联邦快递公司发展分析

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1、联邦快递公司发展分析FedEx为快递运输公司，服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。全球总部设于美国田纳西州曼斐斯(Memphis,Tennessee)，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多(Toronto,Ontario)、比利时布鲁塞尔(Brussels,Belgium)、香港(HongKong)、佛罗里达州迈阿密(Miami,Florida)。全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个

2、货运营运中心；1,500处Kinko’s营运中心。4.1　发展背景与历程FedEx系FrederickW.Smith在1971年成立于美国阿肯色州小岩城(LittleRock,Arkansas)。1977年政府放宽限制，FedEx购置7架比原有机型容量大七倍的Boeing727飞机，大幅提升运载能力。1981年，FedEx扩展版图至加拿大，开启国际递送服务首航。FedEx于1989年藉由并购飞虎公司(FlyingTigers)扩展在国际地位，并顺利获得亚洲21个国家的航权。1995年FedEx启用FedExAsiaOne网络，并于菲律宾苏比克湾(SubicBay

3、,Philippine)设置首座亚太地区转运中心，提供全亚洲各地隔夜送达服务(overnightservice)，并且运用在美国营运所实行的创新「轮轴与轮幅式」运输概念。1999年启用FedExEuroOne网络，于巴黎戴高乐国际机场(Roisy-CharlesdeGaulleairport)设置转运中心。以下则列出FedEx分别在版图扩展以及并购与结盟重要历程[Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error

4、!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][E

5、rror!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.][Error!Referencesourcenotfound.]，FedEx相关基本资料如表4.1。4.1.1版图扩展历程FedEx自1971年创立就购买八架小型飞机提供航空货运服务，提供全美国隔日到达的户到户递送服务，并且以实时性、准确性以及可靠性为原则。建立初期FedEx积极争取与美国联邦储备系统(TheFederalReserveSystem)签订合约，虽然合作能够促使整个联邦储备系统节约费用并提高效率，但如此则会造成许多人失业的问题

6、，因此这项合作提议被拒绝。随后在1980年更冒险购买了FlyingTiger公司，当时FedEx的债务已高达14亿美元。随后由于创办人FrederickW.Smith不断地努力，才造就目前年收入三百亿美元以上的大型物流公司，以下分别列出FedEx在每个时期不同策略的扩展历程，图4.1则为FedEx在全球重大的发展示意图：一、航空货运服务(1971-1980)FedEx创办人FrederickW.Smith于1965年在其耶鲁大学毕业论文中提出了以飞机递送货以及隔天递送服务的概念，在当时老师仅给予他刚好及格的分数。毕业后Smith仍不放弃这项理念，更朝着这项目标努

7、力，并于1971年在LittleRock,Ark创建FederalExpressCorporation，1973年正式营业，提供航空货物运输服务。1978年：4月FedEx于纽约证券交易所正式发行股票上市。1979年：FedEx开始运用COSMOS系统(Customers,OperationsandServicesMasterOnlineSystem)，可用于实时管理人员、包裹、运具以及天候的计算机系统。1980年：推出DADS系统(DigitallyAssistedDispatchSystem)提供顾客预约取件。二、进军国际(1981-1991)FedEx在创

8、立后很快的就往国际市场迈