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时间:2020-10-04
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1、第12章滑动轴承合肥学院王学军第12章滑动轴承内容提要:本章讲述液体动压滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承的工作原理和设计方法。主要包括:确定轴承的结构形式;选择轴瓦和轴承衬的材料;选择轴承结构参数;选择润滑剂;计算轴承的工作能力;滑动轴承常用的润滑方法和润滑装置。滑动轴承是用来支承轴的一种重要部件。12.1.1滑动轴承的分类12.1.2滑动轴承的特点和应用12.1概述12.1.1滑动轴承的分类按承受载荷方向径向滑动轴承(承受径向载荷)推力滑动轴承(承受轴向载荷)按摩擦状态液体摩擦轴承液体动压润滑轴承液体静压润滑轴承非液体摩擦轴承干摩擦、边界摩
2、擦及液体摩擦的混合摩擦状态本章主要讨论非液体摩擦和液体动压润滑滑动轴承的设计计算12.1.2滑动轴承的特点和应用在高速重载下能正常工作,寿命长。精度高。滑动轴承可做成剖分式的,能满足特殊结构需要。液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用,可以吸收振动、缓和冲击。滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小。起动摩擦阻力较大。非液体摩擦滑动轴承具有结构简单、使用方便等优点,在转速不太高、不重要的轴上可以采用非液体摩擦滑动轴承。12.2滑动轴承的结构型式12.2.1径向滑动轴承12.2.2推力滑动轴承12.2.1径向滑动轴承常用的径向滑动轴承有:整体式、剖分
3、式、调心式12.2.1径向滑动轴承整体式径向滑动轴承典型结构:轴承座、轴瓦。在轴承的顶部开出注油孔,以便加注润滑剂。通常在轴瓦的内表面开有油沟。特点:结构简单,间隙无法调整,轴颈只能从轴承端部安装和拆卸,很不方便。在低速、轻载条件下工作的轴承和不重要的机器或手动机构中经常采用。12.2.1径向滑动轴承剖分式径向滑动轴承12.2.1径向滑动轴承剖分式径向滑动轴承典型结构:轴承座与轴承盖用双头螺柱连接,剖分轴瓦装在轴承座内,轴承座与轴承盖间的定位面可保证轴瓦内孔位置准确。特点:装拆方便、间隙可调轴承剖分面(载荷方向)水平的剖分面(大多数)倾斜
4、的剖分面12.2.1径向滑动轴承调心式径向滑动轴承典型结构:轴瓦外表面做成球面形状。特点:轴瓦外表面做成球面形状,与轴承盖及轴承座的球状内表面相配合,轴瓦可以自动调位以适应轴颈在轴弯曲时所产生的偏斜。适用于宽径较大(B/d>1.5)场合12.2.2推力滑动轴承实心轴颈:这样的轴颈端面上半径大的地方速度大,磨损快,端面压力分布不均匀。空心轴颈:多环推力轴承:(载荷很大)12.2.2推力滑动轴承多油楔形状结构:便于形成液体摩擦状态。12.3轴瓦的材料和结构轴的材料通常为碳钢或合金钢,轴经热处理后对轴颈进行精加工。轴承座的材料为铸铁或铸钢,轴承
5、材料指的是轴瓦材料。滑动轴承的失效主要是轴瓦的胶合和磨损,所以对轴瓦的材料和结构有些特殊要求。12.3.1对轴瓦材料的要求(1)轴瓦材料要有足够的疲劳强度,才能保证轴瓦在变载荷作用下有足够的寿命。(2)轴瓦材料要有足够的抗压强度,以防止产生过大的塑性变形。(3)轴瓦材料要有良好的减摩性和耐磨性,即要求摩擦系数小,轴瓦磨损小。(4)轴瓦材料应具有较好的抗胶合性,以防止因摩擦热使油膜破裂后造成胶合(即粘着磨损)。(5)轴瓦材料对润滑油要有较好的吸附能力,易于形成抗剪切能力较强的边界膜。12.3.1对轴瓦材料的要求(6)轴瓦材料要有较好的适应性
6、和嵌藏性,适应性好的材料跑合性能好,嵌藏性好的材料可容纳进入润滑油中微小的固体颗粒,避免轴瓦和轴颈被刮伤。(7)轴瓦材料要有良好的导热性。(8)选择轴瓦材料还要考虑经济性,加工工艺性等。任何一种轴瓦材料都不可能同时满足上述各项要求,设计时要根据具体条件选择能满足主要要求的材料做轴瓦或轴承衬材料。12.3.2常用的轴瓦材料及其性质轴承材料分三大类:1)金属材料—如轴承合金、青铜、铝基材料、锌基合金、减摩铸铁等;2)多孔质金属材料(粉末冶金材料);3)非金属材料—如塑料、橡胶、硬木等。12.3.2常用的轴瓦材料及其性质1.轴承合金(又称白合金
7、、巴氏合金)锡、铅、锑、铜的合金统称为轴承合金。它以锡或铅作基体,悬浮锑锡及铜锡的硬晶粒。硬晶粒起耐磨作用,软基体则增加材料的塑性。硬晶粒受重载时可以嵌陷到软基里,使载荷由更大的面积承担。它的弹性模量和弹性极限都很低。在所有轴承材料中,轴承合金的嵌藏性和顺应性最好,很容易和轴颈磨合,它与轴颈的抗胶合能力也较好。巴氏合金的机械强度较低,通常将它贴附在软钢、铸铁或青铜的轴瓦上使用。锡基合金的热膨胀性质比铅基合金好,所以前者更适合于高速轴承,但价格较贵。12.3.2常用的轴瓦材料及其性质2.轴承青铜铸锡锌铅青铜有很好的疲劳强度,广泛用于一般轴承
8、。铸锡磷青铜是很好的一种减摩材料,减摩性和耐磨性都很好,机械强度也较高,适用于重载轴承。铜铅合金具有优良的抗胶合性能,在高温时可以从摩擦表面析出铅,在铜基体上形成一层薄的敷膜,起到润滑的作用。
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