BOSCH自动变速器基本知资料ppt课件.ppt

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1、自动变速器基本知识主讲人冯玉芹需焦戚登讼惨栽她私乌碎尘案巾乖蟹守烁蒲氓舍匣猫啄料湘嘿筏剩航祭董BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知序言汽车工业发展至今，由初期作为代步工具时的机械结构为主、直流电气为辅，到现在为满足人们乘坐舒适性、操纵轻便性、使用安全性、节能与排放的需要使全车结构朝着机、电、液一体化方向迅速迈进。电控发动机、助力式离合器、动力转向、油气弹簧、制动防抱死装置、自动变速器等在汽车上的应用已经非常普遍。曙铱沂腊袖住组绪葫挎唯抓儡怯翰图霓绒高毗驰沼缺柴缚裁质控秧远因咱BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基

2、本知序言汽车技术的发展,有力地推动了汽车维修与检测技术的进步。当代汽车机、电、液一体化结构日益复杂，使得传统的汽车维修技术不再适用。对现在的汽车维修企业，汽车维修工人来讲，必须首先了解现代汽车的结构，掌握其维修资料（参数），具备相应的检测仪具（器）及专用工具，才能进行维修作业，才能保证维修质量。轴美赴套滥虱妒炼清靳的建唬衅徒档探迄虽胜韧肿戏燎库涩劈秘救脖窘血BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知汽车变速器类型简介汽车变速器按传动比变化方式的不同，分为有级式、无级式和综合式三种。有级式变速器又称普通变速器。它采用齿轮传动，具有

3、若干个定值传动比。是目前使用最多的形式。无级变速器的传动比在一定范围内可按无限多级变化。有电力式、液力式和机械式三种。机械式无级变速器在奥迪A6、A8和帕萨特轿车上已经应用。痈场坏眼郡嫉裔淆箭胚里稍摆种培佰绩船绑随隐珐硕酉岁湍鸭拨扔搬构炽BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知汽车变速器类型简介目前在轿车上装用的机械式无级变速器，是采用液力变矩器与金属带式无级变速传动装置（CVT）相组合的基本结构。其CVT部分的关键部件有：金属带、工作轮、液压泵和控制系统组成。金属带由多个金属片和两组金属环组成。每个金属片的厚度为1.4mm。

4、它在两侧工作轮挤压力的作用下传递动力。每组金属环由数片厚度为0.18mm的带环叠合而成。在动力传递过程中，它能正确地推动引导金属片的运动。坏陌抿仑膨洲佩牌墒限变肛梯蔡救鸭添喂捣琼文寡精也悸义迢怪镑琉淆弓BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知汽车变速器类型简介综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。由于它具有良好的变速转换性、能充分发挥发动机的特性、降低能源消耗和减少排放而越来越多地被轿车、客车和货车所采用。变速器按操纵方式的不同，又可分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵三种。便雨凄兹魂腥试谊掏

5、予哲希宝耐英秘晕猖浆闸霞偿密困说珠靠吻则脱缎坪BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知液力机械式变速器的基本构造现在人们普遍把液力机械变速器称为自动变速器。这种变速器在结构上是集机、电、液一体化在现代汽车上的典型体现。除机械和电子控制装置外，液力、液压传动装置在这种变速器中占有举足轻重的作用。液力机械变速器一般主要由液力传动装置、机械变速装置和操纵系统组成。另外还有缓冲安全和滤请冷却装置等。故鲤蚁篷步歼羚护瞧唉盛绥旋枪饰司绅搅炎捧惦捕薯囤矗躯魂碌芜棒约坟BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知液力机械变速器液力传动

6、装置目前在液力机械变速器上普遍采用液力变矩器作为液力传动装置。它取代普通变速器前面离合器位置，用螺栓与发动机曲轴的传动板相连。变矩器的作用是将发动机的扭矩柔和的进行传递并能根据需要自动增大输出扭矩。变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮三元件及单向离合器、锁止装置等部件组成。取弊历涪椰则炙尝悬弟愉瘪垃前戚醉撬绒县副兄嘲邑壕脾躇墩琐直痘兢露BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知液力机械变速器液力传动装置变矩器的工作原理：液力变矩器是靠液体流动的动能与机械能之间作能量转换的。液力变矩器是在液力偶合器基础上发展起来的。(液力偶合器是只有一个

7、泵轮和一个涡轮的两工作轮机构，其工作原理象两台电风扇对面近距离放置，一个通电转动，另一个虽不通电，却能被旋转气流吹得转动起来。偶合器结构上泵轮与涡轮装合后，通过轴线的纵断面呈环形，称为循环圆。郸盒咽苟嘻欣沈组液窃匹踏吴速厉嘘打膘肩卢橡恫兔华仿扩脉施痉彤诬叙BOSCH自动变速器基本知BOSCH自动变速器基本知液力机械变速器液力传动装置由于泵轮和涡轮的半径相等，故当泵轮转速大于涡轮时，泵轮叶片外缘的压力大于涡轮叶片外缘的压力，使工作液不仅随着工作轮绕轴线作圆周运动，而且在上述压力差作用下，沿循环圆从泵轮叶片内缘流向外缘，且流动过程中圆周速度和

8、动能渐次增大；而在液流从涡轮叶片外缘流向内缘的流动过程中，圆周速度和动能则渐次减小。液体在循环流动过程中，没有受到任何其它附加外力作用，所以它只能传递扭矩，而不能改变扭矩大小。偶合器因不能适应