级不锈钢防滑踏板，使上下车更加安全、方便。 N07驾驶室工具箱N07驾驶室拥有国内重卡容量最大的双侧工具箱，可以提供充足的储物空间。 材料的循环利用率高，具备良好的环保性驾驶室所用的材料主要包括钢、热塑性塑料、橡胶、玻璃、纺织品、麻毡等，除极少的玻璃钢制零件及聚氨酯软垫外，其他材料都可方便地回收利用。 座椅1、空气悬挂座椅介绍2、座椅的调节机构3、座椅使用说明4、使用注意事项 一、空气悬架座椅介绍悬架系统主要由进口空气弹簧、高度控制阀、液力减振器、金属构件、防击穿弹性元件等组成。可根据人的体重及路面情况自动调节座椅刚度，大大提高了座椅的舒适性；空气悬架座椅具有高度调整、前后调整、靠背角度调整、座垫角度调整、座垫前后调整等功能； 全新设计的带扶手的座椅不仅美观大方，而且充分采用了人体工程学原理；座椅座垫、靠背设有电加热装置；高靠背腰部配置气囊可对腰部给予有效支撑。 二、座椅的调节机构座垫角度调节座椅前后调节座垫前后调节快速下降装置（便于上下车）减震器刚度调节座椅高度调节（气动）座椅靠背角度调节腰部支撑装置和侧向支撑装置调节（气动）扶手调节 三、座椅使用说明座椅角度调整向上拉把手①根据需要调整座椅角度；释放把手。向前/向后调整座椅向上拉把手②，向前/向后滑动座椅释放把手；向前或向后轻推座椅，直至听到座椅锁止就位的声音为止。座垫前后调整向上拉把手③，向前/向后滑动座垫；释放把手；向前或向后轻推座垫，直至听到锁止就位的声音为止。 快速下降装置（便于上下车）上车后按下按钮④（按钮弹出），座椅上升到行车位置；下车前按下按钮④（按钮压入），座椅降低到下车位置。座椅刚度调节使用手柄⑤把座椅弹性设置到所需程度（软硬）。座椅高度调整向上拉把手⑥=座椅升高；向上推把手⑥=座椅降低；当座椅到达适合高度时释放把手。 座椅靠背角度调整身体前倾，离开座椅靠背；向上拉把手⑦；调整靠背至所需位置；释放把手。腰部支撑和侧向支撑按压按钮⑧给空气囊充气和放气；“+”号=气囊充气；“-”号=气囊放气。扶手角度调整利用滚花旋钮⑨来设置扶手所需角度；向座椅内侧旋转=扶手升高；向座椅外侧旋转=扶手降低。 座椅加热说明：当发动机没有运转时，请不要启动座椅加热功能，以免损坏电瓶。驾驶员座椅加热接通钥匙开关，按下控制开关的上端，电加热快速升温至设计温度；按下控制开关的下端，电加热保温；中间位置为断开位。 四、使用注意事项请勿在行车期间调整座椅，只有在车辆处于静止状态下才可以调整座椅。确保您能听到座椅锁止装置卡合的声音。豪华型只有在座椅承受负载而且气压不小于0.8Mpa时才能调整座椅。 卧铺一、分体式下卧铺二、可折叠小桌三、上卧铺 一、分体式下卧铺下卧铺为分体式，由三个机织提花复合面料包缝海绵而成的厚150mm软垫及一个枕头组成，美观大气、透气性好、舒适度高，卧铺宽度620mm，长度2100mm，较HOWO下卧铺能够更有效的缓解疲劳；下卧铺设计有国内独创的可折叠式小桌子，使用方便，能够为用户提供更多的舒适、便捷。 二、可折叠小桌打开桌子移走中间卧铺软垫①；向上翻转桌子支撑框架②,同时向上翻转桌板③；继续翻转桌子框架和桌板,直至锁销④卡到底座凹槽里。1234 收起桌子拔起锁销④,并同时向驾驶室前方翻转桌子框架；执行与打开桌子相反的程序,将桌子折叠到卧铺下方；把卧铺中间软垫复位。4 三、上卧铺上铺是可翻转卧铺，采用带有钢条栅格的钢管骨架、铝合金型材、安全网卷收装置、高回弹的聚氨酯床垫、美观大方的塑料装饰护框。