中级维修电工机床排故(t68镗床)教材(offce2003排版)

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1、第二学习单元T68型卧式镗床电气线路分析与故障维修一.主要结构及运动形式床身前立柱后立柱工作台镗头架尾架图2-1T68卧式镗床外形图T68卧式镗床主要由床身、前立柱、镗头架、工作台、后立柱和尾架等组成,如图2-1所示。T68型卧镗床的运动方式有:1、主运动——镗轴的旋转运动与花盘的旋转运动,由主轴电机M1拖动。控制特点:1)由于主轴的调速范围要求较大,并需要恒功率拖动,所以采用了“Δ—YY”双速电动机(由KM4控制低速运行,KM5控制高速运行)。2)主轴采用双速电动机变速外,还采用了齿轮变速,为防止变速成后产生顶齿的现象,要求主轴系统变速成后能实现低速断续冲动(称为变速冲动,由SQ3、SQ6

2、控制)。3)为适应加工过程中调整的需要,要求主轴可以正、反转点动控制,由主轴电动机低速点动来实现的(SB4控制正转点动,SB5控制反转点动)。4)主轴要求能正、反转旋转(由KM1、KM2控制)。5)主轴电动机低速时可以直接启动,但在高速时控制电路要求先接通低速经延时再接通高速,以减小启动电流(由SQ7、KT控制)。在制动时,要求先进入低速,然后再进行制动,以减小制动电流。6)主轴停车时要求快速并准确,在此采用了反接制动,为防止制动结束后反向启动,用速度继电器SR检测转速。2、进给运动——镗轴的轴向进给,花盘刀具溜板的径向进给,镗头架的垂直进给,工作台的横向进给,工作台的纵向进给,都是由进给电

3、机M2拖动,并通过齿轮、齿条等来完成。在此要求进给电动机M2能实现正、反转(由KM6、KM7控制)。二.电气控制线路分析图2-2为T68型卧式镗床电气控制线路,由主电路、控制电路和照明电路三部分组成。1.主电路分析T68型卧式镗床共由两台三相异步电动机驱动,即主拖动电动M1(双速电动机)和快速移动电动机M2组成。熔断器FU1作电路总的短路保护,FU2作快速移动电动机和控制电路的短路保护。M1设置热继电器FR作过载保护,M2是短期工作,所以不设置热继电器。2.控制电路分析图2-3正转时的电流通路图2-4反转时的电流通路(1)主轴电动机M1的控制1)主轴电动机的正反转控制:正转控制:按下SB2→

4、KA1线圈得电→KA1常开(12)闭合→KM3线圈得电→KM3主触头闭合,短接R→KM3常开(19)、KA1常开(18)闭合→KM1线圈得电→KM1常开(22)闭合→KM4线圈得电→KM1、KM4主触头闭合,M1低速正转启动,当转速达到120r/min时,SR2(21)闭合,为反接制动作准备。正转电流通路(如图2-3所示):KM1通路:1→SQ1(8)→2→FR(8)→3→SB1(8)→4→KM3(19)→17→KA1(18)→14→KM2(17)→KM1线圈→0KM4通路:1→SQ(8)→2→FR(8)→3→KM1(22)→KT(22)→KM5(22)→KM4线圈→0反转时只需按下反转起动

5、按钮SB3,动作原理同上,所不同的是中间继电器KA2和接触器KM2获电吸合。反转电流通路(如图2-4所示):KM2通路:1→SQ(8)→2→FR(8)→3→SB1(8)→4→KM3(19)→17→KA2(19)→KM1(20)→KM2线圈→0KM4通路:1→SQ(8)→2→FR(8)→3→KM2(23)→KT(22)→KM5(22)→KM4线圈→02)主轴电动机M1的点动控制:图2-5点动时的电流通路正向点动过程:按下SB4→KM1线圈得电→KM1常开(22)闭合→KM4线圈得电→KM1、KM4主触头闭合,M1串电阻R正向启动,放开SB4,KM1、KM4失电,主触头断开,M1失电,自由停转。

6、同理,按下反向点动按钮SB5,接触器KM2和KM4线圈获电吸合,主触头闭合,M1串电阻R反向启动。放开SB5,KM2、KM4失电,主触头断开,M1失电,自由停转。正、反向点动电流通路(如图2-5所示):1→SQ1(8)→2→FR(8)→3→KM1(22)→KT(22)→KM5(22)→KM4线圈→01→SQ1(8)→2→FR(8)→3→KM2(23)→KT(22)→KM5(22)→KM4线圈→03)电动机M1的停车制动:正转时的反接制动:正转速度达120r/min以上时,SR2常开(21区)闭合,为反接制动做准备。按SB1→SB1常闭(8)断开→KA1线圈、KM3线圈、KM1线圈依次失电→K

7、M1常开(22)打开→KM4线圈失电→KM1、KM4主触头断开,M1断电,惯性运行。SB1常开(14)闭合→【通过SR2(21)、KM1(20)】KM2线圈得电→KM2常开(23)闭合→KM4线圈得电→KM2、KM4主触头闭合,M1串入R反接制动→转速n<100r/min时,SR2(21)打开→KM2、KM4线圈失电→KM2、KM4主触头断开,M1失电,制动完毕。反转时的反接制动原理与正转时的反接制动原理相同

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