扎根一线默默耕耘.doc

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1、扎根一线默默耕耘“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，人们常常用这句话来赞扬一个人的奉献精神。在我们身边，就有这样一位默默无闻，甘于奉献的模范人物。他就是温州港集团港口服务有限公司安技部经理——陈松元。认识了解陈松元的人，都会发自内心地竖起大拇指。自1977年参加工作以来，他在平凡的工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，不求名利，无私奉献，兢兢业业。他曾获得过无数荣誉，其中市级以上的就有温州市十路人才百名精英“诚实劳动标兵”、省交通系统两个文明建设先进职工、温州市百佳文明市民、温州市第二届杰出职工银锤奖、省“五一劳动奖章”等荣誉称号。自1984年入党以来，他时刻以一名优秀党员的

2、标准严格要求自己，无论是在政治思想、理论学习、本职工作，还是在联系群众、遵纪守法和个人生活等方面都发挥着共产党员的先锋模范作用,践行着一个共产党员的理想和追求。他多次荣获上级颁发的优秀党员、先进个人称号，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工的普遍好评。敢于创新，强化知识安技部一直承担着公司船舶维修和安全管理的职责，可以说是全公司干活最辛苦、最脏、最累的部门，整天与机械设备打交道，技术要精、人要吃苦耐劳，作为一个部门负责人的压力非常大。在公司转型阶段，作为技术骨干，面对全回转大马力拖轮这种新设备新技术新理论，陈松元带领轮机技术人员从零开始，边学边干

3、，并利用业余时间参加港口机械专业理论学习，提升个人的理论水平。历经多年摸索，现在基本上实现了自我管理、自我维护、自我提高，逐步积累、丰富和完善了全回转大马力拖轮管理的经验，促进公司轮机设备技术管理水平跃上新台阶，使公司生产经营从小拖轮向大拖轮的转型中解决了人才与技术的障碍，实现了平稳过渡，直接或间接取得了难以估量的经济效益，为企业扭亏为盈和持续稳健发展做出了突出贡献。更难得的是，他积极发挥团队力量，敢于创新。他带领机务人员自行设计安装了“温拖1”盘车机构，提高了工作效率，减轻了船员工作强度；“甬港拖7”船艏绞缆机刹车油缸漏油，因该刹车油缸回位靠近弹簧，弹簧的压力在200kgf/

4、cm2，拆装时有一点点疏忽就会伤人，拆装修理难度非常大。在这种情况下，经验丰富的他带领机务人员自制专用拆装工具，成功将刹车油缸拆解保养。积极探索攻破难关他积极投身于公司船舶维修工作，将维修工作岗位当作挑战自我的平台。身为管理人员，他深入基层，与各船舶维修人员协调与研讨，科学地安排船舶维修计划，为前勤生产提供保障。2013年3月上旬，针对拖轮设备运行中的一些重点频发故障问题，由陈松元同志带领的安全技术部利用自身技术力量，对“温拖1号”拖轮进行了年度维修保养。“温拖1”是2001年购入的一艘二手大马力全回转拖轮，该船船龄已超过25年，机械设备容易出现故障，所以平时维修保养较多。随着

5、船龄的老化，该曲轴的磨损也越来越严重。为此，他带领安全技术部人员和“温拖1”轮机部船员利用这次修理的机会对该部位重点进行了检查与测量。为了兼顾消除机械矫直后产生的附加应力以及加热温度对锻钢材料的影响，维修采用机械矫直与加热矫直双管齐下的方法同时进行。经过矫直后，曲轴各道轴颈跳动量均调整到0.07mm以内，低于修理技术标准0.15mm以内的要求，更换全部轴瓦后，各道曲柄拐档差也在标准值内。经过一段时间的磨合，右机的运行状况正常。 通过这次修理，既攻破了技术上的难关，消除了事故隐患，也为公司节省了100余万元的维修费用。节能降耗成绩显著在节能管理方面，随着油价大幅上涨，他大力提倡各

6、种节油节能措施，给各拖轮确定经济转速，严格实施计量管理制度，规范内部管理挖掘效益，提高船舶管理技术水平，降低了船舶实际油耗。他将节能降耗的意识灌输到身边的每一位员工，近几年，公司的船舶耗油量逐年降低，为企业节约了一大笔支出。据统计2012年1-12月份，累计主机运行时间3342.45小时，累计耗油523939kg，实际兆瓦小时油耗57.70kg，2011年1-12月份实际兆瓦小时油耗为63.98kg，同比下降了9.82%，比集团指标（65.6kg/兆瓦*小时）下降了12.05% 。创先争优甘于奉献在公司创先争优活动中，他所在的安技部被评为“党员示范岗”。作为公司各拖轮设备的正常

7、运作是保障生产的先决条件，他深知这一点，平时主动放弃个人休息时间，不辞劳苦，全身心投入到船舶维修工作中。随着公司拖轮数量的增多，各作业点的分散，生产任务越来越繁忙，相应的修理任务也愈发繁重。尤其是“温拖1”和“甬港拖7”属于老旧船舶，故障多，修理维护常常需要加班加点来完成。当遇到机器设备出故障时，为了不耽误第二天的生产任务，哪怕加班到深夜或凌晨也要坚决完成维修任务。一次临近下班，他接到调度电话，称“温拖1”出现故障，但第二天又必须要去执行生产任务，当时陈松元正发着高烧，但他仍然以企业利益为重