杨昆霖-路基路面.docx

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1、课程设计课题名称路基路面工程课程设计院（系）交通运输工程学院专业交通工程姓名杨昆霖学号起讫日期2018.6-2018.7指导教师侯曙光2018年07月9日路基工程设计任务书一、基本条件已知某土坡，内摩擦角=22~26°（在该范围内任意取值），粘聚力c=10-15kPa（在该范围内任意取值），土的重度=18.5kN/m3，坡率=1：1.5，边坡高度H=15m。二、设计要求（1）使用CAD按照比例绘制边坡平面图。（2）在边坡平面图上，使用4.5H法确定3~5个滑动面。（3）分别对滑体进行分条（至少10~15个土条），并在土条上标注条分参数。（4）将土

2、条参数汇总到EXCEL表格中，利用简化的BISHOP法计算边坡稳定系数。三、提交的成果（1）计算说明书（2）CAD图纸（A3纸）（2）EXCEL表格路基工程课程设计计算说明书一、路基边坡设计已知某土坡，内摩擦角=22-26°（在该范围内任意取值），粘聚力c=10-15kPa（在该范围内任意取值），土的重度=18.5kN/m3，坡率=1：1.5，边坡高度H=15m。1.边坡平面图见CAD图集选择3个滑动面，分成10个土条。2.简化Bishop法计算边坡稳定系数（1）第一滑动面首先假设K=1，得到K=1.28577继续迭代假设K=1.28577，得到

3、K=1.29353继续迭代K=1.29353，得到K=1.故最终得到K=1.293（2）第二滑动面首先假设K=1，得到K=1.继续迭代假设K=1.，得到K=1.继续迭代最终得到K=1.271（3）第三滑动面首先假设K=1，得到K=1.继续迭代假设K=1.，得到K=2.继续迭代K=2.时，K=2.最终K=2.03路面课程设计任务书水泥混凝土路面结构设计(一)设计资料某地区新建双向四车道二级公路，路面宽度2×10m。公路所在地区为Ⅱ区。交通调查和预测得出，设计车道在使用初期的标准轴载作用次数为2800次/日，交通量年平均增长率为5.5%。公路路基采用

4、砂性土，路基保持中湿状态。公路沿线有可开采碎石、砂砾，并有水泥、石灰供应。(二)设计任务该公路拟采用水泥混凝土路面结构,试设计路面结构与路面板厚度。路面工程课程设计指导书1.课程设计的目的和要求课程设计是高等学校学生在校学习专业课的一个重要环节，也是学生综合运用所学知识解决实际问题和独立钻研的好时机。课程设计的教学要求为：（1）系统巩固并提高基础理论课与专业知识；（2）培养综合运用所学知识、解决实际问题的独立工作能力；（3）掌握路面结构的设计计算方法；（4）了解路基路面整体设计与个体设计的有机联系；（5）提高与加强设计、计算、绘图及编制说明书的基

5、本技能。2.课程设计步骤普通水泥混凝土路面结构设计（1）研读路面结构设计与计算的基础知识与例题；（2）认真分析设计任务书所提供的设计资料与依据；（3）交通分析；（4）路面可靠度水平确定；（5）初拟路面结构；（6）路面材料参数确定；（7）计算荷载疲劳应力；（8）计算温度疲劳应力；（9）确定路面板厚度。3.课程设计成果（1）设计任务书；（2）设计指导书；（3）设计计算说明书（含所有计算过程与结果）；（4）路面结构设计图；（5）所有资料装订成册。4.课程设计参考资料（1）《路基路面工程》教材；（2）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；（3）

6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）；（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJD40-2011）。水泥混凝土路面课程设计一．交通量调查与预测（1）调查与分析设计车道在使用初期的标准轴载作用次数为2800次/日，交通量年平均增长率为5.5%。（2）交通量数据处理查表6-7确定车道系数为0.50~0.75。查表6-11确定轮迹横向分布系数为0.34~0.39。根据综合行车道宽度和交通量大小情况，取0.36，双向交通量基本相当，根据现场调查情况，取0.65。平均日标准轴载作用次数为2800次/日，计算：参考表9-11，属于“重”交通荷

7、载等级二．可靠度系数确定查表9-12.二级公路安全等级为“二级”，目标可靠度为85%，结合调研的安全水平等级为“低”，查表9-14确定可靠度系数范围为1.04~1.08，按中等水平去中值，三．路基参数的确定根据砂性土土质查表，得到去路基回弹模量范围为95~100MPa，重及以上交通荷载等级要求路基综合回弹模量大于80MPa，但要取小，回弹模量取90MPa。四．结构组合初拟与设计参数确定因本段属于重交通荷载等级，参考表9-20，适宜的基层材料为：水泥稳定碎石，密级配沥青稳定碎石等；必须设计底基层，适宜材料类型为：级配碎石、水泥稳定碎石、二灰碎石等。

8、初步拟定的结构组合：普通水泥混凝土路面板（）+水泥稳定碎石基层（20cm）+水泥稳定碎石底基层（20cm）+路基（综合回弹模量为90MP