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时间:2020-10-03
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1、单元8传动系的认知课题1传动系的组成及作用一、传动系的组成传动系:汽车发动机与驱动轮之间所有传动件总称。组成:离合器变速器万向传动装置(由万向节和传动轴组成)驱动桥二、传动系统的功用1.减速增矩2.变速变矩3.实现倒驶4.必要时切断动力传动5.差速作用三、传动系的类型根据结构和传动介质的不同,汽车传动系可分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等类型,其中应用最为广泛的是机械式传动系和液力机械式传动系。1.机械式传动系1-离合器;2-变速器;3-万向节;4-驱动桥图8-1发动机前置、纵置、后轮驱动机械式传动系布置示意图2.液力机械式传动系1-液力变矩器
2、2-自动器变速器3-万向节4-驱动桥5-传动轴图8-2发动机前置、纵置、后轮驱动液力机械式传动系布置示意图3.静液式传动系1-离合器2-油泵3-控制阀4-液压马达5-驱动桥6-油管图8-3静液式传动系统示意图4.电力式传动系1-离合器2-发电机3-控制器4-电动机5-驱动桥6-导线图8-4混合式电动汽车采用的电力传动系统示意图课题2离合器的组成及主要部件的作用一、离合器的功用与类型离合器安装在发动机与变速器之间,它的作用是由驾驶员的控制,根据需要随时切断或接通发动机传给传动系的动力。1.离合器的功用保证汽车平稳起步保证换挡工作平顺防止传动系过载2.离
3、合器的类型离合器机械摩擦式离合器液力式离合器电磁离合器按操纵机构分按从动盘数目分按压紧机构机械式液压式气压式单片离合器双片离合器多片离合器膜片弹簧离合器螺旋弹簧离合器弹簧助力式二、摩擦式离合器的基本结构及工作原理1-飞轮;2-从动盘;3-离合器盖;4-压盘;5-分离拉杆;6-踏板;7-拉杆;8-分离拨叉;9-从动轴;10-分离杠杆;11-分离轴承座;12-分离轴承;13-离合器弹簧;14-驱动销;15-回位弹簧图8-5离合器工作原理简图三、摩擦式离合器的结构汽车传动系统中广泛采用摩擦式离合器,它依靠相互压紧的主动和从动部分摩擦表面之间产生的摩擦作用来
4、传递转矩。离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构组成1、周布弹簧离合器1-飞轮;2-从动盘;3-压盘;4-压紧弹簧;5-分离拨叉;6-从动轴;7-离合器盖;8-分离轴承图8-6周布弹簧离合器示意图2.膜片弹簧离合器图8-7膜片弹簧示意图1)推式膜片弹簧离合器图8-8北京吉普切诺基汽车膜片弹簧离合器2)拉式膜片弹簧离合器图8-9拉式膜片弹簧离合器结构形式3)膜片弹簧离合器的工作原理1-飞轮;2-离合器盖;3-压盘;4-膜片弹簧;5-支撑环;6-分离轴承图8-10膜片弹簧离合器(推式)工作原理3.从动盘和扭转减振器1-从动片;2-从动盘毂;3-铆
5、钉;4-摩擦片;图8-11不带扭转减振器的从动盘3.从动盘和扭转减振器图8-12带扭转减振器的从动盘3.从动盘和扭转减振器1-减振器弹簧;2-从动片;3-减振器阻尼片图8-13弹簧摩擦式扭转减振器工作原理图四、离合器的操纵机构图8-14不同类型的操纵机构离合器a机械杆式四、离合器的操纵机构b机械拉索式图8-14不同类型的操纵机构离合器四、离合器的操纵机构图8-14不同类型的操纵机构离合器c液压式四、离合器的操纵机构图8-14不同类型的操纵机构离合器d弹簧助力式课题3手动变速器的组成及主要部件的作用一、变速器的功用与分类汽车上广泛使用的活塞式发动机,其
6、输出扭矩和转速变化范围都很小,汽车在行驶过程中,由于工况和道路使用条件的不同,要求汽车驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为此,在汽车的传动系中装有变速器。1.变速器的功用实现变速、变矩实现倒车实现中断动力传递2.变速器的分类变速器按传动比变化形式按操纵方式分有级式变速器无级式变速器综合式变速器手动操纵式变速器自动操纵式变速器半自动操纵式变速器2.变速器的分类6-传动带;7-从动带轮液压缸;8-从动带轮固定盘;9-动力输出端;10-主动带轮液压缸;11-主动带轮液压缸图8-15无级变速器结构示意图2.变速器的分类图8-16综合式变速器二、普通齿轮变速
7、器的变速传动机构变速器的基本构造包括:变速传动机构作用是改变转矩的数值和方向操纵机构作用是实现传动比的变换,即换挡1.变的速传动机构的组成组成:齿轮轴变速器壳体类型(按变速器轴的数目分)两轴式三轴式(注意,轴数不包括倒档轴)2.变速传动机构的工作原理利用不同齿数的齿轮相互啮合,以改变变速器的传动比空挡低速档图8-17 变速传动机构的工作原理2.变速传动机构的工作原理低速档倒档图8-17 变速传动机构的工作原理2.变速传动机构的工作原理通过增加齿轮传动的对数,以实现倒档图8-18 前进挡与倒档对比3.变速器常见换挡方式利用滑动齿轮换挡(如图8-17)利
8、用接合套换挡3.变速器常见换挡方式空挡高档低档图8-23利用接合套换挡示意图3.变速器常见换挡方式利用同步器
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