基础筏板大体积安全交底.doc

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1、基础筏板大体积混凝土浇筑技术交底、安全交底工程名称NO.2012G53地块项目土建及安装工程分部工程名称基础分部分项工程名称混凝土工程交底部位基础筏板交底内容：本技术交底适用于基础筏板大体积混凝土商混站预拌、现场浇筑施工。一、施工准备1、材料准备（1）塑料薄膜：混凝土表面保水、养护。（2）厚棉土工布：混凝土上表面保温养护。（3）温度计：测定大气温度。（4）电子测温仪：底板大体积混凝土测温【对基础厚度不大于1.6m，裂缝控制技术措施完善的工程可不进行测温】。（5）防水彩条布：下雨应急用。（6）塌落度检测筒：混凝土进场验收。2、机械设备准备（1）混凝土输送泵：分3个区：一

2、个后浇带以南约1650m3、一个后浇带以西2200m3、一个后浇带以东800m3；根据现场道路、拟设车泵位置、混凝土方量、浇筑持续时间、振捣机械以及施工作业人员等方面考虑，确定每次浇筑均可采用2台49m汽车移动天泵浇筑。（2）混凝土运输车：根据运距并结合途中道路拥堵情况确定每台混凝土输送泵所需配置的运输车数量，预计混凝土运输车来去50分钟，加上浇筑8~10分钟，共60分钟，考虑到中途特殊情况【如：堵车、雨天慢行、接受检查等】出现，增加2辆混凝土运输车应急，故每台天泵需安排8辆混凝土运输车。（3）其他设备：备用发电机15kw、混凝土振捣机具两班组共8台套【2台套备用，其

3、中:振捣泵头10根】、混凝土抹光机3台【考虑到浇筑面积大、混凝土标号高、浇筑后的砼达到初凝时间相对较集中】、吸水真空泵2台、布料机1台（上部结构不能使用天泵时采用布料机）。3、劳动力准备：两台泵需两个班组，先测算大约浇筑时间再确定倒班时间的长短，但每班不得超过12小时：（1）混凝土工：浇筑现场每泵12人，【每班组振捣棒3台/6人、放料1人、扶泵1人、带线整平（后期收光）2人、刮杠（后期磨光）1人、协调和质量检查1人】，累计准备施工作业人员48人。底板混凝土浇筑完成后，二次振捣器振实、刮杠找平、抹光机反复抹压、压光，基础筏板大体积混凝土浇筑技术交底、安全交底确保表面不开

4、裂。（2）木工看模人员：每班安排2人，负责吊模、集水、电梯井坑模板的看护，漏浆的应急处理等。（3）电工：每班安排1人，负责施工用电保证、抽水、电箱移动，照明灯具维护等。4、作业条件（1）底板基础隐蔽验收合格。（2）确认各项准备工作齐全，人员、机械、材料、应急措施到位。二、施工工艺流程及操作要点依据《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20111、施工工艺流程：混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土进场验收（数量、塌落度）→混凝土浇筑→振捣→抹面及覆盖保温材料→测温、养护→撤除保温。2、大体积混凝土的配合比设计应符合下列规定：（1）应在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，大

5、体积混凝土施工应合理选用混凝土配合比，采用低、中水化热水泥；并宜掺加粉煤灰、矿渣粉和高性能减水剂，控制水泥用量，应加强混凝土养护工作。（2）温度控制要求较高的大体积混凝土，其胶凝材料用量、品种等宜通过水化热和绝热温升试验确定；（3）宜采用高性能减水剂。（4）大体积混凝土宜采用后期强度作为配合比、强度评定的依据。采用混凝土后期强度应经设计单位认可。3、采用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定：（1）接料前，搅拌运输车应排净罐内积水；（2）在运输途中及等候卸料时，应保持搅拌运输车罐体正常转速，不得停转；（3）卸料前，搅拌运输车罐体宜快速旋转搅拌20s以上后再卸料。

6、（4）采用搅拌运输车运送混凝土，当坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的减水剂。减水剂加入量应事先由试验确定，并应做出记录。加入减水剂后，混凝土罐车应快速旋转搅拌均匀，并应达到要求的工作性能后再泵送或浇筑。基础筏板大体积混凝土浇筑技术交底、安全交底4、混凝土进场检验：（1）采用预拌混凝土时，供货方应提供混凝土配合比通知单、混凝土抗压强度报告、混凝土质量合格证和混凝土运输单；当需要其他资料时，供需双方应在合同中明确约定。（2）预拌混凝土的坍落度检查应在交货地点进行；坍落度测定方法：现场取混凝土，准备坍落度桶锹等东西，将坍落筒放于不

7、吸水的刚性平板上，模板或者钢板，漏斗放在坍落筒上，脚踩踏板。拌和物分三层装入筒内，每层高度约占筒高的三分之一。每层用捣棒沿螺旋线由边缘至中心插捣25次。各次插捣应在界面上均匀分布。插捣筒边混凝土时，捣棒可以稍稍倾斜。插捣底层时，捣棒应贯穿整个深度，插捣其他两层时，应插透本层并插入下层约20mm～30mm。装填结束后，用镘刀刮去多余的拌和物，并抹平筒口，清除筒底周围的混凝土。随即立即提起坍落筒，提筒在5-10s内完成，并使混凝土不受横向及扭力作用。从开始装料到提出坍落度筒整个过程应在150s内完成。将坍落筒放在锥体混凝土试样一旁，筒顶平放一个朝向拌和物