拌合站项目建议书.doc

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1、中铁十七局集团张呼铁路ZHZQ-2标混凝土拌合站项目建议书第一章总论1.1项目名称张呼铁路ZHZQ-2标1#、2#、3#、制梁场混凝土拌合站项目1.2项目建设单位中铁十七局集团张呼铁路工程项目经理部1.3项目建设地址1#混凝土拌合站位于柴沟堡镇九街村；2#混凝土拌合站位于柴沟堡镇西洋河村；3#拌合站位于渡口堡乡桃沟村；制梁场拌合站位于柴沟堡镇沙家屯村。1.4项目总投资、建设规模及主要建设内容本项目估算总投资1546万元，包括工程费用600万元、设备费用824万元、试验室设备122万元。1#混凝土拌合站占地36亩，建筑

2、面积5669平方米，建设2条HZS120混凝土拌合站生产线，lOn?、12n?混凝土运输车共20实验室设备一套，变电设备一套，地磅，办公区，以及相关生产生活配套设施。2#混凝土拌合站占地32亩，建筑面积6159平方米，建设2条HZS120混凝土拌合站生产线，10n?、12n?混凝土运输车共17实验室设备一套，变电设备一套，地磅，办公区，以及相关生产生活配套设施。3#混凝土拌合站占地33亩，建筑面积6249平方米，建设2条HZS120混凝土拌合站生产线，10m3、12nP混凝土运输车共14IIJ实验室设备一套，变电设备

3、一套，地磅，办公区，以及相关生产生活配套设施。制梁场混凝土拌合站占地30亩，建筑面积6319平方米，建设2条HZS120混凝土拌合站生产线，10讦、12n?混凝土运输车共15辆，实验室设备一套，变电设备一套，地磅，办公区，以及相关生产生活配套设施。项目投资及建设内容序号项目名称占地面积（亩）拌合机型号数量（个）总投资（万元）试验室设备（套）碗车（辆）11#拌合站36HZS120241212022#拌合站32HZS120234411733#拌合站33HZS12023661144制梁场拌合站30HZS1202424115

4、1・6项目建议书编制依据1.《中华人民共和国大气污染防治法》2.《中华人民共和国水污染防治法》3.《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》4.《新建张家口至呼和浩特铁路环境影响报告书》5.《新建张家口至呼和浩特铁路补充环境影响报告书》6.《新建张家口至呼和浩特铁路水土保持报告书》1.《呼张铁路客运专线有限责任公司文明施工和环水保工程实施管理办法》2.《中铁十七局集团张呼铁路工程项目经理部环水保管理办法》1・7项目建议书研究范围和内容通过详细收集项目影响项目区范围内的自然条件（地形地貌、气象、水文、地质、地震等）、交通

5、、电力、规划、建筑材料等资料，研究范围包括：项目建设理由、建设规模与建设条件、工程技术方案、节能、环境保护、项目进度计划等方面。第二章项目背景和建设必要性1.1工程概况：新建张家口至呼和浩特铁路位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区内，经兴和县、察右前旗、乌兰察布市、卓资县，西迄于呼和浩特市。本项目是新建张家口至呼和浩特ZHZQ-2标，位于河北省怀安县境内。ZHZQ-2标段起讫里程：DK27+000~DK71+080,全长44.157Km,位于张家口市怀安县

6、境内。标段线路位于西洋河两岸阶地及河道，地形相对较平坦，起伏不大，地表多为农田、村落，海拔高程一般为500-1200m,相对高差50〜200m。其中大尖山隧道越岭地段山势陡峻，基岩裸露，向大里程方向，地形起伏趋缓，山体多成缓丘状，并有丘间宽谷、小型山间盆地相间。本标段范围可利用京包铁路、京藏高速、G110、X454可做为本项目施工材料运输的辅助干道，施工区段内交通便利，可分支修建通往各桥梁、路基工点的施工便道。2.2技术标准铁路等级为客运专线；正线数目为双线；采用有祚道床，速度目标值：250Km/ho2.3主要工程数

7、量本标段路基长16.048Km,占线路总长的36.34%,区间及站场路基土石方约140.89万m3。桥梁总长22.705Km,桥梁总计20座：特大桥20451.33延长米/9座（包含新建怀安车站为高架车站），大桥1936.05延长米/6座，中桥178.76延长米/3座；框架式桥1788.73顶平米/2座，小桥2696.15顶平米/15个，涵洞1017.9横延米/45个。隧道5404延长米/4座；综合接地工程以及其他运营生产设备及建筑物。2.4工程主要配置本标段组建“中铁十七局集团新张呼铁路工程项目经理部"，下设三个分

8、部及一个梁场，配置2个路基综合作业队、9个桥梁作业队、4个隧道作业队，设置4个混凝土拌合站，1个梁场及3个小型构件预制场。第三章自然条件和建设条件3.1自然条件3.1.1地理位置河北省张家口市怀安县2.1.2地形地貌本标段线路位于西洋河两岸阶地及河道，地形相对较平坦，起伏不大，地表多为农田、村落，海拔高程一般为500-1200m,相对高差50~