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时间:2020-10-03
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1、操车液压系统的介绍一、液压系统各主要元件的介绍二、液压系统压力、速度和方向控制方法三、液压系统的使用注意事项四、系统调试的注意事项五、系统的维护和保养六、液压系统常见故障及排除方法一、操车液压系统各主要元件的介绍(一)液压缸(二)液压马达(三)先导式溢流阀(四)先导式减压阀(五)双单向节流阀(六)电磁换向阀(七)操车液压系统工作原理(一)液压缸液压缸是液压系统的执行元件,它将流体的压力能转换成做直线往复运动的机械能。包括:缸体组件、活塞组件、密封组件。通过左右两腔的进油回油来实现液压缸的直线往复运动。(二
2、)液压马达液压马达也是液压系统的执行元件,只是将流体压力能转换成为往复回转运动的机械能。同时液压马达的进出油口本身没有绝对的划分。液压推车系统选择的是摆线液压马达。左图所示为本系统用在安全门上的液压马达(BM1-100),只有进出两个油口。图示为用在推车上的液压马达,除了进出油口,还有一个漏油口。它的型号是EPMZV-800-14B2TA501。(三)先导式溢流阀直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上而与弹簧力相平衡,以控制阀芯的启闭动作的溢流阀。先导式溢流阀是利用作用在主阀芯两端压差作用力与弹
3、簧力平衡原理来进行压力控制的。型号是GDYW-06-31.5B/DC24Z5L-50。(四)先导式减压阀减压阀的功用是降低液压系统中某一分支油路的压力,使之低于液压泵的供油压力,以满足执行机构的需要,并保持恒定。主要利用液流通过缝隙会产生压力损失的原理,使出口压力小于进口压力。型号是YJ-06-21-DY。(五)双单向节流阀通过改变节流口断面大小来调节油路流量,实现流量控制。在反向时,油液直接通过单向阀回油。(六)电磁换向阀是利用阀芯与阀体的相对位置改变而使油路接通、切断或变换油流的方向,从而实现液压执行
4、元件的起动、停止或变换方向。(七)操车液压系统工作原理(A)此系统为锁罐、推车机、安全门、摇台、阻车器、扳道器等提供动力,是整套设备的动力源。(七)操车液压系统工作原理(B)(七)操车液压系统工作原理(C)从液压泵出来的液压油分两路,分别进入液压缸和液压马达,而液压油究竟从哪个油口进入执行元件则是由电磁换向阀来控制的。进入液压缸的液压油会推动活塞杆向前或向后作直线往复运动;而进入液压马达的液压油会推动负载左旋或者右旋,从而实现对负载运动轨迹的控制。二、液压系统压力、速度和方向控制方法(一)溢流阀调压方法(
5、二)减压阀调压方法(三)节流阀流量控制方法(四)换向阀方向控制方法(一)溢流阀调压方法1、将溢流阀通路完全打开(通过调节手柄)使系统压力降为零;2、顶住阀芯,然后微调调节手柄,同时观察压力表读数,当读数增至预定值时(手柄顺时针运动时压力增加,反之减小),停止调节;3、调节完成后,拧紧锁紧螺母。(二)减压阀调压方法对于减压阀就只需要调整调节手柄就可以了,其余步骤与调节溢流阀时类似。同时需要注意的是,顺时针调整时也是压力增大的,反之是压力减小的。(三)节流阀调压方法节流阀的调节方式与减压阀类似,所不同的是当顺
6、时针转动调节手柄时,流量减小(DEC);反之,流量增加(INC)。需要注意的是调节手柄上虽然有数字,但是数字不准,不能用作参考标准;而且当调节时,要两端同时调节,同时增大或者同时减小。(四)换向阀换向方法调节换向阀时因为还未通电,阀芯处于常位状态。但是当顶下阀芯的任一端,至有液压油溢出时,则表明换向阀已换向。三、液压系统的使用注意事项(一)液压泵的使用注意事项(二)电磁阀的使用注意事项(三)蓄能器的使用注意事项(四)滤油器的使用注意事项(五)油缸的使用注意事项(一)液压泵的使用注意事项(A)1、不能锤击或
7、敲打液压泵,以免损坏。2、确认泵的正确转向,可以观察电机叶片的转向(顺时针为正确转向,若逆时针转动,则表明电机接反了)。3、若液压泵吸油处有球阀或截止阀,必须完全打开后才能允许启动液压泵。4、液压泵尽可能在零负载下或在低负载下启动。5、当液压泵运转异常时,有可能发生气穴和吸空,应按序检查油箱的液位,滤油器是否堵塞及吸油管是否松动。6、当液压泵首次运行比较正常后,且在不加载的状态下保持运行5分钟,以后加载。7、液压泵在规定压力下运行。(二)电磁阀的使用注意事项(A)1、禁止电磁阀使用超出电压标准的电源。2、
8、仔细查对电磁铁使用电压是否与铭牌匹配。3、使用交流电源时,请注意安全。4、在规定的接地端子处,接上合适的接地线。5、不能同时对双向电磁阀通电。6、不能将电磁阀在超出最大的开关频率状态下使用。7、除非规定的产品外,禁止在易燃,易爆的环境中使用常规电磁阀。8、不允许用物件顶电磁铁阀芯,以免卡住。(三)蓄能器的使用注意事项(A)1、使用蓄能器,禁止使用除氮气之外的气体填充。2、在有蓄能器的液压系统中,如拆卸或检修时应排除压力并关闭主
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