国内汽车拉力比赛通则

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1、国内汽车拉力比赛通则国内汽车拉力比赛通则目录总言1.总体条件1.1规则的适用1.2官方语言1.3对于规则的解释1.4生效日期2.定义2.1公告2.2通告2.3控制区2.4车组2.5决议2.6赛事结束2.7阶段2.8中立时间2.9封闭区2.10禁止的维修2.11勘路2.12重组2.13路段2.14拉力赛分段2.15维修·57·国内汽车拉力比赛通则2.16赛事开始2.17超级赛段2.18时间卡2.19技术区2.20媒体区官员3.官员和代表3.1仲裁3.2中国汽联代表3.3赛员联络官车辆资格4.车辆资格4.1A组别设置4.2A级别划分比赛和积分5.赛事要求5.1

2、比赛积分5.2A最低参赛场次要求5.3A年终积分的统计5.4A车队或俱乐部注册费6-9.国际赛事(略)10.锦标赛中的平局10.1车手和领航10.2厂商或车队11A.中国大陆以外的车组/成员·57·国内汽车拉力比赛通则12.关于选择赛程表的程序12.1遵守正式的赛程表和比赛日程13.比赛特征13.1赛事进程13.2赛事日程标准文件和计划14.中国汽联标准文件14.1综述14.2路书14.3时间卡14.4A公布文件15.中国汽车运动联合会批准保险16.保险的覆盖16.1保险覆盖的描述16.2公共责任险的覆盖16.3免赔赛车识别17.（略）18.比赛号码和广告

3、18.1综述18.2前门贴18.3后风挡18.4侧窗18.5车顶贴18.6前引擎盖贴·57·国内汽车拉力比赛通则18.7广告限制18.8组织者可选广告19.车手和领航姓名19.1后（侧）门窗19.2门贴/比赛号码/车手姓名驾驶方式20.行为20.1总的约束20.2勘路期间20.3比赛期间严重超速20.4交通法20.5A违规勘路报名21.报名程序21.1综述21.2递交报名表21.3修改报名表21.4国家(地区)运动管理机构的批准21.5更换报名者和/或车组成员（们）21.6赛员和车组成员的保证22.报名截止日期22.1报名截止日期23.报名费23.1接受报

4、名表23.2返还报名费23.3部分返还报名费24.级别24.1更改报名级别·57·国内汽车拉力比赛通则勘路25.勘路25.1勘路车25.2勘路轮胎25.3勘路限制25.4勘路的运行车检26.比赛开始前26.1综述26.2时间安排27.比赛期间27.1随机检查27.2赛员的责任28.最终车检28.1赛后的封闭区28.2选择赛车28.3注册表赛车体验29.赛车体验的要求29.1综述29.2赛车体验运行29.3免责声明29.4技术要求29.5赛车体验中车辆损坏29.6车内的车手和乘员的装备29.7赛车体验期间的维修·57·国内汽车拉力比赛通则30.自由练习和资格

5、（略）控制点31.控制点-总的要求31.1控制点标志31.2保护装置31.3控制区内的停车时间31.4准备工作31.5控制点的顺序和方向31.6裁判指令31.7媒体区31.8车载摄像数据的对换和摄像机的维护地点32.通过控制点33.时间控制点33.1操作33.2报到程序33.3赛段的时间控制点34.迟到34.1最多允许迟到的时间34.2提前报到34.3除名的通知35.重组控制区35.1进入重组的程序35.2从重组出发赛段36.综述36.1计时·57·国内汽车拉力比赛通则37.赛段发车37.1发车点37.2发车程序37.3人工发车程序37.4因车组失误而导致

6、发车延误37.5赛段推迟37.6发车抢跑38.赛段冲刺38.1冲刺线38.2停车点39.赛段中断40.赛员安全40.1车组的装备40.2SOS/OK标志40.3事故报告40.4红色三角牌40.5黄旗的使用41.超级赛段41.1超级赛段的特征41.2超级赛段的运行41.3安全计划41.4没完成超级赛段封闭区42.封闭区规则42.1适用·57·国内汽车拉力比赛通则42.2允许停留在封闭区的人员42.3在封闭区内推车42.4车罩42.5技术检查42.6在封闭区内维修42.7赛后封闭区发车和重新发车43.仪式发车44.拉力赛发车44.1发车区44.2在发车点的最大

7、迟到时间45.发车顺序和间隔45.1修改发车顺序的要求45.2重新排位车手45.3第一阶段发车顺序45.4后续阶段的发车顺序45.5发车间隔46.退出比赛后的再次发车46.1总体原则46.2维修和车检47.再次发车前的维修47.1允许的维修地点和时间47.2维修后的赛车检验47.3第一阶段第二分段发车前的维修维修48.维修-总的条件48.1实施维修·57·国内汽车拉力比赛通则48.2车队人员和维修限制49.维修区49.1综述49.2维修区安排49.3维修区识别49.4维修区内的车速49.5维修区布局50.在维修区清空油箱和/或加油51.弹性维修-45分钟5

8、1.1综述51.2弹性维修的运行和时间计划51.3弹性维修-20分