预应力钢筋混凝土简支t形梁桥设计.doc

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4、应力钢筋混凝土简支T形梁桥设计院系：专业：学号：姓名：元芳指导教师：联系方式：西南交通大学峨眉校区2012年6月2日课程设计任务书专业0姓名学号开题日期：2012-5-15完成日期：2012-6-3题目：预应力纲纪混凝土简支T形梁桥设计一、设计的目的通过本次预应力纲纪混凝土简支T形梁桥设计，掌握并巩固课堂所学知识二、设计的内容及要求设计内容：1、计算桥面板内力（最大弯矩和剪力）；2、计算主梁内力（跨中弯矩和剪力及支座处最大剪力），进行强度检算；要求：1、本课程设计须按教务对课程设计的排版格式要求，形成电子文档，并打印成文本上交，同时电子文档也须上交。2、本课程设

5、计期末考试时必须交三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章)年月日目录第一章设计资料41.1设计资料4第二章主要尺寸拟定42.1尺寸拟定4第三章行车道板的计算93.1桥面板恒载计算93.2铰接板的内力计算10第四章主梁内力计算84.1求横向分布系数84.2主梁内力计算11第五章荷载效应组合215.1承载力极限状态设作用效应组合225.2正常使用极限状态设作用效应组合22第六章截面验算............................................................................................

6、..........236.1持久状况承载能力极限状态计算246.2持久状况正常使用极限状态计算246.3挠度验算24第七章设计小结25一、设计资料1、计算跨径：2、设计荷载：公路Ⅱ级荷载；人群荷载人行道重力：预制横隔梁的重力密度为3、主要宽度尺寸：行车道宽度为8.5m，人行道宽度为0.75m，每片梁行车道板宽2.00m4、行车道板间连接形式：刚性连接3、铺装层及其各项指标：桥面铺装层外边缘处为2cm的沥青表面处治（重力密度）和6cm厚的混凝土三角垫层（重力密度），桥面横坡1.5%4、其他数据：弹性模量5、设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—200

7、4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTGD62—2004）8、设计方法：承载能力极限状态法二、主要尺寸拟定①　主梁高度公路普通钢筋混凝土梁高跨比的经济范围约为1/11～1/16；预应力混凝土梁的高跨比为1/15～1/25，随跨度增大而取较小值,本课程设计采用1350mm的主梁高度②　梁肋厚度常用的梁肋厚度为15cm-18cm，视梁内主筋的直径和钢筋骨架的片数而定。当腹板内有预应力箍筋时，厚度不得小于腹板高度的1/20，无预应力箍筋时，不得小于1/15，经综合考虑，本课程设计采用梁肋厚度160mm③　翼缘板的厚度根据受力特点，翼缘板的厚度通常都做成

8、变厚度的，即端部较薄,向