接发旅客列车对调车作业的规定

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1、接发旅客列车对调车作业的规定一、接发旅客列车时对调车作业限制目的：案例说明。。。。。。。。。二、接发旅客列车时对调车作业规定限制依据。根据事故案例，明确了本项规定的重要性，为防止调车车列进入接发车进路，耽误列车或是与列车发生冲突，《技规》237条规定：接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：1.发出旅客列车时，与列车相反方向；2.本务机车在停留线路内摘下，列车拉道口、对货位。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局批准。名词解释：（建议建立超链接插入规章原文）列车进路：1、接车：由进站信号机起至接车线末端计算该线

2、有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。（图片演示说明）注：延续进路虽未直接由列车占用，但由于设置依据及联锁关系延续进路仍列为接车进路范畴。（图片演示说明）2、发车：发车进路是指发出列车时，由列车前端起至相对方向的进站信号机或站界标间的一段线路。设有中间道岔时，由列车尾部至相对方向进站信号机或站界标间的一段线路称为发车进路。（图片演示说明）3、列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。（图片演示说明）隔开设备：指安全线、避难线及平行进路和起到隔开作用的有关联锁的防护道岔。（图片演示说明）三、接发旅客列车时对调车作业限制的判断车站示意图：接发旅客列车禁止的调车作业接、发的旅

3、客列车禁止的调车作业隔开设备说明接、发车方向接、发股道股道调动方向阜新方向接发车ⅡⅠ、3、4上行 沈阳正方向接车ⅠⅡ下行 3、4下行向东牵出线方向时准许调车。Ⅱ3、4下行向东牵出线方向时准许调车。沈阳正方向发车ⅡⅠ下行 3下行向东牵出线或上行线方向时准许调车。阜新方向接发车沈阳正方向接车沈阳正方向发车（建议制作成动画演示）