电机车修理工试题.doc

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1、运输区电机车修理技术比武考试试卷一、填空题（每空1分，共80分）1、电机车必须严格按规定检修，保证完好率在（100）%以上。2、检修机车前，必须切断（电动机）电源，并将（车闸）拧紧，打好掩护后再工作。3、电机车入库时，要有专人（指挥），试车时要有专人（停送电）。4、两平行钢轨之间，每隔（50米）应连接1根断面不小于（50㎜2）的铜线或其他具有等效（电阻）的导线。5、配合有三种类型即（间隙配合）（过盈配合）和（过渡配合）。6、电机车碰头的伸缩长度不应小于（30毫米）。7、电机车撒砂装置撒砂主要是为了

2、提高电机车主动轮与钢轨间的（粘着系数），进而提高电机车的（牵引力）和（制动力）。8、电机车主动轮作用在轨道上的正压力总和，称为电机车的（粘着质量）。9、轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（50）%，踏面凹槽深度不超过（5㎜），轮缘高度不超过（30㎜），轮缘厚度磨损不超过原厚度的（30）%，同一轮对直径差不超过（2㎜），前后轮对直径差不超过（4㎜）。10、电机车照明灯有效光距离不小于（40米），警铃传播距离要大于（40米）。11、车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（2.5㎜），轴颈磨损量不得超过原直径的（

3、5）%。12、机车连接装置必须可靠，销子、销孔磨损量不得超过原尺寸（20）%。13、轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于（2㎜），轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于（5㎜），沿车轴方向不得大于（7㎜）。14、控制器各部绝缘良好，绝缘电阻应在（0.5MΩ）以上。15、新更换的轮对，轮距应小于轨距（6㎜），其允许偏差为（±2㎜）。16、检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用（铜棒）平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在（75—100）摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。1

4、7、同一台电动机应用相同规格的（碳刷），新（碳刷）装配前必须在整流子上或其相同的圆柱表面上用细砂纸打磨吻合。18、键的连接可分为（松键连接）（紧键连接）（花键连接）。19、热装轮箍时，必须注意保护（轮毂）（轴承）（齿轮）不受热，热装轮箍用小锤敲击，若声音（清脆）为合格，若声音（沙哑）为松动，不得装车使用。20、机车触头、接触片、连接线应紧固，触头接触不小于宽度的（75%）其终压力为（15—30N），触头相互错位不大于（0.5㎜），触头与接触片烧损修正后余厚不得小于原厚度的（60%），连接线断丝不得

5、超过（10%）。21、架线电机车的架空线磨损量不得超过总断面积的（15%）。22、电机车的闸瓦磨损余厚不小于（10㎜），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（10㎜）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（60%）。制动梁两端高低差不大于（5㎜）。23、电机车的制动手轮转动应灵活可靠。手轮的停放位置应当保证手轮的转紧圈数在（2-3）圈内，有效制动电机车。24、检查电刷时，应检查和校正刷握装置是否在中线上，刷握与整流子表面的间隙应保持在（3-7㎜）之间。25、润滑剂有（润滑油）(润滑脂)(固体润滑剂)三类。26、电

6、机车的缓冲器按其结构形式可分为（刚性）（半刚性）（弹性）三类。27、滚动轴承上带有标记代号的端面应装在（可见方向）。28、滚动轴承的游隙包括（轴向）游隙和（径向）游隙。29、电流互感器在运行时，副边绕组不得（开路）；电压互感器在运行时，副边绕组绝对不允许（短路）。30、防爆电器设备的防爆总标志（Ex）。31、我国规定人身触电的安全电流値为（30）毫安。32、向心球轴承适用于承受（径向）载荷，推力球轴承适用于承受（轴向）载荷。33、轴承与轴的配合是（基孔制）制，与轴承座孔的配合是（基轴制）制。34、

7、电机车一般采用两台牵引电机串并联法进行调速，正常运行为（并）联（高速），过道岔及拐弯时（串）联（低速）。35、煤矿井下架线电机车使用的直流电压不得超过（600）伏。36、井下不得带电检修（搬迁电气设备）电缆和电线。37、平键与键槽的配合一般采用（间隙配合）配合。二、判断每题1分1、使用万用表时，一般红表笔插在标有“—”插孔内，黑表笔插在标有“+”的插孔内。（错）。2、平键连接属于松键连接，不能传递轴向力。（对）3、电器着火时可以用水直接灭火。（错）4、电流互感器的二次是不能开路的。（对）5、电动机

8、一相线圈接地漏电，电动机的温度就会超限。（错）6、轴承型号为3602，其中02表示轴承内径为10mm。（错）7、测量电流时，应用电流表与负载并联。（错）8、停电检修、恢复送电时间必须事先约定。（错）9、电动机断相不会引起设备过负荷。（错）10、电源电压过低是造成电机过负荷的原因之一。（对）三、简答电机车电阻器的作用是什么？答：1、串联在主回路中起限制电流的作用；2、串联在主回路中降低牵引电动机的端电压；3、当电机车采取电气制动时，消耗牵引电动机变为发电机工作时产生的电能。兖矿杯电机