第七章典型动车组空调系统ppt课件.ppt

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1、第七章典型动车组空调系统典型的动车组空调系统包括：四方动车组空调系统、长客动车组空调系统和BSP动车组空调系统。其中四方动车组为准集中式空调系统，空调系统是设置在车辆地板下侧的2台小型、轻量的地板下型空调装置，采用R22制冷剂。长客动车组为车顶单元式空调系统，采用R134a制冷剂。BSP动车组采用分体式空调系统，采用R134a制冷剂。第七章典型动车组空调系统第一节四方动车组空调系统一、概述四方动车组的每节车厢均配置有独立的空调系统，卫生间内设置直排车外的废排通道。供热方式采用装入空调系统的电加热装置。第七章典型动车组空调系

2、统1．空调及通风系统（1）四方动车组将空调装置及通风装置安装在地板下，与设置于车体的排气通道结合。空调装置系统总体图如图7-1所示。（2）在客室的货架下部设有废排风口，通道部设有废排风口及回风口。第七章典型动车组空调系统（3）车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道相通。此外，尽可能地加大了排气口的开口尺寸，以降低进风速度，从而降低管道阻力损失及噪音。（4）空调废排风速以如下数值为目标值。客室：座席上端位置的废排风速应小于0.4m/s，确保乘客无不适感。出入通道：因受

3、客室内顶棚高度的影响，废排风速在排风位置应小于2.0m/s。头车内设有单体空调及车内压力释放阀。第七章典型动车组空调系统2．电加热器电加热器采用了内藏于空调装置的小型、轻量的供热方式，利用与输送冷气时相同的通道供热。第七章典型动车组空调系统3．连续换气装置当动车组行驶于隧道中时，随着车外气压的变化，车内气压将会急剧变化。为防止车厢外压力变化影响车厢内，地板下安装了车厢通风用供排气一体的连续换气装置。车厢内通风采用给排气用电动鼓风箱连续进行，并且采用在通过隧道时能控制车厢外压力急剧变化的结构。另外，为了降低停车时的噪声，随着

4、车速的变化改变装置的旋转速度（车速160km/h以下为53Hz（3180r/min）低速运行，160km/h以上为60Hz（3600r/min）高速运行）。第七章典型动车组空调系统图7-1四方动车组空调系统总体图第七章典型动车组空调系统二、司机室空调系统（一）总体布置四方动车组的原型车是日本川崎动车组E2－1000，E2－1000的司机室空调系统与以前的车型相比，考虑到维护周期，室内机更换了鼓风机电机和膨胀阀，电源箱内采用了改良版的变频器。司机室空调系统采用分体式结构（变频式）。第七章典型动车组空调系统（二）主要技术参数冷

5、气能力：7.1kW（6090kcal/h/台以上）。暖气能力：2kW/台以上。循环风量：冷气时为5.5m3/min以上。暖气时为2.0m3/min以上。其它夏季：在气温为33℃、湿度为80％时，司机室温度可保持在26℃以下。冬季：在气温为-15℃时，司机室温度可保持在20℃以上。第七章典型动车组空调系统司机室空调系统采用四氟乙烯作为冷却剂。司机室空调系统的主要指标如表7-1所示。性　　　能说明主电路单相　AC400V､50/60Hz→DC288V运行压缩机用控制电路单相　AC400V､50/60Hz→DC12V送风机，继电

6、器用制冷容量3045kcal/h×2＝6090kcal/h室外热交换器吸入温度　33℃室内热交换器吸入温度　28℃相对湿度　65%输入（变频器部）约2kW×2＝约4kW重量室内机约6.5kg×2=约13kg室外机约35kg×1=约35kg电源箱约30kg×1=约30kg变圧器约49kg×1=约49kg控制面板约0.4kg×1=约0.4kg第七章典型动车组空调系统（三）空调系统结构组成司机室除了客室用空调设备的送风外，还安装了司机室专用制冷设备。该制冷设备采用变频方式，输入电源为交流400V，主电路、控制电路均由转换的直流电

7、驱动。司机室制冷设备由室外机、２台室内机、电源箱、变压器、控制面板5部分组成，如图7-2所示。制冷为温控，可3段手动调节风量。司机室空调系统组成如图7-3所示。司机室空调系统的主要部件如图7-4、7-5、7-6所示。第七章典型动车组空调系统空调系统构成如表7-2所示。项主要部分部件数量说明１室内机室内热交换机２FanAndTube方式室内送风机２5.8m3/min　多叶片离心扇２室外机压缩机１2.5kW　　封闭螺杆式室外热交换机１FanAndTube方式室外送风机１21.3m3/min　轴流式高圧压力开关１2.74MPa（

8、28kg/㎝２）低圧压力开关１0.049MPa（0.5kg/㎝２）制冷剂受液器１内置制冷剂的干燥剂３电源箱１ＥＣＵ、内置变频器４变圧器１约4.5kVA５控制面板１图7-2　司机室空调系统结构图图7-3司机室空调系统组成图第七章典型动车组空调系统图7-4　司机室空调系统主要部件（1）第七章典型动车组空调系