四电接口验收细则.jsp

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1、新建京沪高速铁路土建工程四电接口施工验收细则二○○九年七月目录1车站及路基段接口预留要求21.1接触网基础预留要求21.1.1H型钢柱基础21.1.2钢管支柱基础31.1.3无拉线下锚支柱基础31.1.4下锚拉线基础41.1.5支柱基础与拉线基础施工误差要求51.1.6钢管硬横跨基础51.1.7硬横跨基础施工误差要求61.2电缆槽预留要求71.3电缆过轨要求72桥梁接口预留要求92.1接触网基础预留要求92.1.1H型钢柱基础92.1.2下锚拉线基础102.1.3基础施工误差要求112.1.4硬横跨基础112.1.5硬横跨基础施工误差要求122.2电缆槽预留要求132.3电缆上桥预留要求132

2、.3.1电牵电缆上桥132.3.2通信基站电缆上桥142.3.3信号中继站电缆上桥152.3.4电缆上桥槽道预埋要求152.3.5锯齿槽预留要求152.3.6高架站电缆过轨及桥下槽道预留：153隧道接口预留要求163.1预埋槽道说明163.2预埋槽道要求203.3电缆槽预留要求224四电对综合接地预留要求224.1综合接地系统施工验收注意事项224.2桥梁区段综合接地预留要求234.3隧道区段综合接地预留要求264.4路基区段综合接地预留要求284.5站场综合接地预留要求304.5.1路基段站场综合接地预留要求304.5.2高架站站场综合接地预留要求314.6接地电阻的测试324.7接地效果达

3、不到要求时的补救措施3511车站及路基段接口预留要求1.1接触网基础预留要求1.1.1H型钢柱基础H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求；有砟区段基础中心至线路中心3250mm，无砟区段基础中心至线路中心3150mm（站场除外）。如下图所示：H型钢支柱基础应预留6根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。当采用热浸镀锌防腐时，基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分、螺母、垫

4、圈、预埋钢板均应进行防腐，锚栓、螺母及垫圈的锌层附着量不低于350g/m2，即任何局部锌层厚度不低于50μm；预埋钢板的锌层附着量不低于610g/m2，即任何局部锌层厚度不低于86μm。当采用其它防腐技术时，其防腐性能不应低于上述热浸镀锌的防腐性能。361.1.1钢管支柱基础一般在枢纽车站采用钢管支柱基础，如下图：每个钢管柱基础应预留6根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。1

5、.1.2无拉线下锚支柱基础一般在枢纽车站采用无拉线下锚支柱基础，如下图：36每个无拉线下锚支柱基础应预留12根M42锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。1.1.1下锚拉线基础每个拉线基础应预留4根M24锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配2个螺母、1个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性

6、能等级应与之配套。锚栓、螺母、垫圈及预埋钢板的防腐要求同H型钢柱基础。361.1.1支柱基础与拉线基础施工误差要求序号项目误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向偏移±50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距±1mm5螺栓对角线间距±1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差<5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移<1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转

7、±1.5°11基础面至轨面距离（以内轨为标准）；基础面高出路基面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸±5mm12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm1.1.2钢管硬横跨基础每个钢管硬横跨基础应预留8根M42锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等