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1、调速器故障处理与调试1油泵、压油罐及导水机构最低操作油压试验待油压装置及调速器装配完毕后,安全阀调整螺栓松出,用手盘动油泵与电动机的联轴器,转动应均匀,且压油罐的供油阀,排气、排油阀均开启,主接力器处于全关锁定位置。此时启动油泵电动机,启动应平稳无杂音,使油泵在空载状况下进行1小时试运转,(压油罐排气阀有油冒出时,即行关闭),以检查油泵转动部分是否发热,油泵运转情况是否良好。油温应低于50℃,油泵轴承、外壳、及电动机轴承温度应低于60℃,外壳振动幅值小于0.05mm。待油泵运转正常后,就可关闭排油、气阀,调整安全阀
2、,使压油罐油压保持额定油压的16%或稍低。打开供油总阀,操作接力器,此时导水机构应能在无水状态下作全行程的移动。关闭供排油阀,调节安全阀,依次按额定油压值的25%、50%、75%、100%(为了安全,必须先排尽油罐顶部的空气)进行升压试验,各连续运20分钟,同时仔细检查补气阀,中间油罐,压油罐附件、接头,以及所有焊缝处的渗漏情况。在无压时作相应处理,无油时作焊补处理。上述试验合格后,再调整安全阀,使压油罐内的油压达1.25倍的额定油压保持30分钟。检查压油罐各部位有无渗漏现象,压力表读数有无明显下降。然后降至额定油
3、压,用0.5kg的小锤沿焊缝周围70mm处轻轻锤击焊缝处应无渗漏现象。然后打开排油阀排油,至压力为零。关闭排油与排气阀,由排油阀口充入干净的压缩空气后,关闭排油阀,启动油泵供油至油面计上部刚能看出一点空气时止。按此时的压力整定好电接点压力表的上限值,再降低0.1MPa～0.2MPa后整定好下限值,同时将集油槽内的补气阀吸气管调至集油槽油面以上(待油气比及油压合格后,再将管口调至油面下),再慢慢调整压油罐排油阀至合适的开度。压油罐经过不断排油——补气——供油后,罐上部空气逐渐增加,在相同油压的情况下,油面就渐渐下降。
4、待油下降到油面计上稍能看清油面时,即应将电接点压力表的上、下限指示值向上移一相同数值,使油泵停止时,从油面计上部刚能看到空气即可。这样逐步提高压油罐内的压力,至油压达额定值2.3MPa～2.5MPa,油气比为1∶2左右即可关闭排油阀,使压油罐内保持额定油压和正常油位。记录好油压及油位,经24小时后,检查油压和油位的变化,此时油压下降值不应大于0.1MPa,油面下降不准超过15mm,如油位正常而压力下降,则表明排气阀漏气。当油压下降太大,远超过上述允许值时,则应根据压力和油面下降的情况及对排气阀的检查,综合判断是漏油
5、为主,还是漏气为主,然后再采取相应的处理措施。2压力信号器与安全阀的整定2.1启动工作油压的整定方法将油泵电动机的电源开关置于自动位置。当压油罐油压正常时,打开排油阀。调整电接点压力表下限指针,使压油罐内油压下降到比额定工作油压上限值低0.2MPa～0.25MPa时,油泵电动机应能准确可靠地启动供油。随后关闭好排油阀。2.2故障、事故信号油压的整定方法将油泵电动机的电源开关置于手动位置。打开排油阀,使压油罐油压降低到比额定工作油压上限值低0.3MPa～0.5MPa后,关闭排油阀,电接点压力表故障接点应闭合。手动启动
6、油泵电动机供油至工作油压后切除,此时电接点压力表故障接点应断开。再降低到比额定工作油压上限值低0.5MPa～0.55MPa后,与故障信号整定方法相同整定事故信号。重复上述操作多次,确信可靠后,锁锭好各调节螺钉。2.3安全阀整定方法手动启动油泵电动机,使压油罐内的压力上升至比额定工作油压上限值高0.1MPa为止。缓慢松动安全阀调节螺丝,待安全阀处出现截流声,压力表指针移动变慢时停止调整。再手动启动油泵电动机,使压油罐内的压力上升,当压力到达额定工作油压上限时,安全阀不应动作;压力升高到比额定工作油压上限值高0.1MP
7、a～0.2MPa时,安全阀应开始排油,但压力表指针仍缓缓上升,上升的最高值不应比额定工作油压上限值高出0.3MPa～0.4MPa。否则应对安全阀弹簧进行处理或更换。3油压装置调试运行中常见故障分析及处理3.1YT型调速器投产一段时间后,虽额定工作油压的上下限没有改变,但油泵打油时间明显变长,启动间隔时间缩短3.1.1故障原因分析(1)由于安全阀座铸造加工质量太差,安全阀调整不当,安全阀动作频繁,使钢球被打乱与弹簧不在一条直线。油泵供油时部分油液从此排走,造成打油时间长。(2)安全阀的弹簧加工质量差,使用一段时间后,
8、弹力减弱,油压达到额定油压时,安全阀就开始动作,使打油时间过长。(3)使用年限较长的设备,因螺杆油泵磨损,间隙过大,输油量减少,打油时间就变长。(4)安全阀调节螺丝锁锭不紧,油泵正常供油时,安全阀动作排油,使打油时间长。(5)调节系统不稳定,或各部渗漏严重,造成单位时间内的油耗量过大,油泵间隔时间短,油泵一边供油,调速器却大量耗油,当然供油时间长。(6)打油
