富屯溪大桥跨公路施工安全专项方案.doc

《富屯溪大桥跨公路施工安全专项方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、施工安全技术专题方案申请批复单承包单位：中国水电集团路桥公司武邵高速公路总承包部合同号：LQWSGS-0708006监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司编号：开工项目：富屯溪大桥跨公路施工安全专项方案桩号：K59+459～K59+928建议开工日期：2009.03.15计划完工日期：2009.04.30此项工程负责人：高金保附件：富屯溪大桥跨公路施工安全专项方案承包人（签名）：日期：总承包部意见：签名：日期：专业监理工程师：签名：日期：驻地监理工程师意见：签名：日期：总监办意见：签名：日期：武邵高速公路第六标段富屯溪大桥跨公路施工安全专项方案文件编号：六—安全—0

2、1—2009编写：审核：批准：中国水电十五局武邵高速公路六标段项目部2009年02月富屯溪大桥跨公路施工安全专项方案一、工程概况1、结构形式富屯溪大桥全长469m（K59+459.0～K59+928.0），下部桥墩采用双排桩柱式墩，桥墩以系梁连接，双幅结构，5＃～8＃墩位置富屯溪中；桥台采用U型、柱式、肋式台，灌注桩、扩大基础；上部结构采用(4×40+4×40+3×40)m预应力砼连续刚构T梁+1×20m预应力砼简支空心板梁，全桥共分4联12跨。全桥共有T梁110片，空心板20片。桥面铺装底层为C40防水砼，厚度8cm；面层为10cm厚沥青砼，中间加设一道防水层

3、。支座采用普通板式橡胶支座GJZ及四氟板式橡胶支座GJZF4。该桥跨鹰厦铁路、S205省道、富屯溪和G316国道。大桥设计水位为190.843m，设计流量为7960m3/m，设计流速为3.0m/s。富屯溪通航等级为Ⅶ级，通航水位为185.45m。该桥位于R=1800m的圆曲线和R=1500m、LS1=90、LS2=170m平曲线内。本桥在0＃桥台、11＃墩处各设一道D-80伸缩缝，在12＃台处设置一道D-40伸缩缝；在4号交接墩设置一道D-240伸缩缝，在8号交接墩设置一道D-160伸缩缝。该桥第4跨上跨205省道，此跨的3#、4#桥墩分别位于205省道的两侧，

4、距公路边缘最小垂直距离为7.8m，其中，3＃墩基础灌注桩直径为220㎝，墩柱直径为200㎝；4＃墩基础灌注桩直径为220㎝，墩柱直径为200㎝；上部结构为40m预应力T梁，T梁底距公路路面最小距离为25m，路宽10米。该桥第10跨上跨316国道，此跨的9#、10#桥墩分别位于316国道的两侧，距公路边缘最小垂直距离为7m，其中，9＃墩基础灌注桩直径为220㎝，墩柱直径为200㎝；10＃墩基础灌注桩直径为220㎝，墩柱直径为200㎝；上部结构为40m预应力T梁，T梁底距公路路面最小距离为18.23m，路宽12米。二、与公路部门的工作协调1、与公路部门协商此方案的可

5、行性，并共同制定安全生产实施细则，施工时派安全员进行安全监督并配合施工。2、加强与公路部门的联系，提前申报跨公路施工计划。三、施工准备1、思想保证⑴班前、班中、班后不间断的对作业人员进行安全教育、提高全员安全意识。⑵针对工程阶段特点，积极开展各项安全生产活动，加强作业人员安全教育。⑶持续改进安全工作，加强安全宣传，使作业人员认识到位。⑷开展施工安全技术规程教育，杜绝事故。2、组织保证⑴成立项目部安全生产领导小组，督查安全生产工作。⑵建立项目部、作业队、班组三级安全教育体系，责任到人。3、制度保证⑴制定安全危险源标识制度。在跨线施工过程中的不同阶段，不同部位，不同

6、作业区段，标识危险源，在醒目位置悬挂警示牌，加强视觉识别。⑵制定各工种安全操作规程，操作人员应严格遵守操作规程，防范事故。⑶制定生产安全检查制度，在检查过程中，分析危险源，对隐患及时进行整改。⑷制定安全奖罚制度，制定操作和管理细则，逐级检查、评比。⑸制定安全生产报告制度，报告的内容应该有：潜在的危险，改进的方法处理的结果等。⑹制定安全生产应急救援预案，一旦发生安全事故，按预案紧急处理，防止事故扩大。4、其他保证1、在施工前应对施工机械、设备进行全面检查，对临空、临边位置进行防护。2、对施工作业人员进行安全教育和安全技术交底，使他们从思想上高度重视跨国道和省道施工

7、的安全工作。3、特种设备、机械必须经过有资质的部门检测合格后方可投入使用。四、施工过程中安全控制1、移梁前先检查千斤顶的油路、油表、开关，确保在无故障的条件下使用，千斤顶要对称渐进顶升，防止梁体倾斜。2、架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。3、有风架梁时，作业人员必须佩带安全带，墩台顶面装好围栏。必要时，四周增设安全网；在4～6级风中架梁时应密切注意：在架桥机的背风面轮压增大，易引起线路偏沉，影响架桥机的稳定；当风力超过6级时，停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时，应在对位后，用木枕支垫架桥机的背风

8、面。当处于半伸臂时，应使