北京市观光巴士建立的建议与分析.ppt

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1、北京市北京市观光巴士巴士观光北京市建立巴士观光北京市建立的建议巴士观光北京市建立的建议和方案目录CONTENTSA.可行性分B.国外经验C.建议析D.预期结果1可行性分析可行性分析北京市旅游交通现状分析北京市旅游交通现状分析可行性分析综合交通规划中，比较忽视旅游交通，这也是我国普遍存在的问题。baidu综合交通规划中，比较忽视旅游交通，这也是我国普遍存在的问题。可行性分析北京市旅游交通现状分析可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu可供出游者选择的交通方式“有限”自行车公交自驾地铁10%23%20%47%可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu可供出游者选择的交

2、通方式“有限”可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu景区间公交衔接不便，服务水平低可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu景区间公交衔接不便，服务水平低可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu各交通方式换乘不便1753可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu各交通方式换乘不便5327可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu交通线路缺少城市旅游主打品牌可行性分析北京市旅游交通现状分析baidu交通线路缺少城市旅游主打品牌可行性分析外地游客花较少的钱饱览城市风光我国消费者深度游品质游个性游2国外观光巴士经验纽约伦敦巴塞罗那巴黎首尔线路条数纽约伦敦巴塞罗那首尔

3、巴黎54353线路类型商业区、非商业区、布鲁克林区、夜间线路景点连接线路、城市观光线路、达芬奇密码之旅、博物馆线路老城区线、远离市中心重要景点线奥运场馆线连接重要景点、博物馆等连接重要景点运营时间短：1h、2h长：8h短：50min长：2h短：42min长：2h短：1h长：2h15min1h-2h发车间隔15min15-20min5min(夏天）-20min夏天：10-15min冬天：25-30min30min车型双层巴士、怀旧风格、豪华型双层，多为低地板，为残疾人提供服务双层，低地板双层低层票务1天、3天2天1天、3天1天、3天次票、1天服务40种套餐耳机耳机、旅

4、游手册、优惠券耳机耳机、旅游手册、无线宽带特点运营线路多，大多在3条以上。线路类型多为连接重要景点、商业区、博物馆，且方便换乘。线路运营时间大部分为2小时以下，而且发车间隔较短，在15分钟左右。运行车辆多为双层、敞篷，方便游客拍照，观览城市风光。通常采用天票制形式，一张票在规定时间内任意站可随意上下，无需再买票。服务质量高，为旅游者提供充分的信息，观光巴士多提供耳机，多种语种介绍景点。敞篷巴士水陆两用车会开下泰晤士河游一段再开上岸3北京观光巴士建议不愿乘坐巴士原因?景点不集中使得路程时间长观赏时间少北京交通拥堵会大大拉长景点间的“时间”和“空间”搞得游客乏味疲惫观光

5、巴士的车型和配备设备不完善费用过高7%27%7%17%观光巴士价格调查10元以内12人11元~50元45人51元~100元24人100元以上9人对于北京观光巴士的建议将北京文化引入车厢，打造北京观光巴士专属品牌。注重人性化服务，时刻体贴游客。节假日增加运营频率，拉长运营时间，缩短发车间隔。运营前期进行强有力的宣传。运营初期实施“亲民价格战略”，采用“渗透定价法”，吸引大量顾客，提高市场占有率，将品牌文化深入人心。除提供常规定性定点的巴士观光服务，亦接受团体租用巴士。在旅游淡季，散客较少，可将巴士和线路外包给旅行社来招揽顾客。还可参加电影及电视节目的拍摄工作，扩大知名

6、度和影响力。精心制作旅游线路，打造“明星线路”“特色线路”“节日线路”等。观光巴士专用线路要区别于普通公交巴士，避免交通拥堵。线路不宜过长，串联景点不宜杂乱过多，应适当精简适合巴士观光的景点，避免游客审美疲劳。遴选优秀导乘人员、工作人员。保证导乘员的服务质量，将服务做到人性化、细节化、差异化，更好的起到一个旅游的标准化和规范化作用。个别专线车厢内（针对外地游客）可设零售商品。改善空气质量，为北京观光巴士的运行提供良好的环境和基础。4预期结果预期结果系统设置观光巴士将会缓解目前北京市的交通压力，包括常规交通和私人交通。组织各景区间游览线路，引导交通快速到达旅游景点，利

7、于提高游客满意度。有效惠及广大游客和市民群众。把一个城市中主要的旅游景点、城市景观、商业区、娱乐场所和交通枢纽联结在一起，形成一个完整的旅游产业链。促进北京旅游业的完善和发展。可以有效提高城市和旅游产品的品牌形象，拉动游客增长。可以有效拉动游客消费，扩大就业，促进旅游经济增长。参考文献吴刚，陈兰芳，许岩石．《旅游交通发展的目标研究》周新年，林炎．《我国旅游交通发展现状与发展对策》王庆云.《交通发展观》宇恒可持续交通研究中心.《可持续交通发展研究》杨忠振《旅游公交环线智能化及改善效果分析》郑捷，陆化普.《旅游交通抽样调查研究》thanks