五菱宏光2010款-1.4L-豪华型晶玉黄.doc

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1、●外观篇   在今年的北京国际车展上我就见过宏光的身影，因此再次见到它也并不陌生，上次给我留下的印象已经淡去，对各种MPV感兴趣的我这次恰好可以将宏光好好地品味一番。   五菱宏光的前脸采用双U字型设计，直瀑式的进气格栅被镀铬装点，增加了前脸的灵气，再配合鹰眼状的前大灯，看起来还有些小小的生猛，机器盖上的两条突出的棱线打破了旧有的单调，力量感也由此而生，为前脸的生猛感助了一臂之力。   五菱宏光的上下两个进气口为全部镂空，使得近期面积很大，这无疑会使散热的效率更高。内凹式的雾灯在保险杠发生轻微碰撞的时候可以保住雾灯的性命，说实话，我并没留意过其

2、他车型是否也采用了这样的设计，但工作人员既然这么讲，我觉得五菱在产品开发的时候还是挺用心的。如今的国产车在钣金平整度上已经都不错了，但不少车在钣金接缝等处往往处理得不够细致，但宏光确实有着上乘的表现，对此我很是满意。   五菱宏光的长度只有4305mm，这完全是个小型车的数字，但轴距却达到2720mm，超过了目前主流的家用紧凑型车，这也令我对它的空间产生了期待。宏光的侧面线条十分流畅，两条腰线提升了车辆的力量感，官方宣称它的风阻系数达到0.36，在MPV领域这个数字已经不错了。根据配置的不同，五菱宏光会装配宽度为175mm和185mm两种规格的

3、轮胎，它选用的国内三角牌的，不知道是否还有其它供应商。   尾部扰流板的装饰作用显然大于实用性，上面集成了高位刹车灯，五菱宏光的尾灯面积很大，这是它给我留下的深刻印象之一。后雨刷是个实用的配置，但作为选装配置还是有些遗憾的，这个的确可以有！另外，五菱宏光采用了整体冲压式车门，理论上来讲比焊接式的安全性更高，美中不足的是还能看到裸露在外面的螺丝。●内饰篇   官方宣传五菱宏光采用了环抱式的中控台，我没体验出那里环抱，但对于该价位的车型来讲，设计大方得体、操作顺手显然比什么环抱之类的实在多了，我觉得五菱宏光做到了这一点。   同前脸一样，五菱宏光的

4、内饰也采用了“U字”的造型，五个圆形的出风口听引人瞩目，黑色和米色的内饰搭配让人感觉颇具温馨感，亲和力挺强的。仪表是再简单不过的样式了，只有最基本的指针设计，就不要期望什么行车电脑之类的。   低廉的售价使我不能用苛刻的眼光去审视她的内饰，各处都使用硬邦邦的塑料是肯定的了，而且你还会感觉这种塑料很廉价，但在做工方面虽谈不上优秀，但也绝对不会让我产生抱怨。全系装有AUX和USB外接音源输入算是配置上的一个亮点，从电脑上下载音乐可比买CD盘实惠多了。   电动车窗在五菱宏光上不是全系标配，按钮的手感在国产车中处于上乘水平，在该价位的车型上只有主驾驶

5、可一件下降而不能上升很正常，某些韩国轿车岂不是也这样？   五菱宏光只有副驾驶的位置有化妆镜，显得有些寒酸，若果真像该车所说的“紧凑型商务MPV”的话，我认为配备一个化妆镜也是有必要的，或许小型企业主下车之前会注意下自己的形象，况且增加不了多少成本。五菱宏光的四个后排出风口看着很给劲，并有三档的风量调节，但我们的试驾车空调制冷效果不好，希望是个体的问题吧。●空间表现   对于MPV来说，空间尤其显得重要，而且对于五菱宏光来说，是否可以在4305mm的车身长度下从容地布置下三排座椅，2720mm的长轴距能带来怎样的空间体验，我想大家也像我一样关注

6、。   事实证明，五菱宏光的头部空间给人留下了深刻的印象，身高为178厘米、正常身材的男士坐在前排，头部空间甚至能达到两拳，中排的空间达到了目前紧凑型车的水平，满足正常乘坐完全没有问题，第三排座椅我也是可以比较轻松地坐下去，但是已经没有活动空间了。虽然我对空间表示肯定，但我也有不满，那就是座椅太硬！   不得不承认，五菱宏光在储物空间方面表现很不理想，全车仅有两个杯架位于前排，后面的乘客没有正常放水杯的位置，只能塞到前座椅后面的储物带袋里了，那么第三排的乘客怎么办呢？我不知道。前后门板的储物槽太窄，放本书和地图册之类倒是可以，矿泉水瓶就不用想了

7、。   后备厢的门槛儿很低，非常方便装卸货物，这样的设计在日产NV200上也见过。由于车身较短还得布置第三排座椅，因此在正常状态下后备厢的容积非常小，但通过将座椅折叠，可以获得更加充裕的空间，如果还需要扩容，那么可以把座椅拆掉，只不过您需要掏螺丝刀之类的工具了。●驾驶感受   五菱宏光可以搭载两款发动机，排量分别为1.2升和1.4升，升功率都超过了50千瓦，我们试驾的是1.4升车型，这款发动机在6000转时可输出75千瓦（102马力）的最大功率，131牛米的最大扭矩出现在4200转。在试驾开始前，工作人员反复强调该车在降噪方面做了很多工作，事实

8、上，怠速的时候车内的确很安静，震动也很小。   五菱宏光的离合器结合行程较长，新手起步也不容易熄火，油门脚底的反应十分灵敏，大约从2700转左右开始，