涵洞顶进施工技术交底.doc

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1、技术交底记录表施工组织设计技术方案其它编号:工程名称邯济扩能改造工程ZH-3标段第四施工处桥涵工程交底类别技术员对现场负责人和施工队负责人交底交底内容：K221+527.8涵洞顶进施工技术交底交底单位邯济四处技术部交底人审核／批准人接收单位接收人（内容附后）年月日8邯济铁路扩能改造工程邯济线K221+527.8涵洞顶进施工技术交底一、顶进涵洞施工方案1、施工方法：涵洞框预制并达到设计强度后顶进。线路采用D24m便梁架空。先在既有涵洞外开挖工作坑，在工作坑内预制框架箱体；箱体等强期间对线路进行加固，以施工涵洞设计位置处的搅拌

2、桩。涵洞达到设计强度、基底检测合格后顶进至设计位置。线路加固：先在便梁支墩附近打防护支墩的防护桩后，点内施工枕木垛支墩，架设D24m便梁。防护桩采用工字钢与钢板桩，工字钢为40B型，长度12m，右侧10根，左侧10根；钢板桩为拉森Ⅳ型钢板桩，桩长9米，左右各布置4根。布置方式见示意图。便梁采用中位布置，支点为枕木垛支墩，底部尺寸为2.5*2m。支墩高度由路肩面开始算起至便梁底。支墩搭设前详细测量路肩至轨顶的高度，并通过测量的数据确定枕木垛的层数，保证紧靠便梁底的枕木垂直便梁放置采用扒钉将上下两层枕木、同一层相邻两根枕木连接

3、、固定。为缩短施工总工天，在进行涵洞预制时，将梯形节边墙及基础与框架部分一起预制，共同顶进。盖板及翼墙在顶进完成后单独施工。为保证框架节底板厚度与梯形节底板厚度一致，将框架底部10cm的混凝土垫层加厚至23cm，并设置接茬钢筋，加强与主体的连接。框架节顶进根据理论计算布置200T顶镐3台，备用1台，由1个液压控制台控制。2、施工作业流程：施工作业流程如下图所示:8箱涵顶进施工作业流程图资料图纸复核测量放护桩施工准备开挖工作坑搅拌桩施工工作坑底板及后背梁碎石垫层施工线路加固及线路养护混凝土垫层施工预制箱体安装顶进设备并试顶斜

4、盖板、边墙及基础拆除顶进随时观测中线、标高制定纠偏措施再次顶进箱身就位盖板节施工拆除防护，恢复线路二、主要施工方法1、工作坑开挖工作坑开挖宽度较箱身宽每侧增加1米，施工前将施工场地作隔离措施，工作坑靠近铁路一侧土层按不小于1:1.5放坡，其它侧面土层按1:1放坡。工作坑滑床板设为一个整体，滑床板施工时设置钢筋直径8mm的单层钢筋网，钢筋间距均为15cm，并保证滑床板砼的厚度。为保证地基承载力，在滑床板下面设置10cm碎石垫层。滑床板较箱身一边增宽0.5m,以利于排水设施和导向装置的布置。工作坑机械开挖至基础面以上0.3m8

5、时，采用人工开挖，避免机械开挖超挖而引起回填造成基底土质不匀，锚梁采用人工开挖修整，工作坑开挖完成后立即进行滑床板混凝土灌注，防止雨水灌入。基坑内设汇水明沟和集水井抽排明水。在工作坑两侧打Φ50cm深8m无砂大口井2口，降低线路下方地下水位；并尽量靠近工作坑底板位置，大口井需在顶进前提前一个月抽水，确保顶进期间的地下水位降至箱体底板1.0m以下。2、润滑层制作滑床板为C25钢筋混凝土，厚度15cm，滑床板下设横向锚梁，锚梁间隔3m，宽度0.3米，高0.25m。滑床板灌注时采用方格网控制表面平整度，即在灌筑底板混凝土时，用直

6、径10mm的钢筋头埋入混凝土内，分成1.5方格网，测量标注顶面标识，用1：3水泥砂浆抹面、刮平，逐点找平并拉线检测。表面平整度要求：用2m直尺连续测量其凹凸差不超过3mm。工作坑顶板面凝固、干燥后，设置润滑隔离层。用3mm镀锌铁线沿滑床板横向，按间距1m紧贴滑床板面绷紧分格，然后浇融化石蜡，用直尺刮平。逐格前进布满箱涵底部投影面积并各边加宽10cm，石蜡凝固后，撒一层0.2～1mm厚的滑石粉，并对铁丝槽痕进行修补刮平后，铺设2层塑料薄膜，薄膜接缝处接茬朝向线路并搭接20cm。润滑隔离层施工完毕后作好保护，不得堆放材料，人员

7、作业时应铺设防护板，材料运输采用人力抬运，不得拖拉运输。为了便于施工放线，在润滑隔离层上铺设一层厚度2cmM10砂浆，顶面抹平加强养护。涵洞顶进后要保证与既有涵洞在同一方向上。为防止顶进过程中发生偏移，在制作滑床板时，预埋钢轨作为导向墩，纵向间距3m。设于滑床板两侧，内侧与箱体侧留2cm空隙，钢轨为P43旧轨，总长50cm。在顶进中，用直径16mm的圆钢填塞空隙，保证顶至设计位置后，与既有涵洞方向顺接不错缝。3、预制箱体3.1模板和支撑箱身外侧模板采用组合钢模板，内侧采用大面积组合钢模板，梗胁转角处采用钢木组合方式，木板宽

8、度不小于5cm,表面衬镀锌铁皮并与钢模组成大块模板。8模板表面满涂脱模剂，模板缝镶贴双面胶带以消除模板拼接缝，增进混凝土外观质量。支撑排架及脚手架采用扣碗式脚手架，下端设可调支座，上端设可调支撑，边墙侧设立斜撑、水平撑，边墙内外模板加固采用穿墙拉杆。为保证顶进期间，框架节底板厚度与梯形节底板厚度一致，将