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1、..商业新思路:商业地产迎来发展狂潮wh.sydc.sina..cn 2011年09月14日10:49 新浪商业地产 (来源:思锐润业商业经营管理超/文) 1、润业·思考 不商业,无土地 “只要能带去家乐福、沃尔玛,地都好谈,否则就招拍挂拿高价地吧。” 一些项目持有者,往往是一些和官员关系密切的公司,他们往往需要和大型零售商捆绑在一起,找到地方政府要价。只要能带来产业和人流,就很容易得到政府支持,随即得到廉价的土地,盖起一个看似不错的综合体,但实际上大多数公司并不具有资金实力和运营能力,他们做商业的初衷仍旧是快进快出。 而地方政府“敞开怀抱”,基于
2、长期的税收、就业等考量,地方政府开始热捧集成式的城市综合体,甚至要求在房产之上形成产业生态,带动当地经济可持续发展。因此地产开发不得不“师出商用之名”:若不做商业及配套,甚至连拿地机会都免谈。 在,万达广场已经开工建设,而则规划建设第一高楼,德阳CBD“希望城”超大体量城市综合体已经破土动工,人口仅70万的,号称要做一个70万平米的南湖综合体……西部众多三四线城市,已开始迎来一轮由商业地产驱动的投资热潮。 2、润业·宏观 2.1宏观经济及政策动态 《中国城市商业中心等级划分国家标准》意见稿公布 【时间】2011.09.08 【来源】商报 【容】今后,各城市
3、将不能随意放商业中心的卫星了。昨日,商务部公布《城市商业中心等级划分国家标准(征求意见稿)》,将城市的商业规模和城市的商圈规模划分为国际商业中心、都市商业中心、城市商业中心、市级商业中心、区级商业中心和社区商业中心六个不同等级。 根据意见稿,不同级别的商业中心将以城区常住人口、年入境旅游者人次数、在国外的知名度、城市商业中心的商业营业用房建筑面积比例、城市商业中心的百货店等零售业态是否齐全、城市商业中心所拥有的国际知名大型百货店等业态数量和营业收入情况、客流量和交通情况作为划分依据。其中,国际商业中心必须同时满足所在城市的城区常住人口在700万以上、年入境旅游者人次
4、数在100万以上、国际知名品牌商品营业收入不低于该城市商业中心商品营业总收入的20%等9个标准。...... 【润业点评】 商业中心级别划分标准的出台有利于不同级别商业中心的含义、围以及功能,对于规城市的商业行为,避免一些城市建立‘国际商贸中心’等口号式的盲目发展具有重要作用。商业中心的划分标准,应当符合商业总量的控制,要与城市发展水平相适应,而不能超出城市经济及消费水平的承受能力才有利于城市的持续发展,同时对于商业业态增量的规划要合理安排,为未来的发展空间留有余地。对于既有的商业存量,要进行适当的调整商业质量的优化。 奢侈品分层调税达共识高档奢侈品或增税 【时
5、间】2011.09.11 【来源】中国经营报 【容】“奢侈品关税调整不能一刀切,要对奢侈品进行界定和细分,分层调整税负:对于与生活密切相关的大众奢侈品,比如化妆品、香水,应该适当降低进口税和消费税;而对于城市居民遥不可及的顶级奢侈品,如贵重名表、珠宝等高档商品,不但不减税,必要时还可以增加进口关税。” 近日,在举行的“世界奢侈品”论坛上,商务部、财政部、国家税务总局等多部委官员及专家参与讨论,与以往对此问题争论较多不同,这次专家、官员的态度相对一致。业人士分析认为,这或许反映出有关部门对此问题已有共识。 【润业点评】要解决奢侈品税是增还是减的问题,首先要解决“
6、什么是奢侈品”的问题。一直以来,我国对于“奢侈品”这个词就没有严格的管理学界定。奢侈品本身应该是一个动态的概念,三四十年前自行车就算是奢侈品了。目前,需要做的是将商品做好分类,界定奢侈品的界限。应该从三个宏观方面为“奢侈品”定义,以消费者群体不同来定义奢侈品可以成为政府部门将奢侈品消费分层征税的依据。 奢侈品分为三个层次:第一类,以私人飞机、游艇、豪华车为奢侈品消费的最高层次,界定为A类奢侈品;第二类,以名牌手表、珠宝、首饰为中间层次,界定为B类奢侈品;第三类,以高级时装、箱包化妆品、香水为基本层次,界定为C类奢侈品。层次划分清楚后,可以根据不同层次制定不同奢侈品税
7、率。 3、润业·城市 3.1 市市政规划及重点项目资讯 东沙路网月底通车双湖桥出发5分钟抵长江隧道 【时间】2011.09.10 【来源】中国商业地产网...... 【容】东沙连通工程围东至水果湖、西至沙湖;南至公正路、白鹭街,北至乐业路,总面积约1.7平方公里。据地产集团统计,近年来,在这样一个并不算大的片区,共新建了8条道路、6座桥梁,打造了一全新的东沙路网。 8条新建道路(本文均采用工程名)分别是:东沙大道,西接沙湖大桥接线段,东至东湖路(双湖桥),全长1821米;汉街南路,西起沙环路,东止沙湖大道,道路全长414米;沙湖
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