中级维修电工机床排故(t68镗床)教材(offce2003排版)

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1、第二学习单元T68型卧式镗床电气线路分析与故障维修一．主要结构及运动形式床身前立柱后立柱工作台镗头架尾架图2-1T68卧式镗床外形图T68卧式镗床主要由床身、前立柱、镗头架、工作台、后立柱和尾架等组成，如图2－1所示。T68型卧镗床的运动方式有：1、主运动——镗轴的旋转运动与花盘的旋转运动，由主轴电机M1拖动。控制特点：1）由于主轴的调速范围要求较大，并需要恒功率拖动，所以采用了“Δ—YY”双速电动机（由KM4控制低速运行，KM5控制高速运行）。2）主轴采用双速电动机变速外，还采用了齿轮变速，为防止变速

2、成后产生顶齿的现象，要求主轴系统变速成后能实现低速断续冲动（称为变速冲动，由SQ3、SQ6控制）。3）为适应加工过程中调整的需要，要求主轴可以正、反转点动控制，由主轴电动机低速点动来实现的（SB4控制正转点动，SB5控制反转点动）。4）主轴要求能正、反转旋转（由KM1、KM2控制）。5）主轴电动机低速时可以直接启动，但在高速时控制电路要求先接通低速经延时再接通高速，以减小启动电流（由SQ7、KT控制）。在制动时，要求先进入低速，然后再进行制动，以减小制动电流。6）主轴停车时要求快速并准确，在此采用了反接

3、制动，为防止制动结束后反向启动，用速度继电器SR检测转速。2、进给运动——镗轴的轴向进给，花盘刀具溜板的径向进给，镗头架的垂直进给，工作台的横向进给，工作台的纵向进给，都是由进给电机M2拖动，并通过齿轮、齿条等来完成。在此要求进给电动机M2能实现正、反转（由KM6、KM7控制）。二．电气控制线路分析图2－2为T68型卧式镗床电气控制线路，由主电路、控制电路和照明电路三部分组成。1．主电路分析T68型卧式镗床共由两台三相异步电动机驱动，即主拖动电动M1（双速电动机）和快速移动电动机M2组成。熔断器FU1作

4、电路总的短路保护，FU2作快速移动电动机和控制电路的短路保护。M1设置热继电器FR作过载保护，M2是短期工作，所以不设置热继电器。2．控制电路分析图2-3正转时的电流通路图2-4反转时的电流通路（1）主轴电动机M1的控制1）主轴电动机的正反转控制：正转控制：按下SB2→KA1线圈得电→KA1常开（12）闭合→KM3线圈得电→KM3主触头闭合，短接R→KM3常开（19）、KA1常开（18）闭合→KM1线圈得电→KM1常开（22）闭合→KM4线圈得电→KM1、KM4主触头闭合，M1低速正转启动，当转速达到1

5、20r/min时，SR2（21）闭合，为反接制动作准备。正转电流通路（如图2-3所示）：KM1通路：1→SQ1（8）→2→FR（8）→3→SB1（8）→4→KM3(19)→17→KA1(18)→14→KM2(17)→KM1线圈→0KM4通路：1→SQ（8）→2→FR（8）→3→KM1（22）→KT(22)→KM5(22)→KM4线圈→0反转时只需按下反转起动按钮SB3，动作原理同上，所不同的是中间继电器KA2和接触器KM2获电吸合。反转电流通路（如图2-4所示）：KM2通路：1→SQ（8）→2→FR（8

6、）→3→SB1（8）→4→KM3(19)→17→KA2(19)→KM1（20）→KM2线圈→0KM4通路：1→SQ（8）→2→FR（8）→3→KM2（23）→KT（22）→KM5(22)→KM4线圈→02）主轴电动机M1的点动控制:图2-5点动时的电流通路正向点动过程：按下SB4→KM1线圈得电→KM1常开（22）闭合→KM4线圈得电→KM1、KM4主触头闭合，M1串电阻R正向启动，放开SB4，KM1、KM4失电，主触头断开，M1失电，自由停转。同理，按下反向点动按钮SB5，接触器KM2和KM4线圈获电

7、吸合，主触头闭合，M1串电阻R反向启动。放开SB5，KM2、KM4失电，主触头断开，M1失电，自由停转。正、反向点动电流通路（如图2-5所示）：1→SQ1（8）→2→FR（8）→3→KM1（22）→KT（22）→KM5（22）→KM4线圈→01→SQ1（8）→2→FR（8）→3→KM2（23）→KT（22）→KM5（22）→KM4线圈→03）电动机M1的停车制动：正转时的反接制动：正转速度达120r/min以上时，SR2常开（21区）闭合，为反接制动做准备。按SB1→SB1常闭（8）断开→KA1线圈、K

8、M3线圈、KM1线圈依次失电→KM1常开（22）打开→KM4线圈失电→KM1、KM4主触头断开，M1断电，惯性运行。SB1常开（14）闭合→【通过SR2(21)、KM1（20）】KM2线圈得电→KM2常开（23）闭合→KM4线圈得电→KM2、KM4主触头闭合，M1串入R反接制动→转速n＜100r/min时，SR2（21）打开→KM2、KM4线圈失电→KM2、KM4主触头断开，M1失电，制动完毕。反转时的反接制动原理与正转时的反接制动原理相同