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时间:2020-04-05
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1、2015年10月机械设计与制造工程0et.2015第44卷第10期MachineDesignandManufacturingEngineefingVol_44No.10DOI:10.3969/j.issn.2095—509X.2015.10.004基于SLP的轮毂生产布局分析与优化设计陶梦,刘庭煜,汪惠芬(南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094)摘要:针对SMD公司存在的物流运输路线不合理、生产环境较差、设施布置混乱等问题,运用系统布置设计方法提出了合理的解决方案。根据车间的实际情况,确定了两套优化布局方案,并采用加权因素法对方案进行评价
2、,确定了最佳布置方案。关键词:设施规划;系统布置设计;布局分析中图分类号:TH181文献标志码:A文章编号:2095—509X(2015)10—0018—06目前,中国制造业的发展已经进入快车道,面种的数量和产量两个因素决定的,车间、设施的布临激烈的市场竞争,制造企业只有在不断降低成本置形式又是由该厂的生产类型决定的。车间、设施的同时提高产品质量才能生存下去。传统观点认的布置原则可分为4种,分别为工艺原则、固定原为,降低成本的关键点在于产品设计与加工工艺的则、产品原则和成组原则。改进。据资料显示,物料搬运成本占制造成本的在分析产品及产量时,可以结
3、合P—Q曲线20%~50%,物料搬运与设施规划布置是直接相关(如图1)来分析,根据该曲线的P,Q关系可以决的,有效的布置设计可以减少30%的物料搬运成定车间布置的形式。本J。因此,决定产品制造成本高低的关键因素之一就是设施布置的优劣。SMD公司主要生产各种汽车轮毂,拥有铸造、咖热处理、机械加工、喷漆、检测等车间,该公司目前大部分上下料、喷漆、搬运等工作均由人工完成,车间布局上存在物流运输不合理等问题。产品P1SMD公司车间现状及布局分析图1P—Q曲线在进行厂区的生产布局时必须考虑到多方面的因素,产品产量、生产成本、能源消耗以及环境问题都由图1的P
4、—Q曲线可以看出,M区产品种类是车间设计时需要考虑的因素。也可以说,一个车间少、生产数量较多,为少品种大批量生产,应该按照在设计之初,便可以决定以后很长一段时间的社会效产品原则进行布置;而J区的产品种类多、数量少,益和经济效益。现代化制造企业不再是一个只有廉是单件、小批量生产,应该按照工艺原则进行布置;价劳动力的企业,因此新的车间、新的工厂必须具有位于两区域之间的是成批生产,适用成组布置原现代化、规模化等特点,这是现代化制造企业建造的则。趋势,也是今后企业立足于社会之本。因此,在设计据现有资料分析,SMD公司加工的产品种类轮毂新厂区时,必须要结合
5、以上几点,才能够达到生少、数量多,根据P—Q曲线可知,轮毂加工设备应产流畅、布局合理和便于管理的效果。该按照产品原则进行布置。这种布置方式适用于1.1产品一产量分析大批量流水线生产,效率很高,适合SMD公司轮毂一个工厂的生产类型是由该企业制造产品品加工现状,因此轮毂厂各个车间及加工设备均应按收稿日期:2015一O6一O2基金项目:南京理工大学毕业设计重点课题资助作者简介:陶梦(J993一),女,江苏连云港人,南京理工大学本科生,主修专业为工业工程。·18·2015年第1O期陶梦:基于SLP的轮毂生产布局分析与优化设计照轮毂加工的工艺流程合理布置。
6、较远,给物流运输带来不便。1.2现有布局及存在问题分析②车间之间的物流距离较长,运输线路交叉和SMD公司是一个生产铝合金轮毂的公司,产运输线路重复现象比较明显,在搬运物料的过程品类型较单一。工厂由9个部分组成,分别是包装中,增加了搬运工人的劳动强度和轮毂产品的生产车间、模具车间、铸造车间、热处理车间、机加车间、成本。涂装车间、原材料仓库、成品仓库和办公楼,其布局3)其他方面。平面图如图2所示(图中箭头表示物料运输方外面堆积了很多毛坯,长期累积会造成物品损向)。从工厂现有的生产情况来看,其生产系统存坏。在诸多问题,下面就结合图2来分析一下该工厂现2
7、利用SLP法对车间布局进行改进存的问题。通过划分作业单位,分析作业单位间的物流和非物流关系,再综合分析后,以此为依据可以设计出符合工厂现状的设施规划方案j。2.1作业单位的划分SMD公司作业单位设施包括生产车间、辅助车间、能源车间等。表1轮毂生产车间作业单位划分图2轮毂加工车间布局物流示意图1)布局方面。表2轮毂辅助车间作业单位划分①喷涂车间设施布置较为拥挤,物品摆放较为混乱,物流运输距离过长。②有的车间次品区与成品区域没有分开,成品与次品堆放在一起,现场缺少5s管理。③部分设备之间较拥挤,工人工作时没有充足的作业空间。2.2作业单位物流量分析④
8、仓库与包装车间距离较远,不便于物流的运运用SLP(系统布置设计)对工厂的布局进行输。分析设计时,可以采用划分等级的方法研究物流情⑤办公楼
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