冷却风扇转速慢的原因分析及处理方法-论文.pdf

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1、冷却风扇转速慢的原因分析及处理方法刘东波中国有色集团抚顺红透山矿业有限公司，辽宁省抚顺红透山矿业有限公司运输处辽宁抚顺113321【摘要】资阳机车厂研制的调小内燃机车，目前已取代了我公司的全部蒸汽机车，并取得良好的的经济效益，它节能增效。在运行过程中，2008年，我们通过改善调节阀的性能，从而改善了风扇偶合器的性能，减轻了维修工作强度和提高了维修工作速度，提高了经济效益。【关键词】内燃机车购房偶合器充油调节阀故障检修中图分类号：U269．5文献标识码：B文章编号：1009—4067(2014)19—60-O1l、问题的提出：我公司有调小内燃机车三参，担负着

2、矿山产品的运2．3温度调节阀和充量调节阀控制分析输、调车和列车编组任务，年输出输入达300万吨公里，平均每天工作1、温度调节阀的分析：当温度Y+i~i时顶百叶窗的油缸工作，说明温近16小时。2008年6月，DFH050068内燃机车运转时，风扇偶合器转度调节阀没有故障。速慢，发生水温过高的现象，致使机车不能正常工作。它是1978年7月2、充量调节阀的分析：解体检查正常，各部件无磨损戈Ⅱ伤，出油管出厂的，至今运行30年。为此我们进行多方查找原因，都没有解决，最有油压。温度调节阀和充量调节阀没有犯卡现象。后通牒我们重新进行工作原理的分析，并会同修理厂家进行了问

3、题分析2．4电气线路的分析：风扇偶合器电控阀没有烧损，正负端线没有破和相关的试验，解决了此问题。损。2、原因的分析为了使风扇转速能随冷却水温度变化而得到调节，采2．5风管和油管及运动部署件的检查分析控制风管及偶合器油管正用了改变偶合器充量的方法，这样既保证柴油机冷却水温波动不大，牌常，无裂纹，无漏风漏油，各阀来油管无堵塞。偶合器转动灵活，风扇最有得的温度范围，又能使冷却风扇消耗最小的功率。偶合器的变充量’立轴轴承状态良好，润滑良好，轴无弯曲，风扇亦无刮碰，并无卡滞，调节是通过温度调节阀及充量调节阀自动进行的，当柴油机高温水系统也无异音及振动。综上分析，排除

4、机械故障，也排除电气故障，估计是出水温度达到78摄氏度时，恒温元件动作使温度调节阀出口建立起风扇偶合器的充油度不够。2．5～4km2的风压，此风压经转换阀后，一路进入百叶窗风缸，打开百3、改进措施：根据风扇偶合器的工作原理，为使进入偶合器的油量叶窗。另一路进入充量调节阀，推动滑阀，打开充油口，供油泵向购房比通过事器排油管排出的油量多，使偶合器充油度增加，我们应该从解偶合器充油。当水温升高时，该风压也升高，充油口也相应加大，使进决风扇偶合器人手，但是要拆卸风扇偶合器也比较麻烦，受拆卸地点和人偶合器的油量比通过偶合器排油勺管排出的油量要多，偶合器充油度拆卸工具

5、、设备的限制。所以，我们认真的天空，想到要从充量调节阀增加，风扇转速升高，阻止水温继续上升，在涡轮(风扇)转速升高的人手，改变它的供油性能。同时，由偶合器引压勺管引出到充量调节阀的反馈油压也增设，使充油我们在充量调节阀的回油口加了一个缩油堵垫。使充量调节阀的回口又关小些。当充、排油量相等时，达到平衡，偶合器充油量不变，涡油受阴，从而减少风扇偶合器的排油量，使风扇偶合器充油度增加。垫轮转速不再增加。反之，当水温下降时，风压也降低，充油口关小，偶的外圆以能稳定的嵌人为新途径，里孔直径由原来的8ram缩小2mm，厚合器充油度减小，风扇转速下降，防止水温继续下降，

6、同时反馈油压也度用Imm的铁板制成。下降，使充油口加大，当充、排油量重新平衡时，风扇转速就不再下降。恢复好充量调节阀，安装完毕，上车试验，风扇转速正常，油温没根据这一工作原理分析故障如下有再升高，机车正常工作。证明我们这一想法是正确的。2．1供油泵压力的分析供油泵解体检查，螺壳、泵轮、泵体、泵轮轴、4、实施效果：DFHog)068内燃机充油调节阀的修复，盍善良好，保传动轴、伞齿轮、轴承等均正常，油泵出口压力正常。证了机车的运用率，由于及时修复，没有给生产造成任何损失，并保证2．2工作原理的分析：使进入风扇偶合器的油量比通过偶合器排油勺连续使用一个大轮期。管

7、排出的油量要多，偶合器充油度增加，风扇转速升高。估计隋况是充油度不够。60中国电子商务●2014·19