香家湾ii号大桥跨中合拢方案

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1、思南至遵义高速公路SZTJ-4合同段香家湾II号大桥主桥施工方案思南至遵义高速公路SZTJ-4合同段香家湾II号大桥主桥施工方案跨中合拢段施工方案1、跨中合拢段吊架图（见附图）2、跨中合拢段概况中跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度为2.8m，底板宽度为6.5m，顶板宽度为12.0m，腹板厚为0.5m，底板厚度为0.32m，顶板厚度为0.3m，中跨合拢段砼总方量为18.6m3。中跨合拢段的施工采用已有挂篮作改动之后施工中跨合拢段。3、合拢段施工方法待两端边跨合拢全部完成后进行中跨合拢段的施工。先拆除挂篮，以此另一端挂篮模板作为中跨合拢段的模板，拼装中跨合拢段

2、吊架，完成篮底、外模板的安装，并将其主桁架拆除。中跨合拢段合拢口两端的悬臂部分长度和截面都对称，在合拢短时间内，两端悬臂因箱梁竖向温差产生的合拢口挠度基本相同，合拢口的临时锁定装置仅承受角变位产生的弯矩。在中跨悬臂端加水箱配重，并在当天最低温度时等强焊接临时锁定装轩，并对预应力合拢束临时张拉，并快速完成钢筋、模板和管道的安装。选择当天最低温度，同步灌注两个中跨合拢段混凝土，并及时捣固和养护，同时将压重逐渐解除。待合拢段达到设计强度后按顺序张拉中跨各预应力束，最后拆除临时锁定装置和吊架。4、合拢段施工流程合拢顺序为：先合拢边跨后合拢中跨。4.1、悬臂浇注梁段施工

3、完成，拆除悬臂施工挂篮，形成最大单“T”状态，施工16号节段和边跨现浇段时注意预埋劲性骨架钢板及合拢钢束管道；4.2、边跨合拢段吊架安装，同步中跨合拢段吊架安装，保持悬臂两端平衡；4.3、中、边跨悬臂两端砌筑加载水池；4.4、中、边跨悬臂两端水池中加水配载P2，P2为边跨合拢段重量的一半，为26.3吨；4.5、安装边跨合拢段钢筋，定位劲性骨架并暂时焊接好一边；4.6、在15±3℃范围内锁定劲性骨架；4.7、张拉边跨合拢钢束至设计张拉强度但不灌浆；4.8、选择最佳合拢时机（15±3℃）思南至遵义高速公路SZTJ-4合同段香家湾II号大桥主桥施工方案浇筑边跨合拢段

4、混凝土，同步边跨悬臂端水池放水卸载平衡重P2'（中跨悬臂端水池中不能放水，即中跨悬臂端平衡重不能卸载），边跨P2'＝边跨合拢段已浇筑混凝土重量的一半，当浇筑完毕时，P2'=P2，中跨悬臂端平衡重P2'不能卸载；4.9、待边跨合拢段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵桥向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢筋。纵桥向预应力钢束张拉顺序为：B4～B1，BT2→BT1；4.10、安装中跨合拢段钢筋，定位劲性骨架并暂时焊接好一边；4.11、在15±3℃范围内锁定劲性骨架；4.12、张拉中跨合拢钢束至设计张拉强度但不灌浆；4.13、浇注中跨合拢段混凝土，同步卸

5、载平衡重P3'。P3'=已浇筑混凝土重量的一半，为26.4吨，当浇筑完毕时，P3'=P2；4.14、待中跨合拢段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵桥向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢筋。纵桥向预应力钢束张拉顺序为：Z10～Z1。4.15、全桥合拢，拆除合拢段模板及吊架和现浇支架，完成经T构、悬臂梁、连续刚构的体系转换。5、施工工艺控制5.1、合拢段吊架模板的就位16#段张拉压浆施工完毕后，遂开始拆除两个“T”构悬臂端挂篮（仅拆除菱形部份），中跨合拢利用7#主墩挂篮，外侧模及底模通过外模行走梁和底横梁锚固在16#梁段预留孔上，内箱采用钢管架作支撑

6、，钢管架按60×60cm布置。5.2、中跨合拢段两端平衡重的设置施工以弯矩平衡为原则，在中跨合拢段两端，再加配中跨合拢段砼重量扣除已配边跨合拢段砼重量的差额，配重采用水箱放置于16#梁段顶板，以箱梁轴线对称均匀布设。5.3、中跨合拢段劲性骨架的安装5.3.1、顶推位移观测点的设置为了准确测得中跨合拢段顶推时的相对位移和绝对位移，在两边跨现浇段上设置测站点。5.3.2、合拢段劲性骨架的安装本桥合拢段劲性骨架为[20槽钢对拼，在16#块腹板近上下倒角处左右各对称埋置一处，外伸20cm，为方便本桥的劲性骨架安装，在施工某一个16#段时直接预埋长70cm的[20（即合

7、拢的158cm长[20不割断，直接预埋50cm在砼，悬出20cm长），同时将其一端加工成楔型，将楔形钢块稍稍打紧。在气温最低安装时，待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧并点焊即可。同时，焊接时要采取温控措施，避免烧伤混凝土。合拢温度应选择18~23℃，以20℃为最佳。5.4、中跨合拢段钢筋、预应力管道的安装对砼施工缝进行认真处理后，即可进行合拢钢筋的绑扎及预应力管道安装，由于合拢段钢筋、预应力管道密集，并且又增加了横隔板及劲性骨架因此应特别注意预应力管道的定位和密封，确保管道畅通。由于合拢段预应力钢束管道内不能穿衬管，为安全考虑采用先穿束的方式。5.5、中

8、跨合拢段的临时锚固在中跨顶推力撤除后应