钢管骨架质量轻、强度高，硬脂棉床垫透气且弹性好。外形尺寸为1930mm×620mm，可拆洗蒙皮便于安装。 上卧铺采用了国内独有的铝合金上卧铺梯子，梯子美观大方，可以通过操控按钮使梯子锁定于垂直状态，使乘员方便的进入上卧铺休息；也可以使梯子锁定至水平状态，不会影响乘员进入下卧铺休息。 上卧铺使用说明调整卧铺角度同时按下开关①，向上或向下翻转上铺至所需位置；松开开关①。调整防护网打开开关②，把防护网5向上拉至最高或向下拉至最低。调整梯子旋转开关③，使其处于“开”或“ON”状态；翻转梯子至打开或收起状态；旋转开关③，使其处于“关”或“OFF”状态。 注意事项使用上铺时，必须使防护网处于最高状态梯子在使用状态时，开关③必须处于“关”或“OFF”状态 A7驾驶室悬置形式为四点悬浮式，能提供更好的驾乘舒适度。驾驶室悬置分为前悬置和后悬置。驾驶室前悬置部分由前悬下支架、前悬过渡支架、翻转轴总成、上下限位块及前减振器总成等部件组成。驾驶室后悬置部分由后悬支架、后悬过渡支架、横向稳定减振器总成、限位块及后减振器总成等部件组成。A7驾驶室前后悬置 减振器总成分为螺旋弹簧减振器总成和空气弹簧减振器总成，其中空气弹簧减振器总成由全球著名汽车零部件供应商sabo(意大利)公司提供。 A7驾驶室前悬置的组成高度阀只应用于空气弹簧 A7驾驶室后悬置的组成高度阀只应用于空气弹簧 气囊减振器的失效形式及维修主要失效形式是漏气1.检测管路及接头前悬气囊减振器还需检测上安装点的密封性检测气囊胶皮措施：经常检测管路，发现漏气及时更换管路、接头等，若气囊胶皮漏气则需更换整个减振器总成。 A7驾驶室空气弹簧减振器总成的拆装前悬空气弹簧减振器总成的组成 气囊工作参数一、减振器的初始高度：前减：290mm后减：380mm二、工作介质：压缩空气三、正常工作压力：6--8Bar 前气囊减振器总成的高度调整一、前减振器初始高度为290mm，通过高度阀调节气囊的进气量来调整减振器的高度。二、高度调节阀标有“1”的接口为进气口，接气源，应在下；标有“2”的接口在上，与空气弹簧连接。三、空气弹簧充气后可以通过调整推杆上的螺纹来调整减振器的高度，在驾驶室空载时，减振器的长度为290mm，误差±2mm。 后气囊减振器总成的高度调整一、后减振器初始高度为380mm，通过高度阀调节气囊的进气量来调整减振器的高度。二、高度调节阀标有“1”的接口为进气口，接气源，应在下；标有“2”的接口在上，与空气弹簧连接。三、空气弹簧充气后可以通过调整推杆上的螺纹来调整减振器的高度，在驾驶室空载时，减振器的长度为380mm，误差±2mm。 前减限位块的更换需用8#的内六方拧下下限位块，注意不能漏装垫块。 空调系统由散热器、压缩机、冷凝器、蒸发器和风机等组成，用管道将其连结成一个封闭的系统。其中散热器利用发动机循环水作为热源，压缩机由发动机皮带驱动，冷凝器借助水箱风扇冷却。制冷剂为R134a绿色环保无氟型。空调系统的核心部件由世界著名制造商BEHR公司提供，采用了大量新技术、新工艺，比如集成了干燥器的冷凝器、高效率的蒸发器等，从而使A7空调系统与传统HOWO相比在性能明显提升的情况下重量反而略有下降。空调系统 具有冷-暖功能的空调系统为A7车型的标准配置。空调系统采用电动操纵，可以自动控制工作状态也可以根据用户需要人为设定，为高档轿车化配置。