中继阀结构及作用.ppt

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1、中继阀结构及作用原理中继阀结构中继阀作用原理中继阀也是安装在空气制动控制装置内，它由给排活塞、供气阀、复位弹簧等构成。中继阀将电空阀输出的AC压力或紧急电磁阀输出的紧急制动压力作为输入压力，向增压缸输出与此控制压力相应的空气压力。阀体的中间部分为给排活塞部。由给排活塞杆(12)、给排活塞套(5)、(8)、(11)、给排活塞(7)、上膜板(17)、下膜板(16)、复位弹簧(19)等组成。给排活塞(12)与阀体(3)、活塞(7)以及底部盖(10)接触的三个给排活塞杆套(5)、(8)、(11)处分别安装有三个O形环(18)、(15)、(14)。阀体(

2、3)的上盖部(27)上装备有供给阀部，该部由供给阀(21)、供给阀弹簧(28)和供给阀导向套(26)等构成。供给阀(21)被供给阀弹簧(28)压在阀体(3)的供给阀座(2)上。中继阀结构图上膜板(17)的上下两侧分别为供给阀提供的二次压力BC和电空转换阀来的控制压力AC1，下膜板(16)上下两侧分别为电空转换阀来的控制压力AC1和紧急制动阀来的控制压力AC2。上、下膜板两面均受力，有效面积相同，因此，具有高位优先功能。由于工作压力AC1或AC2和二次压力BC的压力差，推动给排活塞(12)上下移动，打开或关闭供给阀(21)，从而实现二次压力BC的

3、供给或排气。作用原理中继阀的作用位置有制动位、保压位、缓解位。制动位常用制动或非常制动时，从电空转换阀来的压缩空气AC1进入AC室；紧急制动时，从紧急用压力调速阀送来的压缩空气AC2进入UB室。工作压力流入到上、下膜版后，供、排气阀杆向上移位打开供给阀。然后，SR压缩空气通过打开的供给阀口输至增压缸，这种状态称为“制动位置”缓解位制动缓解时，降低控制压力AC1或AC2，给排活塞由于BCF室的压力而往下移动，离开排阀，增压缸压力空气经过给排活塞中心的轴向孔排出到大气中。这种状态叫做“缓解位置”。当停止工作压力空气的减压，将上、下膜版BCF室以及A

4、C1室或AC2室的压力呈出平衡状态，中继阀又转入“保压位置”。保压位在供给位置时，增压缸压力空气还流入FB室产生反馈作用，当增压缸空气压力上升到与AC1及AC2两室的压力相同时，给排活塞被复位弹簧压下，给排阀下移关闭阀口，SR压力空气停止向增压缸的流动，供排阀杆接触供给阀，不致排出增压缸的气体，这时的增压缸空气与AC压力或紧急制动压力相同。这种状态称为“保压位置”。电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将电空转换阀的输出作为控制压力，输出与其相应的压缩空气压力送到增压缸1.分解2.清洗3.检

5、查4.组装5.试验中继阀的维护与检修