节气门位置传感器教案设计

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1、《电控发动机构造与维修》说课教案课题线性式节气门位置传感器教学目标知识目标：♦理解线性节气门位置传感器的工作原理和电路控制；♦了解节气门位置传感器的故障对整个电控系统的影响。技能目标：♦掌握节气门位置传感器的检测方法；♦按技术要求正确调整相关机型的节气门位置传感器。情感目标：♦培养严谨的工作作风和安全文明作业的好习惯♦鼓励参与意识，培养协作精神教学重点难点及处理方法重点：节气门位置传感器的检测分析及调整1、难点：节气门位置传感器的工作原理和控制电路2、处理方法：利用多媒体课件和实物的实际运行过程直观形象的讲解，化抽象为具体，激发学生的学习兴趣教学模式理实一体化教学方法任务驱动

2、、案例教学、现场教学、启发讨论、引导讲授、多媒体演示、直观教学、巡回指导、多元评价课前准备1、丰出5A—FE型发动机实训台4台（线性节气门位置传感器）；2、丰田5A-FE型发动机线性节气门位置传感器8只（有或无故障各四只）；3、数字式万用表4块；4、理实--体化教室：多媒体设备及节气门位置传感器多媒体课件资料；5、12份实训报告单；6、常用工具4套。授课教师：欧阳和平授课课时：2节授课对象：汽修专业二年级学生授课地点：理实一体化教室教学组织流程图分组训练注意事项教学组织流程图教学环节教学内容与过程教学目的与方法组织教学（约2分钟）1、师生问好；2、课前考勤;3、检查学生工作服

3、穿着情况;4、填写教学日志。通过组织教学，使学生做好上课准备。复习回顾（约3分钟）1、节气门位置传感器的作用、分类？2、开关式节气门位置传感器的工作特点？学生且卷后敎恥用本节多媒体课件展示答案。抽查2〜3名学生（优差兼顾），复习回顾上讲内容，巩固已学知识，检查课后复习程度，并记入该生平时成绩中。任务引入（约5分钟）在4台5A-FE型发动机实训台上分别设置一个故障（使用准备好的故障传感器）：1、怠速触点接触不良；2、滑动触点接触不良；3、Vcc端子无电压；4、E端子搭铁不良。分别运行4台发动机，让学生认真观察其运行状况，我们可以看到4台发动机都不能止常工作。案例教学法现场教学法

4、通过实际故障引入任务，吸引学生的注意力，提高学生的学习兴趣，激发学生的求知欲。任务分析及启发讨论（约4分钟）1、4台发动机出现的故障相同吗？2、分别是什么原因可能导致这些故障现象？3、需要掌握哪些知识才能理解节气门位置传感器对发动机工作性能的影响？（1）节气门位置传感器的结构、工作原理；（2）节气门位置传感器的控制电路；（3）如何检测、分析和调整节气门位置传感器。4、如何排除故障？需要用到哪些仪器、工具？配合多媒体课件引导学生一步一步思考启发讨论法任务驱动法通过启发讨论明确学习目标。设置疑问，让学生带着问题去学有的放矢。为解决问题而学一—以疑激学。教学环节教学内容与过程教学目

5、的与方法一、线性节气门位置传感器的结构特点和工作原理1、节气门位置传感器的安装位置和外形特点如图1节气门位置传感器实物图2、节气门位置传感器的的内部结构特点和工作原理多媒体演示引导讲授法展示课件，让学生：①了解结构②理解工作原理③熟悉车上的安装位置讲授新课（约18分钟）滑动聽点现场教学法引导讲授法运行发动机实训台，并改变节气门的开度及开度变化的速度，让学生认真观察如图2线性节气门位置传感器的结构（1）一个线性电位计滑动触点和一个怠速触点组成（2）滑动触点（VTA）可在电阻上滑动，测得节气门开度的线形输出电压，可知节气门开度，节气门开度越大，电压信号越人；当节气门关闭时，怠速触

6、点（TDL）闭合，节气门打开吋，怠速触点断开。注：某些汽车节气门位置传感器没有怠速触点发动机工作状态的变化，同吋教师引导讲述一一实例演示，加深认识，激发学习兴趣。教学环节教学内容与过程教学目的与方法二、线性节气门位置传感器的控制电路5V闭—弓代门厦—幵多媒体演示引导讲授法展示课件，让学生：①理解控制电路②熟悉各端子的作用讲授新课（约18分钟）图3线性节气门位置传感器的控制电路1、Vcc端子：是同电源电压在ECU内部产生的，ECU通过端子给传感器提供5V标准电压；2、VTA端子：节气门位置信号通过VTA端子输送给ECU,VTA-E2之间的电压反映了节气门的开度，全关时电压信号应

7、约为0.5V,随节气门开度增大，信号电压增大，全开时约为5V；3.IDL端子：电脑内部通过电阻将IDL线拉至12V,怠速触点接通时,1DL-E2之间为0V（低电平），怠速触点断开时，IDL-E2之间为12V（高电平）。电脑依此信号判断发动机是否处于怠速状态，完成相应的控制功能；4、E2端子：为信号搭铁。教学环节教学内容与过程教学目的与方法三、线性节气门位置传感器的检测分析及调整1、检测分析其检测分为电阻检测和电压检测两方面。现场教学法让学生在充分理解控制电路原理的基础上，利用现场操作演示，使学生直观的掌