装焊涂装07产能分析

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1、装焊、涂装能力（07）旺季产能分析编制：臧家华审核：批准：一、目的：统筹规划，整合资源，确保计划目标完成。二、编制依据1、2006年计划完成现状及07年旺季需求计划。2、2007年预测计划。3、现有的及后续开发的产品结构。4、现有的内外部资源5、2006年制造资源分析7、2006年旺季完成情况三、编制原则1、优先保证其他事业部规划产能。2、遵循少品种大批量的原则。3、兼顾战略协作厂产能效益的原则。4、在工艺能力允许条件下，在满足其他事业部需求的前提下，按照奥铃工厂提供的最大生产能力来规划。四、时代业务2007年计划量预测1、各产品线总计划量产品线

2、06年07年计划总量1-5月份实际完成占完成比率月均完成日均完成按28天计算3月份完成3月份日均预计计划量同比增长月均计划3月份计划预测06年同比增长分产品线预测日均领航之星12.2万92425%18571004305109%254310%17600×23%=4048145时代领航990220.6%1980713162113小卡之星III1212425.6%242587383113934560288017600×25%=4400157小卡之星IIIIVV2505052.6%5010179886631770470587317600×52%=9152

3、327合计12.2万4800096001600957213.5万9%16009×（1+105）=1760017600629备注：1、1580车身定位小卡之星II系列。2、07年预测规划产量25000台，分化原1540车身计划量3、增加1580后纯可增长预测5000-6000台。2、07年各事业部计划量事业部占时代业务比率07年计划量月均计划备注奥铃工厂57%769506413欧马克工厂30%405003379南方工程车13%17550146253、07年奥铃工厂车身计划量产品线年度计划量月均计划量3月份计划量日均按28天计算备注小卡之星III76

4、95064134400×87%=3828137时代系列双排车身由北方工程车事业部生产，奥铃工厂不产，双排车身计划占时代总量的8-12%(取10%计算)小卡之星IIIIVV9152×57%=5217186时代领航4048×57%=230883合计76950641311353406－41=365奥铃捷运2000100总合计76950641313353506－41=465五、各车间产能分析1、车身部涂装车间生产节拍及产能序号产品工艺条件节拍（分钟）现有产能16小时20小时22小时1车身面漆面漆线时代320件/H×16H×99%×98%=311件20件/

5、H×20H×99%×98%=388件20件/H×22H×99%×98%=426件捷运18件/H×16H×97%×98%=274件18件/H×20H×97%×98%=342件18件/H×22H×97%×98%=376件备注：1、97%、99%为捷运、时代车身返工率，98%为设备故障率2、车身部车身车间生产节拍及产能序号产品工艺条件节拍分钟现有产能产品线10小时16小时20小时1车身装焊面漆线时代61690/1695/178010HX10台/H=100台16HX100台/H=160台20HX10台/H=200台190010HX5台/H=50台20HX

6、5台/H=100台合计300台捷运710HX8台/H=80台16HX8台/H=128台20HX8台/H=160台备注：1、时代1780、1690、1695、1580、1900共用一条调整线,双班最大能力为300台.2、接运1800／1995车身装焊线最大能力160／双班。3、车厢部装焊线生产节拍及产能序号产品工艺条件节拍（）现有产能生产方式8小时10小时21小时1车厢装焊时代装焊1线12单班8HX5台/H×4=160台10HX5台/H×4=200台11HX5台/H×4=220台时代装焊2线单班奥铃装焊线双班备注：1、每条装焊线节拍12分钟每台，3

7、条线装焊线开4个班，平均3分钟生产1台车厢。（旺季时奥铃线双班，时代双线单班，生产线平均节拍时间12分钟/台，平均每条生产线每小时生产5台，三条生产线四个班（白、夜班）8小时最大产能160台，10小时最大产能200台。4、车厢部涂装线生产节拍及产能序号产品工艺条件节拍分钟现有产能16小时20小时22小时2车厢面漆面漆线时代6.79件/HX16H×95%=137台9件/HX20H×95%=171台9件/HX22H×95%=188台捷运106件/HX16H×95%=91台6件/HX20H×95%=114台6件/HX22H×95%=126台捷运按日30

8、台计算时代剩余产量9件/HX（16H－5H）×95%+30=1259件/HX（20H－5H）×95%+30=1589件/HX（22H－5