自动变速器ppt课件.ppt

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1、3.7.5变速器漏油1.故障现象变速器壳体外围有油泄漏,变速器箱的齿轮油减少。(2)排除方法①检查调整变速器油量。检查齿轮油质量,如质量不佳,应更换合适的齿轮油。②疏通堵塞的通气口。③更换损坏的密封垫和油封。④紧固松动的变速器盖、壳螺栓及放油螺塞。⑤更换损坏的变速器壳和延伸壳。⑥拧紧车速表接头锁紧装置,如果锁紧装置破损,应予以更换。1第4章自动变速器24.1概述1.自动变速器的发展1.自动变速器的发展1904年:美国的通用在凯迪拉克上采用三挡行星齿轮变速器。福特汽车采用二挡行星齿轮变速器。1926年

2、:别克小轿车上开始使用液力机械传动变速器。1933年:美国的瑞欧汽车使用了半自动变速器。1938年:美国克莱斯勒汽车公司采用了液力偶合器,这为自动变速器的成功打下了基础,后来由液力变矩器代替液力偶合器。1940年:通用汽车公司在奥兹莫比尔汽车上采用了全自动变速器,它是由液力偶合器,四个挡位的行星变速器和自动换挡系统组成的。1948年:别克汽车上采用了全自动变速器。自1950年以来,美国、英国、法国、意大利、原联邦德国、瑞典、日本等国都已成立了一批自动变速器的专业化生产公司和专业厂,如美国的阿利森、英

3、国的伯格—伐努、原联邦德国的ZF、意大利的菲亚特和日本的丰田等,生产了大量的、多种型号的自动变速器。32.自动变速器特点1)优点(1)自动变速消除了驾驶员换挡技术的差异性(2)自动变速器提供了良好的传动比转换性能(3)自动变速器改善了车辆的动力性和通过性(4)自动变速器可减轻驾驶员疲劳强度,提高行车的安全性。(5)自动变速器可减少发动机排气污染2)缺点(1)结构复杂,制造成本高。(2)传动效率低。(3)维修技术也较复杂。43.自动变速器的组成(1)变矩器(2)变速齿轮机构(3)液压控制系统(4)电子

4、控制系统5图4.1变矩器示意图(1)61)变矩器图4.1变矩器示意图72)变速齿轮机构图4.3变速齿轮机构83)液压控制系统图4.4液压控制系统94)电子控制系统图4.5电子控制系统104.自动变速器的分类1)按驱动方式分类后驱自动变速器、前驱自动变速器(自动驱动桥)2)按前进挡的挡位数分类3个前进挡、4个前进挡、5个前进挡等。3)按齿轮变速器的类型分类行星齿轮式自动变速器、定轴式自动变速器4)按控制方式分类全液压控制自动变速器和电子控制液压自动变速器11(1)全液压控制自动变速器图4.6全液压控制

5、自动变速器12(2)电子控制自动变速器图4.7电子控制自动变速器135.电控自动变速器控制原理通过传感器监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令,将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器油温等参数转变为电信号,输入电控单元(ECU)。ECU根据这些信号,向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号;换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU发出的控制信号转变为液压控制信号,阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号,控制换挡执行机构的动作,从而实现自动换挡。14各档位功能如下:P位:停车位R

6、位:倒挡位N位:空挡位D(D4)位:前进位3(D3)位:高速发动机制动挡2(S)位:中速发动机制动挡L位(也称1位):低速发动机制动挡6.电控液力自动变速器的挡域与挡位15

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