节气门位置传感器教案.doc

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1、日照市技师学院汽车技术系教学教案课程名称：发动机构造与维修授课教师：王杰适用时间：2013年至2014年度第二学期教学流程图：8课前准备，学生分组案例导入，引出任务小组讨论，教师总结理论知识讲解分组完成学习任务1分组完成学习任务2学习成果展示师生互评，课程总结布置作业，学习拓展结束教师给出案例教师巡堂指导，引出课程内容讲授专业理论知识小组合作学习，教师巡堂指导，保证课堂纪律师生互动，总结课程8教研室审批王彦喜系部审批王鹏章节汽车发动机电控技术课题可变电阻式节气门位置传感器检测学时2班级12汽运3班授课日期2014年4月3日教学目标

2、知识目标1.能叙述节气门位置传感器功用、结构和工作原理；2.能掌握节气门位置传感器的检测方法能力目标专业能力能掌握节气门位置传感器的端子和线路。方法能力能够具体掌握检测节气门位置传感器的方法和步骤（电阻检测、电压检测），并能判定其好坏社会能力1、通过布置任务，要求学生自觉查阅资料、上网搜索资料，从而培养学生自觉学习能力。2、通过课前的小组合作学习，培养学生团结协作以及分析、解决问题的能力。教学重点节气门位置传感器的功用、结构、工作原理教学难点节气门位置传感器的电路图分析和检测方法教具现代发动机试验台4台（可变电阻式节气门位置传感器

3、），数字式万用表5台，节气门位置传感器5个，计算机，课件，投影仪，参考资料8教学方法措施教法：讲授、案例教学、项目教学、任务驱动、启发讨论。学法：小组讨论法、自主合作法。本次课是紧紧围绕“以学生主体”的教学理念、精心设计的任务驱动型理实一体化教学，从实际任务出发，将知识寓于课堂教学之中，本节课以“结构原理与检测”作为主线、围绕“节气门位置传感”展开教学活动，激发学生的学习激情，提高学练氛围，使每位学生都学有所得、学有所进、学有所乐。由教、学、做，逐渐过渡为做、学、教，做中学，学中做，边学、边做、边修正。板书设计可变电阻式节气门位置

4、传感器的检测一、节气门位置传感器的作用二、可变电阻式节气门位置传感器的安装位置和结构原理三、可变电阻式节气门位置传感器的检测方法（难点）1、电阻的测量2、电压的测量四、总结教学反思8教学环节教学内容教师活动学生活动组织教学1、组织教学，点名考勤，做好教学日志记录2、学生分组，强调课堂纪律，提醒学生做课堂笔记准备教学班长点名复习回顾空气供给系统由哪几部分组成？提问点评分组讨论(任务引入)提出问题(案例分析)(理论知识)案例导入：车型：北京现代索纳塔故障：发动机怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，偶尔出现窜动的现象。思考：该车故

5、障发生的原因有哪些？原因：可变电阻节气门传感器内的滑变电阻接触不良。更换新的节气门位置传感器，故障排除。讲授新课一、节气门位置传感器的作用1.反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式。2.反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。教师抽查小组就节气门位置传感器作用和工作原理进行讨论，并记录结果，最后将各小组的观点进行点评、导入新课认真听取课程要求并思考工作任务，结合导入案例分组讨论并记录结果8讲述解惑以学生为主体，任务为主线，教师作引导二、可变电阻式节气门位置

6、传感器的安装位置和结构原理1.安装位置安装在节气门体上2.结构原理主要由滑线电阻、滑动触点、节气门轴及传感器壳体等组成。节气门开度变化时，滑臂上的触点在滑线电阻上滑动，从而从滑线电阻上获得分压电压，并作为节气门开度信号输送给ECU。利用多媒体讲授课程内容：节气门位置传感器的功用、结构和工作原理，引出节气门位置传感器电路图学生认真听取课程内容并做笔记；观看PPT以及教师展示学生在发动机台架上找出节气门位置传感器的位置并画出电路图，讨论分析电路图8教学环节教学内容教师活动学生活动(实践技能)鼓励学生自主学习自主探究发现问题VC端子：E

7、CU通过给传感器提供5V标准电压。E端子：为搭铁端子。VTA端子：将节气门位置信号输送给ECU，反映了节气门的开度。三、可变电阻式节气门位置传感器的检测方法（难点）★技能点1：电阻测量端子节气门状态电阻值（Ω）VC－E全闭VTA-E全闭全开★技能点2：电压测量端子节气门状态电压值（Ｖ）VC-E全闭VTA-E全闭全开布置任务：根据电路图用万用表测电阻怎么找出各测试线位置？监督和指导学生进行操作讲解操作过程的相关安全等事项，车间7S管理制度学生利用万用表测电阻找出节气门位置传感器的各线位置。在实验台架上检测节气门位置传感器各线的电压值

8、协作训练角色轮换操作，共同完成任务8(归纳总结)(学业评价)(点评)四、总结1、注意万用表的正确使用，测量电阻时档位打到20KΩ，点火开关关闭。测量电压时档位打到直流20V，点火开关打到ON位置。2、插拔传感器插头时，必须先关闭点火开关；并注意正确