小型yt调速器卡阻故障分析与处理

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1、小型YT调速器卡阻故障分析与处理刘韦摘要：小型YT调速器是小水电站中应用较广的一种机械液压调速器，在运行中，有时会因机械液压元件损坏或机械故障，配压阀卡塞，液压油劣化失效，调速功选择偏小等原因，导致调速器发生卡阻故障，增减负荷失灵，如遇事故停机，会引起机组严重过速，威胁生产安全。本文对冯家山二级电站调速器卡阻故障进行原因分析，该站由于调速功不足加之设备保养不善发生卡阻，并采取了合适的处理措施，总结经验，根据生产规律制订了防止事故的有效对策，从设计安装、运行管理等方面加强管理，对预防调速器卡阻，提高小水电运行的可靠性有积极意义。关键词：小型YT调速器卡阻调速功1引言小型机械液压调速器在技术上

2、较简单，又能满足小水电站和小电网自动化的要求，用于混流式、轴流式或斜流定浆式水轮机的调节，因此是在小水电站中应用较广的一种调速器。小水电站最常见的小型机械液压调速器是YT型，小型YT调速器由测速系统、动力系统、放大系统、反馈系统和辅助调节系统几部分组成，其接力器工作容量有300、600、1000（10N·m）等。2故障及原因分析2.1故障概况冯家山二级电站是冯家山水库枢纽工程的一部分，位于渭河一级支流千河下游，地处陕西宝鸡。电站为引水式，1994年建设，主要利用水库弃水发电，装机容量1×2000Kw，水轮机采用HL220—WJ—84型，电站最大水头51.7m，最小水头48.2m，设计水头5

3、0m，流量5.39m³/S，调速器配套为YT—1000型。正常运行时该站调速器工作状态设定为自动液动状态，调速器工作油压整定在1.9～2.3MPa之间。2009年6月二级电站在开机过程中，在液动状态下操作开度限制手轮至5%，接力器移动，调速器无漏油现象，油压装置压力正常，再操作开度限制手轮升高到15%，接力器停止移动，手动升高油压到2.5MPa接力器依然不能移动，调速器发生卡阻故障，导叶不能打开。此前该调速器有时在低油压1.8～1.85MPa之间和主接力器活塞在78%～82%开度时由于接力器容量不足发生卡阻故障，将油压装置最低油压升高至1.9Mpa后调速器工作正常。2.2故障分析小型YT调

4、速器，动作时连带关系比较复杂，其常见故障有不少由两种或两种以上的原因引起，许多故障其现象虽然相同，但原因却不一样。调速器卡阻不能启闭导叶，一般由机械液压元件损坏或机械故障，配压阀卡塞，液压油劣化失效等原因引起；另外调速器设计选配不当，调速功选择偏小，也是导致卡阻的诱因。42.2.1机械液压元件故障⑴导水机构保养不善，转动部分轴承加油不及时。导叶的上、下轴承套内没有注润滑脂，造成导叶轴转动面锈蚀；导叶连杆轴套内没有涂润滑脂，造成连杆销及剪断销转动面锈蚀；控制环轴面，径向瓦块没有涂润滑脂，造成导水机构转动时磨擦阻力增大。⑵控制环、导叶轴承间隙过小，同心度差，摩擦阻力太大。⑶调速器接力器至导叶传

5、递杆件某些部件刚度不足或转动部分磨损造成其有歪斜卡阻现象。如调速轴与调速器支架轴瓦抱死，水轮机推拉杆轴卡阻，十字头导向槽拉毛等。⑷导叶间进了杂物卡住或被泥沙堵塞，应分析原因，消除蹩劲现象。⑸液压管路漏油大或油管直径偏小，压力损失过大，接力器内油压过低，操作无力。应逐一检查处理，提高接力器内工作油压。⑹接力器活塞密封磨损，密封不严，接力器动作时油液漏损较多，造成两腔压差减小，调速功降低，应处理密封，更换密封环。⑺开度限制机构故障。⑻反馈系统卡磨，可造成主接力器活塞在65%～80%开度时发生卡阻。2.2.2配压阀卡塞配压阀卡塞，导致接力器不能工作。其原因有：⑴配压阀活塞长期处于中间位置时，要使

6、其移动，必须克服静摩擦力，由于静摩擦系数比动摩擦系数大得多，所以需要移动力也要大得多。⑵配压阀衬套和活塞间存在径向液压卡紧力，液压卡紧力使阀盘紧贴衬套，油膜减小，润滑条件恶化，阻碍活塞运动。⑶配压阀衬套和活塞间隙中有油膜吸附力，间隙越小，吸附力越大。2.2.3油质劣化油内有水、杂质油泥或油氧化变质，使油膜破坏，阻碍活塞运动。液压系统运行的故障多数是由于液压油污染劣化后更换不及时引起，因此，正确维护液压系统及时更换失效液压油对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行，防止事故发生有重要意义。现场对液压油质量状况的判断方法：⑴外观颜色气味判断油质变化液压油有乳

7、白色悬浮颗粒，表明油中进了水；油有刺激性臭味或颜色呈灰褐色表明氧化；⑵油滴斑点实验取一滴被测液压油滴在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油品劣化。⑶棉球实验取干净的棉球蘸少许被测液压油，然后点燃，如听到发出“劈啪”炸裂声和闪光现象表明油中有水。经检查冯家山二级电站调速器透平油中有水，油质劣化，造成液压系统润滑不良。2.2.4调速功不足因调速器设计选配