与传统HOWO及其它同类车型相比重点加强了自动控制功能，以便使用户在不同季节和各种使用条件下都可以获得舒适的驾乘环境。N07驾驶室的通风系统配有国内首创、设计独特的通风窗口，空气循环性能良好，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁，可有效除尘、除异味等；冷暖风通道引至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜、除雾。 A7空调系统--制冷装置循环 A7空调系统—制热装置循环 空调控制键 A7空调控制系统控制说明本系统采用自动控制，手动优先，一键控制，后键优先的原理。附：空调系统使用说明书 空调管路的维修接口的密封形式 管路的更换检查O型圈是否完好，并将密封圈表面均匀涂抹润滑油，对于螺纹接头的管路，还要在外螺纹表面均匀涂抹润滑油。1.压板接头的连接，M8螺栓。 管路的更换 管路的安装与更换 管路安装时的注意事项 A7空调系统的维护与保养 刮水器（74）、举升（82）子组A7培训教材 刮水器的电机与连杆机构采用整体式，既便于安装，也提高了刮水器的使用寿命刮水器（74） 刮水器操作0—关闭位置J--刮水器间歇档I--刮水器低速档II--刮水器高速档按压--风挡玻璃洗涤系统。 举升装置（82）.举升装置简介.举升操纵简介.注意事项.常见故障及解决方法 举升装置简介分两种形式：一、手动举升二、电动举升（包含手动举升） 举升装置图举升缸限位拉带油泵电机 举升操纵简介1-手动泵2-电机（电动用）3-开关（电动用）4-油塞5-换向器6-撬棒插孔123546 7-撬棒8-驾驶室翘板开关（电动举升用）78 操作说明1、翻转前准备：将驾驶室停放在平坦的路面上打开驾驶室内撬板开关8（限于电动）将驾驶室内未固定物品固定或取出关好两侧车门打开前面罩 2、举升驾驶室用撬棒7将换向器5拧到“”位置用手摇动撬棒，直至驾驶室翻转到最大角（对于电动举升，则可以一直按着开关3使驾驶室翻转） 3、回落驾驶室用撬棒将换向器拧到“”位置用手摇动撬棒，直至驾驶室完全回落（对于电动举升，则可以一直按着开关使驾驶室完全回落） 注意事项在正常情况下不要操作举升装置，特别是不要打开手动泵油塞，不要拧动换向器在正常情况下，举升油（HVN32低温液压油）是永久性的，中途不需要更换和添加；如果出现举升油损失，在加油时则必须遵循以下操作方法（同操作说明）：1、打开油塞4，将翻转油泵的换向器扳到“”位置，直至加满2、保持换向器在“”位置，用手摇泵25-30次（或按下电动按纽约15秒）后继续加油直至加满为止3、最后将油塞拧紧加油时，一定要保持环境清洁，以免有灰尘、纤维、羽毛等杂物混入液压油中！ 警告在翻转过程中驾驶室前方不允许有人或物除在进行翻转时允许拧换向器外，其它时间必须将换向器保持在“”位置 常见故障及解决方法故障原因解决方法系统出现漏油手动泵、电动泵、油缸或油管出现漏油更换相应漏油的产品接头处漏油拧紧接头系统不能举升手动举升可能原因：1、换向器没有拧到位；2、液压锁没有打开；3、缺油；4、系统部件损坏检查第1、2条是否到位；遵循加油说明给系统加满油；如果是部件损坏则需要更换电动举升可能原因：1、没有打开整车电源以及驾驶室内电动举升开关；2、可能出现了手动举升中列出的毛病打开整车电源以及驾驶室内翘板开关如果还不能举升，则按手动举升中的解决方法解决 谢谢大家