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时间:2020-04-05
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1、拦旦圭.持燕...D蓑d新型汽车横向稳定杆热成形弯曲模具设计江苏宿迁方圆机械有限公司(223800)邱绍虎横向稳定杆又称防倾杆,是汽车悬架中的一种半径大0.4~0.6mm,模腔比半圆低lmm;横向稳辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生定杆10压紧固定在下模9和下模12内,上模1、上模过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善2、上模6、上模7把横向稳定杆10压紧在下模8和下平顺性。模13内成形;下模8、9、12、13均固定于下模固定横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,形状体112:。呈u形,横置在汽车的前端和后端。杆身的中
2、部,用套筒与车架铰接,杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时,两侧悬架跳动不一致,横向稳定杆发生扭转,杆身的弹力成为继续侧倾的阻力,起到横向稳定的作用。横向稳定杆的弯曲是制作稳定杆的关键,其弯曲模具或成形弯曲模具结构机多种多样。1、2、3、5、6、7.上模4.上模压紧体8、9、12、13.下模10.横向稳定杆11.下模固定体1.工艺分析及工艺方案选定横向稳定杆一般按下述工序进行加工:下料一通过设计专用上模和下模,利用上模的自身摩端部成形一整体成形一淬火一回火一精整一喷丸
3、强擦力可把横向稳定杆10带出,通过横向稳定杆10自化一无损探伤一喷涂,其中整体成形可用挤压模具身重力下落到准备好的专用工具上取走,不需顶出或成形机。但无论是热成形还是冷成形都需要顶出机构,节省了设备的制造成本,缩短了设备的制造机构,这就增加了设备的制造成本,延长了设备的周期,同时减少了对产品的外观划伤,起到了缩短制造周期;同时顶出机构还可能划伤产品外观,降加工时间、延长设备寿命、提高加工精度等作用。低产品的加工精度。3.具体实施方式本文针对上述问题,提供了一种不带顶杆机构以下结合实例来具体说明该横向稳定杆热成形的横向稳定杆热成形弯曲
4、模具的设计,其目的在于弯曲模具的使用。节省设备的制造成本,缩短设备的制造周期,同时具体使用过程:横向稳定杆10通过模具外的定提高加工精度。位机构放于下模9和下模12内,上模压紧体4通过上2.模具设计模3和上模5把横向稳定杆10压紧固定在下模9和下弯曲模具结构如附图所示,是一种不带顶杆模12内,上模1、上模2、上模6、上模7把横向稳定机构的横向稳定杆热成形弯曲模具,包括上模和杆10压紧在下模8和下模13内成形,上模1、上模下模:上模半径和横向稳定杆半径相同,公差为2、上模3、上模5、上模6和上模7通过自身的摩擦±0.05mm,模腔为半
5、圆,下模半径比横向稳定杆力把横向稳定杆10带出下模8、下模9、下模12~13下磊冷加工-59大型锻模座的国产化加工宜宾普什模具有限公司(四川644000)吴建波3.5万t大型锻模座原由德国设计,用于大型叶面较多,尺寸、形位公差要求高(为H7级)。德片毛坯锻造生产线,是亚洲最大的叶片生产线。国只提供图样不提供数模,需要自行建模。材料该模座几何尺寸超大(重达32t),半精、精加工为55NiCrMoV7、硬度40HRC,加工切削性能极是在热处理后(材料55NiCrMoV7、硬度40HRC左差,刀具消耗较大,型腔内外加工表面粗糙度值右)实施
6、。加工难度极大,国内尚无加工此类模具R=1.6“m。尤其是纵向加热棒细长孔加工难度更的先例。为了确保质量,提升国产化水平,前期毛为突出,长径比达到了69:1。坯粗加工和热处理由二重负责,我公司承担半精、精加工。我们面对压力,在任务重、工期短,且无任何借鉴的情况下,群策群力,克服重重困难,解决了一系列技术难题,最终成功加工出客户满意的产品,为该类产品的加工奠定了基础。一、模具状态及难点要求类似大小和精度的模座,国内尚无先例。虽然图I大型模具外形类似材料在一些小型锻模有应用,但大多数是小型二三维CAD数模的建立模具,加工时间较短,尺寸控
7、制相对容易。此次加工的模座(见图1)外形尺寸超大为模具图样为原德国设计,大多数尺寸标注使用3500mm×2090mm×860mm,开粗后毛坯重量了偏差标注方式,尺寸基准较多,编程时需要对不达45.7t,成品重32t。结构复杂,深腔、槽、锥同的加工部位调整加工余量,编程极易出错。为了解决以上公差问题,对模座图样进行了全面分析。模l3,通过横向稳定杆10的自身重力下落到准备好使用UG—NX建模编程软件;建模时全部尺寸的专用工具上取走。按中差建立,粗、半精、精加工时余量可以分别一4.效果致,既方便了程序编制,又提高了编程可靠性;其最大的好
8、处是现场加工时操作员工不需要根据公差按上述结构设计弯曲模具,模具工作三年,弯经常调整刀具补偿,极大地减少了出错几率。曲稳定杆35万件未出现崩刃等致命缺陷。整套模具设计经生产实践检验,模具设计结构简单,工作可三、加工方案与实施靠、实用;
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