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时间:2020-10-03
《汽车电控发动机构造与检修课件 进气系统任务一.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、学习项目三空气供给系统检修任务一进气检测系统的检修任务二怠速控制系统的检修任务三进气增压系统的检修教学项目知识目标空气供给系统的组成及分类空气供给系统传感器的工作原理与检测方法任务一进气检测系统的检修能力目标通过以下内容的学习,学生应能完成对空气供给系统部件的检测及部件更换工作。掌握空气滤清器的维护、节气门和进气管的检修方法掌握进气系统各部件的常见故障与排除。发动机要想正常的工作,必须为其提供连续可燃的空气汽油混合气,直接或间接的测量进入发动机的空气量,并按规定的空燃比计量汽油的供给量,从而形成可燃混合
2、气。燃油供给系统的作用是为提供连续的汽油,而进气系统的作用则是测量和控制燃油燃烧时所需的空气量,为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气。进气系统由空气滤清器、进气歧管、传感器、怠速控制、增压控制等组成。传感器在电控发动机中的作用是非常大的,它测量的准确度直接影响着汽车的动力性、经济性以及排放性。任务分析一、空气供给系统主要部件布置电控进气系统主要由空气滤清器、进气测量装置、怠速控制装置、进气节流装置及进气增压装置等组成。燃油供给系统总体位置相关知识1.D型发动机电控系统的空气供给系统D型发动机电控系统由于
3、没有空气流量传感器,其进气系统结构简单,应用比较广泛。D型EFI空气供给系统如图所示。D型发动机电控系统的空气供给系统图2.L型发动机电控系统的空气供给系统L型发动机电控系统对空气量的测量更精确,应用也比较广泛。L型EFI空气供给系统如图3-1-4所示。L型发动机电控系统的空气供给系统图二、空气供给系统主要部件的结构1.空气滤清器空气滤清器是空气供给系统的主要组成部分,其功用是滤除空气中的杂质,以减轻发动机磨损。同时,空气滤清器也可减轻发动机进气噪声。空气滤清器在车上的位置如图所示。2.节气门体的构造节气
4、门体安装在进气管中,用以控制发动机正常工况下的进气量。节气门体实物图所示,主要由节气门、怠速控制装置、怠速空气道等组成。节气门位置传感器安装在节气门轴上,用来检测节气门的开度。由于电控燃油喷射发动机怠速运转时,一般将节气门完全关闭,所以专门设有怠速空气道,以供给发动机怠速时所需的空气。怠速空气道由ECU通过怠速控制阀控制。节气门体图3.进气管的构造进气管一般包括进气软管、进气总管和进气歧管。进气软管用于连接空气滤清器与节气门体,进气总管用于连接节气门体与进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体,有
5、些则是分开制造再用螺栓连接。典型的进气管如图所示。主要讲解:翼片式空气流量计传感器量芯式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量计传感器热线式空气流量计热膜式空气流量计三空气供给系统主要传感器结构(一)空气流量计空气流量计(MAF)也称空气流量传感器,用于L型发动机电控系统中。作用是将单位时间内吸入发动机汽缸的空气量转换成电信号并输送给ECU,作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。按结构形式和检测进气量的原理不同,空气流量计可分为叶片式、热线式、热膜式和卡门漩涡式4种类型等。所产生的信号也有电压型和频率型两种。
6、大多数车系的温度传感器往往也设置于该传感器的内部。一般安装在空气滤清器和节气门体之间。1、翼片式空气流量计(1)翼片部分翼片部分的构造如下图所示。其由两者铸成一体的测量翼片和缓冲翼片,安装在空气流量计壳体上的翼片转轴,安装在转轴一端的螺旋复位弹簧(安装在电位计部分内),空气旁通通道等构成。(2)电位计部分电位计部分布置在空气流量计壳体上方,由平衡配重、滑臂、螺旋复位弹簧、调整齿圈和印刷电路板组成,如下图所示。(3)工作原理当吸入发动机的空气流过传感器主进气道时,传感器翼片就会受到空气气流压力产生的推力力矩
7、和复位弹簧弹力力矩的作用。当空气流量增大时,气流压力对翼片产生的推力力矩增大,推力力矩克服弹力力矩使翼片偏转角度增大,直到推力力矩与复位弹簧力矩平衡为止。进气量越大,翼片偏转角度也就越大。因为翼片总成和电位计的滑臂均固定在转轴上,所以在翼片偏转的同时,滑臂也随之偏转。当空气流量增大时,端子VC与VS之间的电阻值减小,两端子之间输出的信号电压US降低。当空气流量减小时,气流压力对翼片产生的推力力矩减小,推力力矩克服弹力力矩使翼片偏转的角度,端子VC与VS之间的电阻值增大,两端子之间输出的信号电压VS升高。工
8、作原理如下图所示。2、量芯式空气流量传感器量芯式空气流量传感器如图所示。与叶片式空气流量传感器工作原理和结构上基本相同,不同的只是测量原件有所变化。由于进气阻力过大,所以当时只在少数的车型中有所使用。量芯式空气流量图3、卡门旋涡式空气流量计主要由设置在空气通道中央的锥状卡门旋涡发生器和相应的旋涡检测装置等组成。当空气流过卡门旋涡发生器时,在其后部将会不断产生卡门旋涡。在单位时间内产生的卡门旋涡的个数(既发生频率)与气流的速度有
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