交通建设企业营改增影响有哪些.doc

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1、交通建设企业营改增影响有哪些交通建设企业营改增影响有哪些交通建设企业营改增影响有哪些交通建设企业营改增影响有哪些　　交通建设企业营改增影响有哪些以往财税改革，业务部门少有人问津，大家都认为这是财务部门的事情。但这次不一样，业务部门的领导、同事非常重视，看见我多次询问“营改增”方面的事情，还要求我多给他们普及相关知识。　　坦率地讲，我最近一段时期也在恶补“营改增”方面的知识，毕竟这是一个新生事物，会给企业经营管理带来很大变化，再加上目前建筑市场还不是很规范，我们会面临很多问题，因此我们必须武装好自己，不打无准备之仗。　　记者

2、：您认为“营改增”将给交通建设企业带来哪些改变？工程投标报价、合同协议管理、货物劳务采购、会计稽核等环节是否都会受到影响？　　傅俊元：“营改增”带给企业的影响是多方位、深层次的。你所提到的这几个方面都会受到影响。　　在工程投标报价方面，营业税体系下只需核算价内税，但增值税体系下需要核算价税分离，这就对投标报价及标后预算提出了更高的要求，需要开发部门及经营部门对分包成本、材料成本、机械租赁成本等作出更精细化的测算，才能保证价税分离状态下成本核算的准确性。　　合同协议管理方面同样受其影响。在营业税体系下，合同价款及付款条款约定

3、的都比较粗放，价款为含税价，而且无论业主还是建筑企业，大多数情况下都没有按照约定的付款日期付款，存在拖欠的情况，有些项目是结算开票，有些是收到款开票，各地方税务局对此管理情况不一。但是，在增值税体系下，对纳税义务发生时间有明确严格的规定，因此在合同中就要对付款时间作出明确规定，对合同价款也要明确是含税价还是不含税价，以免引起经济纠纷。　　货物劳务采购也将随之改变。在营业税体系下，建筑业取得的物资发票是不能抵扣的，因此很多单位会综合考虑成本，选择一些报价或税率较低的单位。但是，在增值税体系下，物资进项税是可以抵扣的，这就需要

4、将供货商的报价、税率对项目的影响进行测算，选取最优的单位。也就是说，“营改增”后在选择供应商时，除了考虑其他商业因素，供应商能依法提供多高税率的增值税专用发票，也是获选的一项重要因素。　　财务核算方面的变化会更明显。建筑企业在缴纳营业税时只是在计提和缴纳的环节才进行会计核算，而改为征收增值税后，还需要在购入材料的分配、产品的验工计价等多环节进行增值税的会计核算，其核算科目更加具体化、明细化，这使得会计的核算难度会进一步加大。　　此外，“营改增”在经营模式、组织构架、管理流程、规章制度等方面都会给企业带来影响。但我感觉给企业

5、带来最大的变化是，公司管理理念的改变。　　建筑企业从粗放走向精细　　记者：有人认为，“营改增”后，若不能及时、足额获得增值税发票抵扣，将导致交通建设企业的运营成本陡增。也有人提出，现在交通建设领域多采取联营挂靠模式经营，“营改增”之后要交11%增值税，对企业来说将是巨大的挑战。您是否赞同这些说法？　　傅俊元：这两个问题从表象上看，是“营改增”后税金计算依据、税率变化给企业带来的困难和挑战问题，但从实质上看归根结底是企业的内部管理问题。　　由于建筑行业跨地域广、人员流动性大、地处偏僻的特殊性，营业税下税收征管个性化特点比较突

6、出，造成建筑企业内部管理相对粗放、默认了建筑市场的一些不规范做法。“营改增”后，由于增值税票据管理非常严格，企业上下游之间环环相扣，层层开票、层层抵扣，这就要求企业的管理要从相对粗放向日益精细化迈进，什么时候开票、什么时候取票都要有统筹规划，不能再像以前一样“随心所欲”了。　　还有就是对供货商、分包商的选择，能不能提供发票、提供的发票能不能抵扣、选取谁更有价格优势等，都是企业应该考虑的因素。这直接决定了企业是否可以及时、足额取得增值税抵扣发票，进项抵扣是否充分，是否可以有效降低计税基数。　　“营改增”后建筑业税率从原来的3

7、%或5%上升到11%，如果不从进项抵扣上下功夫，势必会造成税负增加。　　总之，建筑业“营改增”是为了在流转环节中规范企业行为，同时旨在降低企业的总体税负。目前从建筑行业总体情况来看，确实存在部分劳务分包、材料无法取得发票，导致企业进项抵扣税额减少、利润额下降。但随着市场规范化进程的加快，我相信在不远的将来，建筑企业一定能够做到应收尽收、应抵尽抵，一定能够实现税负只减不增。　　适应“营改增”注意这六点　　记者：对于交通建设企业如何才能尽快适应“营改增”，您有哪些建议？　　傅俊元：正如李克强总理所说，全面实施“营改增”是推动结

8、构性改革，尤其是供给侧结构性改革的重要内容，具有一举多得、牵一发而动全身的显著作用，既可以为当前经济运行提供有力支撑，还能为未来发展增添持续动能。为了使交通建设企业能尽快适应“营改增”，我提几点建议：　　一是加强组织领导，明确工作机制。　　“营改增”是一个系统工程，单靠财务部门无法独立完成，因此企业主要