汽车电气实训指导书.doc

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1、《汽车电器与维修实训》实训指导书一．实训项目安排一览表序号实训项目学时内容性质1交流发电机的拆装与检修121、交流发电机分解前的检测2、交流发电机的分解作业3、发电机的检测4、发电机的装配基本2起动机的拆装与检修12 1、起动机的拆解和清洗2、起动机主要部件的检测3、起动机的清洗与安装基本3点火系的拆装与检测101、传统点火系的检测传统点火系初级绕组、次级绕组电阻的检查；点火线圈绝缘电阻的检查；断电器触点间隙的检查等。2、电子点火系的检测磁脉冲信号发生器的检查；霍尔信号发生器的检查；点火正时的检查与调整。基本4

2、照明、仪表、信号系统认识、检修61、电喇叭的基本检查；2、电喇叭的测量、调整3、喇叭继电器的检查基本5考核51、发电机的拆装、检查规范；2、工具及测量仪器的正确使用。综合总计45  实训一：交流发电机的拆装与检查一、目的与要求能正确拆卸与装配硅整流发电机，能对硅整流发电机主要部件及整体性能进行检查。二、设备、仪器和工具万用电表、硅整流发电机、拆装工具（每组一套）。三、拆装的方法、步骤及注意事项1、拆卸前的整机检查（1）、“F”柱与“-”柱间电阻为4～8Ω.若电阻过小，可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏；若电阻过大，

3、可能是电刷与滑环接触不良；电阻无穷大，说明线圈断路。（2）、“+”柱与“-”柱间电阻为30～50Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。（3）、“N”柱与“-”柱间电阻为8～10Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。2、发电机的拆卸（1）拆下电刷及电刷架。（2）拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键。（3）拆下紧固螺钉。（4）用专用工具拆下驱动端盖(注意定子不能随着一起移动)。（5）取下转子总成。（6）拆下元件板上3个接线柱的螺帽，取下定子总成。（7）拆下元件板上的固定螺钉，后

4、端盖上的“+”柱和“N”柱。（8）取下元件板（注意各绝缘垫圈不能遗失）。3、发电机的装配及注意事项（1）发电机的装配原则：先拆的后装，后拆的先装。（2）装配时，元件板、“+”柱、“F”柱、“N”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。（3）装配完毕后，发电机应能运转灵活。四、零部件的检测与维修1、转子总成的检查及维修（1）转子轴弯曲度的检查及校正将转子轴装在V型架上，用百分表检查径向跳动不能大于0.1mm，否则应对轴进行校正。（2）滑环的检查及修理滑环表面有严重烧蚀或圆柱度误差大于0.25mm，应用车床精加工，但滑环厚

5、度不得小于1.5mm，否则应更换滑环（3）磁场绕组的检查及维修用万用电表电阻档检查，磁场绕组的电阻值12V为4～8Ω，24V为18～20Ω，磁场绕组的故障多为短路、断路。断路一般发生在绕组与滑环之间。找出断头焊接好后，应上绝缘漆。并用细线固定。如果绕组短路，应重绕线圈。2、定子总成的检查及维修（1）电枢绕组的故障检查电枢绕组的电阻值三相间应一致，且应小于1Ω，绝缘性能要求良好。（2）电枢绕组的故障排除电枢绕组的故障多为短路、断路、搭铁。修理方法有重新绕制和换件修理。重新绕制时，要记下每相绕组的线圈数，每个线圈的

6、匝数、节距、导线的直径、绕制的方向及每组线圈的起头、槽距与三相绕组接法，以便参考，绕好后再上漆烘干。（5）整流器的检查及维修：用万用表RX1档检查正向电阻应在8～10Ω：用RX10K档检查反向电阻，R为∞：二极管断路、短路均应换：（6）电刷及架的检查：电刷架应无破损和变形，电刷在架内上下活动自如，无卡滞现象，电刷弹簧应符合规定，电刷长度低于原尺寸的2/3时应更换：轴承的检查及维修：前后端盖上的轴承应拆下清洗干净，发现明显的“串动”、“晃动”应更换。如能用的轴承，在安装前应加注1～3号钙钠基润滑脂。（7）在电器万

7、能试验台上进行整机检测，通过检测发电机在空载和满载时输出额定电压的最低转速，从而判断发电机的性能是否正常实训二：起动机的拆装及检修一、目的要求能正确拆卸与装配电起动机，能对电起动机主要部件及整体性能进行检查并排除故障。二、设备、仪器和工具电起动机、蓄电池、万用电表、弹簧秤、拆装工具一套，万能电器试验台。三、拆卸拆下电磁开关——取下防尘罩——取出电刷——拆下紧固螺钉——分解电起动机。四、检修1、转子总成（电枢轴）的检查、修理（1）用游标卡尺测量轴的尺寸，检查与衬套的配合间隙，间隙应在0.03～0.08mm(极限0

8、.2mm)，间隙过大，应更换衬套并铰配。（2）电枢轴同轴度：换向器圆度、圆柱度的检查、修理，将电枢轴放在V型架上，用百分表检查换向器圆度，圆柱度，当圆度误差超过0.1mm时，应进行车削加工，但换向片厚度不能少于2mm，换向片间切槽深度应为0.7～0.9mm，最小深度为0.2mm，否则应刮削。(3)电枢绕组的检查：电枢常见的故障有短路、断路、搭铁、脱焊。短路检查：将电枢放在电枢检查仪上，